贵州
贵阳网·贵阳新闻讯 清晨7时05分，晨光初露，新添6路“便民摆渡专线”准时从乌当区观溪路街道大坡路城市魔方小区5组团出发，向乌当中学平稳驶去。“太好了，再也不用爬坡上下学了！”车厢里，孩子们你一言我一语地讨论着。
这趟公交专线，是乌当区把群众的“烦心事”办成“幸福事”的一个缩影。树立和践行正确政绩观学习教育开展以来，乌当区坚持为人民出政绩、以实干出政绩，始终把群众的急难愁盼作为工作的出发点和落脚点，主动为民做好事、办实事、解难事，不断增强群众的获得感、幸福感、安全感。
一线走访：在“烦心路”上听民声
大坡路如其名，是一条约2公里长的陡坡路。道路沿线错落分布着5个居民小区，常住人口超2万人。长期以来，这片区域公共交通配套不足，居民日常出行、学生往返校园都要走大坡路，晴天行路费力，雨雪天湿滑难行，久而久之，这条路就变成了居民口中的“烦心路”，出行难成为困扰周边群众的民生难题。
转机出现——2025年1月，乌当区观溪路街道云泉社区成立，下辖城市魔方和大城小爱2个小区。社区“两委”第一时间组织党员、网格员进行“扫楼”，入户收集群众诉求、宣传政策，开展服务对接。
走访过程中，城市魔方小区居民文欣然向社区反映，希望社区帮忙协调公交运营企业开通一条摆渡专线，专门接送居民上下大坡路，到地铁3号线顺海站、大上海公交站换乘地铁和公交上班、上学。
文欣然介绍，她每天下班出地铁站，都得爬20多分钟的长陡坡回家，费时费力。要是遇上刮风下雨，这段陡坡更难走。
社区工作人员顺着线索深入摸排后发现，出行难并非个例——接送孩子上下学的家长、早晚通勤的上班族、到新天花卉市场赶场买菜的大叔大妈，几乎所有居民都迫切需要这样一条摆渡专线。
“我们辖区位于大坡路中上段，是整条路弯最多、最陡的，居民通勤成本高、雨雪天气出行难、学生接送负担重。”云泉社区党支部书记、居委会主任邓洁告诉记者。
摸清群众诉求后，社区立即启动“社区吹哨、各方响应”机制，第一时间将情况上报至观溪路街道党工委，主动帮忙协调公交运营企业，推动开通大坡路“便民摆渡专线”。
科学决策：变“烦心路”为“便民路”
如何让这条公交专线不仅“通得了”，还要“通得好”？观溪路街道和云泉社区党员干部没有坐在办公室里拍脑袋想方案，而是用自己的脚步去“丈量”民意。
他们多次实地踏勘，往返于各小区、商圈与地铁站之间，反复论证线路的科学性，并主动对接公交运营企业，梳理沿线的出行堵点和难点。
2025年11月，经过街道、社区、公交运营企业的反复碰撞与推敲，最终决定，在原新添6路公交的基础上，增设一条由城市魔方5组团到地铁3号线顺海站A、B、C出入口和新天花卉市场的“便民摆渡专线”，串联起居民区、轨道交通站点、商圈，形成区域交通“微循环”，方便居民上下班、购物。
群众的需求是多样的，服务也必须紧跟其后。在通勤保障方面，专线将首班时间定为7时05分，末班车延长至20时30分，覆盖早高峰通勤、下班购物以及夜间出行的不同时段需求。值得一提的是，在了解到大坡路有不少就读于乌当中学的学生后，街道、社区又与公交运营企业反复协商，专门增设了“护学班次”服务：早上送孩子们上学，晚上到学校接孩子们回家，实现从“家门”到“校门”点对点贴心接送。
新添6路“便民摆渡专线”开通运营以来，日均单程接送学生30余人，有效减轻了居民接送负担，守护学生出行安全。
民呼我应：从“仓促上阵”到“合规长效”
新添6路“便民摆渡专线”运行后，切实缓解了大坡路沿线出行压力，赢得了居民广泛好评。但专线初期因仓促运营，相关审批手续尚未完善，部分居民对此心存顾虑，担忧线路无法长久运行。
面对群众的疑虑，云泉社区秉持依法办事原则，积极配合交通主管部门开展核查工作。按照相关规定，未完成正式审批的公交线路需暂停运营、限期整改。
消息传出后，大坡路沿线居民十分着急。“好不容易盼来的摆渡车，怎么能停？”“以后接送孩子上下学怎么办？”居民们坐不住了，自发联名向云泉社区和观溪路街道递交申请，请求继续开通运行新添6路“便民摆渡专线”。
群众的期盼就是工作的方向。观溪路街道急群众之所急，主动对接乌当区交通运输局，如实反映群众出行诉求，全力推进专线资质审批工作。经过各方努力，2025年12月底，乌当区交通运输局正式批复同意，新添6路“便民摆渡专线”开通运营。合规化运营让悬在居民心头的大石头彻底落了地，大家出行也更加安心。
“我住大坡路10年，终于等来了摆渡专线，再也不用每天爬坡接送孩子了。”城市魔方小区居民贺丹说，“以前孩子下晚自习，大都是自己打车回家，总是不放心。现在，每天晚上8点左右，公交就会开到校门口，等孩子们下晚自习，直接接回家，既方便又安全，真是解了我们的一块心病。”
夜幕降临，华灯初上，新添6路“便民摆渡专线”的车灯又一次亮起，稳稳停靠在乌当中学校门外。下晚自习的孩子们有说有笑地上了车，公交师傅轻声提醒：“坐稳咯，回家了！”
记者 黎荣 文/图
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