万万没想到，8千家日企集体向中国发起请愿，日本的问题已很严重

6月11日，中国日本商会正式对外发布《中国经济与日本企业2026年白皮书》，这份文件整合了8102家在华日企的实际经营反馈，总计梳理出572条相关建议。

很多人第一眼会以为，这些企业是在刻意挑拣营商环境的问题，可真正读懂内容就会发现，大家纠结的核心点十分集中，全都围绕两用物项出口管控带来的变化展开。

八千余家日企联名发声，产业链不确定性成为最大困扰

事情的源头要往前追溯一段时间，日本政坛出现不少触碰底线的言论，相关表态打破了区域相处的默契，也让双边关系出现明显波动。

对应到实际行动上，国内依照现行法律法规，在今年1月6日出台公告，进一步强化两用物项的出口管理。

规则划定得十分明确，所有相关物资一律不允许流向日本军事相关用户和用途，凡是有可能增强对方军事能力的使用场景，也全部纳入禁止范围，即便是纯民用领域，也需要走完严格的逐项审批流程。

政策落地之后，变化很快体现在进出口数据上。结合海关公开的统计信息来看，今年前四个月，被纳入管控范围的七类中重稀土，对日整体出口量相比去年同期下滑三成以上，3月单月出口降幅达到八成八，4月依旧维持在八成二的高位回落区间。

部分细分品类的情况更加严峻，用来制作高性能永磁体、精密电机的镝、铽两种稀土，从今年年初开始，对日供货基本处于停滞状态，钇这类应用在半导体设备、航天配套、医疗激光设备上的材料，出口规模也出现断崖式下跌。

身处产业链中的企业最能感受到这种变化，大家并不抵触合规经营，真正让人难以适应的是生产节奏被打乱。

两用物资本身属性特殊，同一种原料既能用在普通民用设备里，也能服务于高精尖领域，用途界定、最终用户核验都需要时间。

审批流程收紧之后，货物交付周期变得无法预估，工厂没办法提前排产，新项目不敢贸然启动，扩产计划也只能暂时搁置。

不少在华日企夹在中间左右为难，中国市场拥有完整的产业链、成熟的配套体系和庞大的消费市场，是企业舍不得放弃的阵地，可外部局势带来的政策变动，又让日常运营时刻面临风险，这也是数千家企业选择联合发声的核心原因。

日本国内也形成了一种尴尬的局面，政坛不断强调安保相关议题，不断推进相关布局，可这些规划落地都离不开充足的战略原料和高端材料支撑。

日本本身自然资源储备薄弱，中重稀土、钨矿这类关键物资高度依赖进口，短时间内根本无法补齐供应链缺口。

强硬的政治表态引来管控升级，管控收紧又推高企业运营成本、增加经营风险，企业为了自保开始调整供应链布局，产业空心化的隐患随之加剧，最终反而让所谓的安全保障失去了产业根基，这种进退两难的现状，也是当下日本经济绕不开的困局。

核心原料供应断裂，日本高端化工产能彻底退场

双边贸易管控带来的影响，最先在工业基础原料领域爆发，日本两家深耕高端化工材料多年的头部企业，已经确定从7月1日起永久关停六氟化钨生产线。

这不是临时减产或者设备检修，而是彻底退出这条赛道，现有库存全部消耗完毕后，再也不会恢复生产，而这一变动，直接撼动了全球高端半导体材料的供给格局。

六氟化钨在现代工业里有着举足轻重的地位，行业内不少人将它称作制造业的“工业牙齿”。手机、电脑里的各类芯片，想要实现3纳米、5纳米这类先进制程生产，就离不开这种材料，芯片内部的电路互联层，只能依靠六氟化钨完成沉积工艺。

除此之外，精密机床、航空航天装备、高端汽车零部件的生产制造，也都把它当作核心辅料。

很长一段时间里，全球高端高纯六氟化钨市场基本被日本企业垄断，这次宣布停产的关东电化和中央硝子，两家企业的产能加起来，占据全球高端市场的绝大部分份额，台积电、三星、SK海力士这些全球顶尖芯片厂商，过去采购这类材料都要依赖这两家日本企业，供货价格、交付节奏全都由对方主导。

两大企业突然选择永久停产，核心问题不在于技术落后，也不是产品没有市场利润，根源卡在了生产原料上。制作六氟化钨最主要的原材料就是高纯钨粉，日本本土几乎没有钨矿资源，自然也就没办法自主生产高纯钨粉。

