美军研发新一代反辐射导弹，定位为“预警机杀手”

根据美国“战区”网站等媒体报道，美国海军目前正在推动一种名为“AESM”的新型远程反辐射导弹项目研究。

反辐射导弹是用于探测、追踪并摧毁敌方电磁信号辐射源的导弹。它最常见的目标是各种发射大功率信号的雷达、通信中心等。AESM和AGM-88G等传统反辐射导弹相比，特殊之处在于它具备对空目标的攻击能力。

这意味着AESM的攻击对象，不仅是防空雷达等传统的地面/海上目标，还包括空中预警机或是指挥机等工作时形成强烈射频信号特征的特种飞机。

测试中的AARGM-ER反辐射导弹。

美国海军航空系统司令部的无人航空与打击武器项目执行办公室在近期发布了关于AESM的合同公告。

根据公告，AESM至少能够兼容F/A-18E/F、EA-18G、F-35等主力战斗机平台，而且射程超过美国海军库存中几乎所有现役反辐射导弹。但公告没有明确规定该产品的射程范围，只要求能“在显著防区外距离攻击目标”。

提及目前美军库存中的导弹，一个仍不清晰的情况是正在测试中的AGM-88G是否被归于此公告中的“库存武器”。美军目前装备的主力反辐射导弹是高速反辐射导弹AGM-88“哈姆”系列，其最新的G型被称为“增程型先进反辐射导弹（AARGM-ER）”，目前还处于测试阶段。

AMG-88E（上）/G（下）的区别。

G型继承了E型（AARGM）的制导组件和弹头，通过更换动力系统，使用双脉冲固体火箭发动机；修改弹体气动/控制设计，通过添加边条翼改善升阻比等措施，将射程扩展到原来的两倍水平，可以达到300千米。

反辐射导弹攻击空中目标在技术原理上是完全可行的，但是历史上并没有此类型号实际服役。一个较重要的因素是空中和地面目标的特性差异较大，对于导弹的动力性能和战斗部设计需求不同，在当时的工程技术限制下，很难在一个型号的设计中实现良好的兼顾。

F-22发射AIM-120。

而现代的先进中远程导弹多数都具备一定程度的反辐射作战能力。

以AIM-120导弹为例，该导弹的导引头作战模式设计中，就包括针对强电子干扰环境的被动导引体制。当导弹丢失目标时，可以切换为被动雷达制导，追踪敌方的电子干扰源发起攻击，这是非常典型的反辐射作战模式。

美军通常将执行防空压制/摧毁作战的战斗机称为“野鼬鼠”。

美军现役的AGM-88“哈姆”导弹也具备一定的对空攻击能力。

海湾战争期间，一架序列号为58-0248的美军B-52G战略轰炸机，由于尾炮手错误地将护航的F-4G“野鼬鼠”战斗机识别为伊拉克战斗机对其开火射击。遭受攻击的F-4G飞行员，又错误地将B-52G的尾炮雷达信号识别为伊拉克高射炮阵地雷达，对其发射了AGM-88导弹。该枚导弹的战斗部破片击中了B-52G的尾部。但该机并未因此坠毁，也没有人员伤亡。被击伤的B-52G后来还特别命名为“哈姆的靶机”。

综合该事例，叠加技术的进步，如果未来某日，诺格集团宣布在AGM-88G的基础上，通过强化飞行性能等设计，推出了可以满足AESM项目要求的新改型，也不会令人很意外。

AIM-174实际上也在试图扮演超远程预警机“杀手”的角色。

从历史角度看，美军对于具备空对空作战能力的超远程反辐射导弹，早期的探索研究可以追溯到冷战时期，当时的主要作战目标是苏联的预警机。从实际装备结果上看，这些导弹方案过于笨重昂贵，总体效能不佳。最后胜出的反预警机路线，是战斗机采用外形隐形化和中远程空空导弹内置化设计，其最早的实用化产物就是基于ATF项目发展而来的F-22/AIM-120组合。

但在技术探索和预研层面，美军一直没有放弃过反辐射导弹和空对空导弹合一的思路。刚进入21世纪时，美国海军和空军就曾经共同研发过名为“JDRADM”（联合双任务空中优势导弹）的项目用于同时取代AGM-88和AIM-120导弹。但由于技术不成熟、成本无法控制，这个项目最终被取消。

美军后来还上马了若干个类似的项目，如“T-3”(三重目标终结者)、“LREW”（远程交战武器）等。从公开信息看，T-3项目似乎已被中止，这是一种能够内置在隐身飞机中的高速远程导弹，除了具备反辐射攻击能力外，还被要求能击落战斗机和巡航导弹类目标。而2017年问世的LREW项目应该还在推进。

波音的模块化导弹模型展示。

而在关于LREW项目的公开信息中，一种可扩展导弹的设计概念引起了各方注意。它通过两级动力的组合，使导弹可以通过选择额外动力来扩展射程；这使得该导弹既可以被F-35等隐身飞机内置，又可以在F-15等飞机外挂时获得更大的射程性能。从目前公开的信息来看，美军新启动的AESM项目，与LREW同属于一个大方向，只是设计思路和性能侧重等方面存在差异。

目前看，由于隐身飞机存在弹舱容积限制，AESM的设计难点是在更远射程与战斗机平台兼容性之间必须要有所取舍。这一问题已经体现在了F-35B上——F-35B由于机身中部要安置升力风扇，弹舱容积要小于A/C两种常规型号。有比较大的可能性，AESM会放弃F-35B的内置携带能力，只保证A/C两型的内置。

总之，随着技术的进步，尤其是光电和电子电气部件的小型化和多功能化；在小体积的导引头和弹载计算机上实现更复杂的信号探测和分析处理，已经成为技术现实。这为导弹的多用途化、通用化，提供了很强的助力。从工程前景上看，这带来了非常巨大的作战灵活性、后勤保障能力、经济性提升潜力，值得重视。（候知健）