北京
美国船用技术公司Navier正在与迪拜投资发展集团JIH Global Investment合作，计划部署多达100艘水翼艇。该项目被Navier称为“全球首个大规模跨岛水上运输网络”。
根据此次合作，马尔代夫的Navier网络将是一个以软件驱动的可持续海上通道，通过一支高性能水翼船舰队连接机场、度假村、私人别墅和当地岛屿。整个项目船队总价值约为1亿美元。项目将于2026年启动，首批交付5艘Navier N30水翼艇。在试点项目完成后，双方计划在未来三年内共同部署多达95艘水翼艇。作为主要的投资与发展合作伙伴，JIH集团将负责整体战略部署，而该集团在马尔代夫的子公司HARIM则将主导实际执行工作，包括充电与运营基础设施建设、航线规划、度假村合作以及日常船队运营。
Navier N30水翼艇
尽管水翼艇相比传统船舶具有显著优势，但马尔代夫的水上交通更看重的是环境因素。IBI研究表明，一些采用水面推进和内燃机发动机技术的高速双体水翼渡轮在马尔代夫海域航行时常因海洋垃圾导致螺旋桨和翼型维护问题。Navier公司的电动推进系统和运营方式或许能够有效解决这一环境问题。IBI记者已联系Navier征求意见。
Navier公司创始人兼首席执行官Sampriti Bhattacharyya 表示：“马尔代夫是全球最重要的海上运输市场之一。几乎每一位游客、每位工作人员、每一家度假村以及每一座岛屿都依赖船艇或水上飞机。因此，马尔代夫成为我们证明海上运输可以更清洁、更安静、更标准化、由软件驱动，并显著提升游客体验的理想之地。我们不仅在部署船只，更是在构建全球首个可持续的豪华水上交通网络。”
Sampriti Bhattacharyya
JIH集团董事长Mohamed Ali Janah表示：“马尔代夫始终处于奢华旅游的前沿，但也处于气候变化最前沿的地区，因此我们才有机会借此来定义未来水上交通的发展方向。通过和Navier公司合作，我们看到的不仅是打造一种连接机场、度假村、别墅和岛屿的更清洁、更无缝的交通网络的潜力，更是一套可扩展的可持续海上运输蓝图，可以延伸至马尔代夫以外的全球岛国和沿海城市。”
Mohamed Ali Janah
该网络将采用基于Navier公司N30型豪华水上出租车设计的电动水翼艇，专为高端客运打造。Navier声称，这些水翼艇在纯电模式下续航可达75海里，在混合动力模式下可达150海里。
Navier N30水翼艇
这些船艇将配备空调客舱、休闲座椅和星链（Starlink）网络服务，此外其水翼技术可将船身抬出水面，从而实现更安静、更平稳的航行体验。据该公司表示，Navier软件平台支撑整个系统，可通过统一的网络体验，实现无缝预订、行程管理和船队运营。
马尔代夫的大多数豪华度假村都位于私人岛屿上，因此该地区仍是全球最依赖船艇的旅游经济体之一，全国约有3000艘内燃机船艇在运营，2025年游客数量超220万人次。
Navier N30水翼艇
双方表示，届时Navier网络将取代当前分散的系统，在马尔代夫构建一个统一的、以软件驱动的运输网络，连接群岛各关键节点。乘客将享受到更安静平稳的旅程，噪音减少、无燃油尾气、尾流也少了。这种经济模式也令运营商受益，因为船舶运营成本预计将远低于传统内燃机船只。此外，标准化运营和基于软件的船队管理将进一步提升效率，充分证明可持续性与盈利能力可以并行不悖。
随着马尔代夫朝着2030年实现净零排放的目标迈进，其水上运输仍是一个有待现代化的关键领域。据Navier公司称，其水翼艇通过降低阻力，显著减少了每海里所需的能源消耗、运营成本、噪音和排放，相比传统船只，这种改进在环境和基础设施层面都具有深远影响。
Navier N30水翼艇
Navier公司称表示，尽管马尔代夫将是首个全面部署网络的项目，但其软件平台已通过生产船项目验证过了，这类客户包括柬埔寨四季酒店和世桥集团以及美国海军。马尔代夫将作为未来在岛国及高端沿海市场推广现代化水运体系的蓝图。（本文 作者： Mike Derrett ）
，安排一下？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
