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来源：市场资讯
（来源：钢铁通）
据媒体报道，6月8日，发生在Rashtriya Ispat Nigam Limited (RINL)维沙卡帕特南钢厂的钢包爆炸事故造成9死11伤，再次将钢铁行业的工业安全问题推到了风口浪尖。
历年事故回顾
据媒体报道，RINL过去15年发生多起安全事故，从中可以看出基础设施故障和熔融金属相关事故的反复出现。
1
2012年：RINL遭遇最惨重的一年。5月，3号高炉发生大爆炸，两名合同工被烧死；仅仅一个月后，2号炼钢车间1号转炉调试过程中发生爆炸，造成19人死亡。
2
2014年：5死14伤，其中包括两名因气体泄漏导致一氧化碳窒息死亡的合同工程师。
3
2015年：死亡人数略有下降至4人，包括一名跌入旋转滚筒而死亡的助理总经理；受伤13人。
4
2016年：死亡人数6人，受伤10人。
5
2019年1月：3号高炉内一根热金属管道发生爆炸。
6
2020年12月：1号炼钢车间（即本次事故的同一车间），钢水从钢包中溢出，4名工人烧伤。
7
2023年2月：2号炼钢车间钢水泄漏，造成9名工人受伤。
8
2025年5月：厂内运输过程中，300吨钢水发生泄漏，引发重大火灾。
9
2026年6月：RINL维沙卡帕特南钢铁厂发生钢包爆炸，造成9死11伤，其中数人伤势严重。
图片来自网络仅用于示意
事故原因分析
· 设备设施严重老化，维护不到位
RINL运营的设施老旧，数十年基础设施存在固有的长期磨损问题。耐火衬里等关键设备部件已损坏，未及时修复或更换。设备维护工作长期被推迟，未能按计划进行预防性检修。
· 人员大幅裁减，熟练工流失严重
裁减6000名合同工、雇用缺乏经验的合同工，同时对2000名正式员工实施自愿退休计划，导致整体操作经验与技能水平下降。
· 安全监管松懈，原材料质量不合格
安全措施未得到足够重视，监管力度参差不齐；工厂供应的原材料不合格，进一步加剧事故风险。
背景资料
关于RINL：Rashtriya lspat Nigam Limited（RINL）是印度政府拥有的钢铁生产商，总部位于维沙卡帕特南。维沙卡帕特南钢厂本来是打算作为印度有限公司的国有钢铁管理局，之后于1982年被确立为一家独立的公司。RINL是印度最先进的钢铁厂，完全由印度政府持有，拥有产能730万吨。
图片来自网络仅用于示意
更广泛的行业问题：过去十年，同为印度国有钢铁企业的印度钢铁管理局（SAIL），其旗下工厂共发生131起死亡事故。印度钢铁工业存在的设备老化、人员裁减、安全监管不到位，是事故反复出现的主要原因。
就在6月8日事故发生的第二天，标普全球评级发布一份报告显示：包括SAIL在内的印度四大钢铁企业宣布将2027财年资本支出提升至7000亿卢比，较上年增长40%，以推动产能向2030年3亿吨的目标扩张。
扩张需要资金，也需要可靠的生产条件。然而，当老旧设备尚未更新、被裁撤的熟练工人尚未被经验丰富的团队替代、安全监管仍然松懈时，产能目标越高，可能付出的生命代价就越大。如果安全投入无法与产能扩张同步，类似的事故恐怕难以避免。
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