北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近日，长江重庆航道局通过电子航道图基础数据，成功开展船舶“推荐航线”自动生成技术研究与应用测试，推动“推荐航线”由人工勾绘向自动生成转变，为精细化航线规划提供数据支撑。今后，船舶在长江重庆段航行有望告别传统手工勾绘航线的方式，只需在“长江e+”平台输入起点、终点和船型，即可快速获取匹配的“推荐航线”。
据介绍，该技术可稳定生成适配大、中、小型船舶上水、下水航行的共6类“推荐航线”。系统先对航标、水位、航道测图等基础数据开展标准化整合，搭建数字化可计算底图。再结合实时监测数据动态测算水陆分界线，依据规范精准划定航道边界，同时根据过河航标布设状态自动区分上下水航行方向，从源头规避船舶对向交叉会船风险。此外，系统可依据船舶尺度、吃水深度等参数，为不同吨位船舶定制差异化航线，并针对弯道、图幅衔接等特殊水域完成线路优化。若航标完成优化调整，系统将自动重算局部航线，同步完成数据更新并推送至平台，全流程无需人工操作。
“传统人工勾绘航线存在节点拖拽工作量大、作业人员绘制标准不统一、航标变动后局部航线更新滞后等短板，在弯曲河段、过河航道及图幅交界区域的绘制难题尤为突出。”长江重庆航道局测绘处处长时勇介绍，新技术落地后，电子航道图实现从“可视化展示”到“精准化计算”的功能跨越，能够全面提升长江航道智能服务能力与水上航行安全保障水平。
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