北京
6月12日，2027款星途ES正式开启预售，提供纯电+增程双动力选择，共推出三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，预售指导价为18.99万元-21.99万元。同步推出现金礼、炫彩礼、升级礼三大预售权益（限时），还有流量礼、质保礼、救援礼三大基础权益。
外观方面，2027款星途ES与现款车型并没有太大的区别，整车设计突出运动感，并且运用了很多年轻人喜欢的设计元素，诸如无框车门，溜背造型，前后扩散器，高配车型甚至还有电动尾翼。此次焕新，新增暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色，为年轻用户注入更多个性选择。长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距为3000mm，妥妥的C级轿车的尺寸。
座舱的科技感也很强，8.2英寸液晶仪表加上15.6英寸2.5K超清悬浮中控屏，8295P芯片，匹配Carmind AI大模型的算力与算法加持，优化车机响应速度、语音交互等体验。
动力方面，2027款星途ES提供纯电和增程动力系统，增程版搭载1.5T增程器，最大功率115kW，单电机最大功率227kW，双电机最大功率345kW，CLTC纯电续航分别为302km、255km，CLTC综合续航里程分别为1685km、1570km。纯电版搭载单电机，最大功率为230kW，配备100kWh电池组，CLTC纯电续航860km。
之前有机会体验过星纪元ES增程版的续航，达成率比较高。底盘采用前双叉臂后五连杆。双叉臂这个我以前多次讲过，本身的技术结构能够抑制刹车点头和加速抬头。而且在这个价位车型上，几乎很少有车企会用到前双叉臂，比较常见的都是麦弗逊。并且使用了全铝一体压铸式底盘，优点就是提升底盘结构强度和刚度，既能减重也增强安全性。底盘大量铝合金材质，有效降低簧下质量，提升车辆的操控极限，确实很下本。新车搭载HDS液压隔振系统，让坑洼振动衰减提升25%，行经减速带、碎石路面可高效过滤冲击，带来更平顺的驾乘体验。
2027款星途ES配备R-EPS精准转向系统，成本比C-EPS高40%，力矩输出提升30%，助力精度±0.5°，可实现0.08秒极速响应，转向噪音低至45分贝，转向传递直接精准，带来更丰富的乐趣。
被动安全方面，2027款星途ES整车高强度钢铝占比达88%，关键部位采用热成型钢进行强化，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构可满足多方向碰撞防护，车身扭转刚度达46000N·m/deg。全车配备6个安全气囊，含2368mm超长侧气帘，突发情况下快速展开，有效规避二次伤害。
2027款星途ES配备Orin-Y芯片+激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器；依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌及30万+小时ADAS采集数据，支撑模型快速迭代，实现全场景安全守护，越用越智能。
中国品牌新能源赛道技术迭代很快，但绝不能堆砌配置和卖期货，而是要注重消费者的实际用车体验，就像科技圈常说的，打造“水桶车型”。2027款星纪元ES提供两种动力，配置丰富，并且硬件用料和调校也下了很大功夫，值得大家考虑。
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