江西
本田于近期正式推出全新小型纯电动车“Super One”。该车型以“e:DASH Booster”为整体设计理念，旨在将日常出行转变为更具刺激感和情绪调动的驾驶体验。
Super One基于轻型电动车“N-ONE e:”打造，通过将轮距加宽40毫米，并配备专用空气动力学套件，强化了低重心、宽体态的视觉与操控特性。车身尺寸为长3,580毫米、宽1,575毫米、高1,615毫米，整备质量为1,090千克，为同级别纯电动车中最轻量的车型。
外观方面，新车提供包括新开发的“Boost Violet Pearl”在内的五种车身颜色，并可选装黑色车顶的双色涂装方案。内饰则采用不对称蓝色表皮的“Front Sport Seats（Prime Smooth & Tricot & Soft Weave）”座椅，以及可根据驾驶模式在蓝色与紫色之间切换的LED仪表台氛围灯，强调个性化与趣味性设计。
动力系统方面，Super One搭载29.6千瓦时电池组与紧凑型电驱动桥，WLTC工况下续航里程为274公里。车辆配备专属开发的“Boost Mode”，激活后最大输出功率可达95马力（常规模式为64马力），峰值扭矩为162牛·米，实现更强劲且迅捷的加速表现。
此外，该车还引入“虚拟有级换挡控制”技术，模拟传统有级变速器的换挡感受，并通过“Active Sound Control（主动声音控制）”系统，在车内根据油门踏板操作生成虚拟发动机声浪。
Super One在日本市场的售价为3,390,200日元。由于其被归类为普通乘用车而非轻型车，可获得日本政府提供的130万日元CEV（清洁能源汽车）补贴，高于轻型电动车的补贴额度，这一政策差异也成为市场关注点之一。
来源：盖世汽车
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