从资源分布数据就能看出差距，美国地质调查局发布的统计报告显示，全球已探明钨矿总储量约470万吨，单单中国的储量就达到250万吨，占比超过一半。

放到产量维度差距更加明显，2025年全球钨矿总产量8.5万吨左右，国内产量就占到近七成九，放眼全球没有任何一个国家能在短时间内取代这份供给能力。

日本常规工业用钨原料，八成以上需要从海外进口，要是聚焦到半导体、军工领域使用的高端高纯钨粉，对外依赖度更是攀升到九成以上，部分特殊品类甚至完全依靠外部供货。

从今年春季开始，国内碳化钨、钨粉对日出口持续收紧，连续多月出口数据归零，等于直接切断了这两家化工企业的原料来源。

手里没有原料，再先进的生产设备也运转不起来，企业手里积攒多年的战略储备库存，原本打算用来应对突发状况，结果短短五个月就消耗殆尽，再也没有多余物资维持生产线运转。

为了摆脱被动局面，日本企业也曾四处寻找替代货源，先后联系过多个拥有钨矿资源的国家。越南虽然有钨矿储备，但矿石提纯技术达不到高端产品要求，产出的钨粉杂质过多，根本用在不了半导体领域。

澳大利亚有稳定产能，但整体产量体量太小，完全填补不了日本的需求缺口。还有企业尝试从拉美地区采购原料，经过检测后发现，矿石杂质含量超出标准三倍，达不到工业生产的基础要求。

辗转多个地区之后，始终没能找到合格且稳定的供货渠道，走投无路之下，两家企业只能做出永久停产的决定。

产业链层层承压，汽车产业迎来生存危机

上游原材料供给受阻的连锁反应，顺着产业链不断向下传导，日本体量庞大的汽车行业也走到了悬崖边上。

今年四月中旬，丰田、本田、日产等多家主流车企的负责人，在没有提前预告的情况下集体到访北京，背后正是行业遭遇了棘手的原料危机。

当下日本本土的电池负极材料库存，按照正常生产节奏计算，撑不过二十天时间。

一台新能源汽车的负极部件，需要使用五十到一百公斤石墨材料，石墨供应一旦中断，动力电池就没办法量产，没有电池整车生产也就无从谈起。

让人感慨的是，就在去年，日本还针对我国石墨电极产品加征高额反倾销税，试图用贸易壁垒限制国内相关产业发展，没想到短短一年时间，局势彻底反转，自身反倒被上游原材料卡住了脖子。

汽车产业对于日本经济的分量不言而喻，整个行业直接贡献了国内近一成的GDP，从零部件加工到整车制造，再到后续销售服务，整条产业链吸纳了五百多万就业人口。

单一企业出现亏损还能勉强应对，可一旦原料断供引发整车工厂停工，带来的就是系统性的产业震荡，失业、经济下滑等一系列问题都会接踵而至。

从钨粉、稀土到石墨，一系列战略物资供给出现波动之后，日本整个高端制造体系都亮起了红灯。

过去很长一段时间里，日本依靠积累的技术优势占据产业链上游，在国际商贸中掌握主动权，如今全球资源格局发生改变，核心原材料的话语权发生转移，往日的优势不复存在。

原本居高临下的合作姿态慢慢转变，相关企业不得不正视当下的供应链现状，主动寻求沟通与协调。

从稀土、钨矿到石墨，多重战略物资管控叠加，再加上八千多家在华日企联名请愿，当下的局面已经形成多方博弈的状态。

国内出台的各项管控措施，全部基于现行法律法规制定，核心目标是守护自身安全与发展利益，管控范围精准对准军事相关用途，并没有一刀切限制正常民用贸易。

日本企业心里清楚，管控规则存在明确边界，合规开展民用业务依旧有渠道可循，大家提出诉求，更多是希望审批标准、办理流程能够更加透明清晰，让企业可以按照规则制定长期经营计划，不用在不确定的环境里被动等待。

日本政坛却有着不同的考量，部分偏向强硬的政治势力，不会轻易调整过往表态，改变立场等同于否定自身此前的路线，政坛内部的分歧也因此不断加剧，经济界和政界的矛盾变得愈发突出。

一边是产业实体经济不断承压，企业利润下滑、供应链动荡，另一边是政坛坚持既有立场，不肯做出让步，两种力量相互拉扯，让局面迟迟无法出现转机。

日本想要彻底解决原料供给问题，短期之内基本没有可行方案，全球战略资源的分布格局、开采冶炼的技术壁垒，都不是依靠短期布局就能突破的。选择继续维持当前的强硬路线，国内制造业就要持续承受阵痛，产业链受损的范围还会进一步扩大。

这场由战略物资引发的供应链变局，也让全球各国看清了产业发展的底层逻辑，再先进的技术，离开了基础原材料支撑，也很难持续运转。

八千多家日企的集体发声，不只是简单的贸易诉求，更是实体经济向政坛传递的信号，政治层面的表态和决策，最终产生的代价，都会落到工厂车间、企业经营和普通从业者身上。

未来双边关系如何走向，管控规则是否会出现调整，供应链能不能重新恢复稳定，还要看后续各方做出怎样的选择。