四川
日菲在中国大门口蹦跶，倒是给中国送上了千载难逢的好机会，一场历时五天的低调行动，给中国台湾岛以东的广阔海域，带来了堪称分水岭的变化。
日前，中国交通运输部宣布，为期五天的台湾东部海域“交通执法和扫测行动”圆满收官。这次行动不只是一次普通的海上巡逻，更是一次里程碑式的战略突破，因为在这次行动中，我们完成了对台海东部海域的全面扫测，彻底补齐了台湾东部海底地图，终结了这片海域的“管辖权模糊”状态。
这一次行动，大陆出动了专业测量船，从靠近台湾岛东岸的浅水区，一路向东延伸至更远海域，把海底地形、洋流、暗礁、航道等关键数据全部摸清，补齐了这块关键海底地图的最后一块拼图，更标志着一个全新的执法时代由此开启。
按照官方的说法，从今天起，环台岛执法进入近海治理模式。以前，我们的目光聚焦在大陆与台湾岛之间的台湾海峡，但是从今以后，台湾海峡这个词语可能会越来越少出现，因为我们的目光扩大到了整个环台岛海域，尤其是台湾东部。
简单来说，整个台湾岛及其附近海域，都在我们的管控之下。台湾岛以东，就是中国的近海，以后，中国执法船在台东海域出现，不再是“大新闻”，而是“日常操作”。我们在这里执法、扫测、管控，天经地义，合法合理。
这张补齐的地图可以说至关重要，军事上，它是潜艇航行、反潜作战、登陆作战的“导航生命线”；民生上，它是海上航运、渔业捕捞、海洋救援的安全保障；主权上，它是中国对台东海域拥有无可争辩管辖权的铁证。
要说大陆能顺利完成这次行动，日本和菲律宾可以说是“功不可没”。毕竟，这次行动的直接导火索，就是日本和菲律宾近期公然联手，单方面启动台湾岛以东海域“划界谈判”。两个与台东海域毫无主权关联的国家，却私下商量着瓜分中国的蓝色国土。
这种“隔空谈地”的玩法，彻底违背了《联合国海洋法公约》的基本法理，严重侵犯中国领土主权和海洋权益。更令人气愤的是，民进党当局对此全程默许，甚至暗中配合，把台湾的海洋权益当“投名状”，讨好日菲、换取“台独”支持。
不过，日菲此番挑衅，倒是彻底给中方送来了一个维护主权、塑造现实的绝佳机会。既然日菲想在台东海域搞事、否定中国管辖权，那中国就直接用主权国家的行政行动，把这片海域彻底纳入中国日常管辖，给日菲当头一棒。
至于日菲为什么瞄准台海东部，大陆又为何一直重点关注此处，理由只有一个，这里是我们实现祖国统一的“关键突破口”。台湾东部是“台独”的“后院”、外部势力干涉的“通道”、中国统一的“软肋”，现在我们要把软肋变成“铁拳”。
长期以来，“台独”分子一直有个自我安慰的幻想：台湾海峡窄，大陆好过；但台湾东部海域宽阔、水深浪急，大陆力量很难抵达，是“安全后院”，可以在这里躲灾、甚至接收外部势力援助。过去大陆力量确实较少深入台东海域，一定程度上让这个幻想得以维持。
但是现在，中国执法船不仅能轻松抵达台湾东部，还能在这里开展常态化执法、全覆盖扫测，把“后院”直接变成“前院”。现在“台独”分子再看东部海域，再也不是安全的避风港，而是随时可能出现中国执法船的“高压区”。
另外，日本一直把台湾当成“西大门”，担心统一后中国势力直接逼近日本本土；菲律宾则想借台海混乱，抢占台东海域渔业资源、扩大自身影响力；现在，大陆掌控台东海域、实现常态化执法，等于直接掐断了外部势力干涉台海的“东部通道”。
更可笑的是，面对中方的严正交涉与坚决反制，菲律宾非但不知收敛，其外交部长拉扎罗反而对外扬言，“划界谈判”与中方无关。这种恶劣姿态和妄想，快要耗尽中方的外交耐心。我们警告日菲，外部势力越是挑衅，中国在统一大业上就越坚定、越快速、越深入。
这绝非一个偶然现象，它正逐步成为一种发展规律。日菲挑衅一次，中国统一进程就推进一步；日菲挑衅越狠，中国统一步伐就越快。他们搬起石头，最终只会砸自己的脚。
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