《中国科技信息》2026年11期内容推荐（选登）

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01

上海立信会计金融学院

余智健

概要：本文通过问卷调查、实地访谈与案例分析，揭示我国智慧养老呈现“居家为主、需求多元、认知高但转化低”的特征。公众对智慧养老认知度达86%，但实际购买意愿仅41%，核心障碍为价格高（68%）、操作难（61%）、隐私担忧（85%）。健康监测、智能家电、精神陪伴为三大核心需求。当前面临技术成熟度低、性价比差、供需错位、管理机制弱四大短板。未来需从技术适老化、体系集成化、机制协同化、模式多元化四方面推进，构建可持续的智慧养老服务体系。

02

西安浐灞国际港管委会

李晓涛

概要：本文以科技信息分析为核心工具，解构智慧城市创新生态的“主体-资源-环境”三元架构，识别其协同碎片化、配置静态化等痛点。提出动态适配、开放协同、可持续进化三原则，以及主体协同、资源配置、环境优化三策略，通过专利地图、技术成熟度曲线、数据仿真等手段，实现资源精准投放、风险预警与主体高效联动。构建从理论到实操的闭环方法体系，推动生态从经验驱动转向数据智能驱动。

03

中国飞行试验研究院

白仲斐 樊垚

概要：本文针对空投与航空救生试验中缺乏高仿真“人体替身”的痛点，设计了一款新型仿真假人。依据中国人体参数，将假人划分为15个刚体段，采用硅氧烷皮肤、异氢酸脂发泡肌肉及仿生关节，精准复刻人体外形、质量分布与力学响应特性。骨架分11部分，关节设限位与阻尼调节。经重量质心检测、振动（4~100Hz，6~13g）及2m自由落体投放验证，各部位偏差小于5%，结构完整。该假人可多通道采集数据，为高危试验提供可靠替代方案。

04

上海邮电设计咨询研究院有限公司

陈波 艾炜

概要：本文提出边缘计算作为智能交通的“隐形资产引擎”，通过路侧节点实现数据就近处理，解决传统云端方案的高延迟与带宽瓶颈。构建“端-网-边-云-超”四层协同架构，结合IPv6、分级存储与卷积神经网络车辆检测等创新，显著提升交通响应速度与安全性。虽面临初期成本高、标准不统一等挑战，但具备低时延、高可靠和可量化资产价值。预计1~3年融合AI大模型，5~10年成为交通基础设施，重塑出行效率与产业生态。

05

中国直升机设计研究所

董航

概要：本文提出智算集群作为算力革命的核心资产，通过“三层两网”架构聚合GPU、存储与智能调度，结合高速互联技术，解决大模型训练与AI应用中的“算力荒”。相较于传统架构，集群将资源利用率提升至85%，推理延迟降低85%，单位算力成本下降75%。通过英伟达与奇异摩尔等案例验证其技术优势与国产替代潜力。未来1~3年聚焦互联优化与通信开销降低，5~10年实现“按需取算”，推动数字经济与产业智能化转型。

06

广东省电信规划设计院有限公司

周宏成 刘思睿 张洺菻

概要：本文提出将AIGC技术深度融入车联网系统设计，构建“感知-决策-执行”一体化闭环架构，解决数据异构、交互复杂与决策实时性难题。通过多模态数据增强、场景仿真生成、大语言模型交互、个性化推荐与故障预测等关键技术，显著提升系统智能水平。冷链物流与共享出行案例验证表明，设备预警准确率超93%，调度效率提升42%，货损率低于0.8%。该技术体系推动车联网从信息服务向智能生成演进，未来需聚焦边缘部署、安全规范与产业标准协同发展。

07

龙源(北京)新能源工程技术有限公司

李源 李文科

概要：本文针对电力调度手动操作慢、噪声干扰大、失误率高等痛点，设计智能语音交互系统。采用多模态融合（语音+唇动）提升嘈杂环境下识别准确率至98.5%；引入自适应学习与情感计算，适配调度员口音及压力状态；结合深度学习实现负荷预测（误差<3%）与故障预警。系统将指令响应缩至5秒内，失误率降至0.3%。为电网调度提供高效、安全、可扩展的智能人机协作方案，助力电力行业数字化转型。

08

中国铁塔股份有限公司南充市分公司

王军

概要：本文针对江河流域跨区域、跨部门治理难题，设计“感知-数据-支撑-业务-展示”五层一体化监管平台，整合视频、物联网、遥感等多源数据，构建统一标准与边缘-中心协同部署方案。利用目标检测、时序预测等智能算法，实现水生态、森林防火、地灾预警等场景的自动识别与秒级预警。平台推动治理从“事后应对”向“事前预防”转型，提升跨部门协同效率，降低重复投入，具有显著生态、经济与社会价值。

09

甘肃省科学技术厅机关后勤服务中心

张宏升 彭钊 赵玉瑞 韩金洋

概要：本文聚焦“双碳”目标下公共机构绿色低碳转型的现实困境与破解路径。公共机构数量超158万家、年能耗1.64亿吨标准煤，当前面临意识偏差、技术薄弱、制度短板、资金单一四大挑战，转型仍停留在“节能降耗”浅层。提出“四位一体”协同路径：理念革新激活内生动力，技术创新推动一体化解决方案，制度完善构建长效考核监管机制，资金创新引入合同能源管理与碳交易。推动公共机构从能耗主体向低碳引领者转变，为全社会绿色转型提供制度与行动示范。

10

天津市地下铁道集团有限公司；

天津市政工程设计研究总院有限公司

白楠 安睿 韩阳 张宇 徐国山

概要：本文聚焦综合交通枢纽内铁路、地铁、航空等系统“各自为政”导致的换乘低效问题，提出基于协同发展的务实优化路径。从安检互认、信息壁垒、客流管理、规划运营脱节四大痛点入手，设计“不搞一刀切、循序渐进”的方案：采用单向免安检、整合公开信息服务、动态客流引导及运营需求前置等低成本、易实施措施。方案不颠覆既有体制，注重安全、效率与成本平衡，可节省换乘时间10~20分钟，提升枢纽整体效能，为行业提供可落地的协同发展范式。

责编：许若西

审核：王汝霖

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