山东
齐鲁网·闪电新闻6月12日讯6月11日，随着满载4.88万吨煤炭的华江-10号货轮，从东营港一突堤散杂货码头出海南下，东营港国能煤炭海铁联运新通道正式开通，这标志着东营港成功跻身国家能源集团重点运输港口序列，东营港铁路多式联运发展迈入新纪元。
当前，全球能源格局持续调整，能源结构低碳转型步伐加快，物流通道与产业链协同发展成为区域核心竞争力。煤炭是保障我国能源安全的重要基础，战略地位十分关键。畅通“北煤南运”大通道，打造韧性更强、效率更高的煤炭产业链供应链，是守住能源保供底线、服务国家发展大局的重要举措。
东营港地处环渤海经济圈重要节点，区位优势明显，交通条件便利，陆海联运集疏运体系成熟，是东部沿海“北煤南运”重要枢纽港口，辐射华东、华南等主要能源消费区域。自5月23日起，港口完成12列共计4.88万吨煤炭接卸、短驳、装船全流程作业测试，顺利打通朔黄铁路、黄大铁路、东营港疏港铁路至码头装船出海的运输线路。该通道进一步完善国家能源集团东部沿海煤炭运输网络，延伸晋陕蒙煤炭主产区南下运输通道，为区域协同发展和经济平稳运行夯实能源保障。
据了解，这是国家能源集团继天津港、黄骅港、龙口港之后，在全国开通的第四条煤炭海铁联运通道。东营港硬件配套完备，拥有全国最长疏港铁路、10万吨级通用泊位、5.2万平方米全密封气膜仓及翻车机、装车楼等全套智能化设备，自动化作业能力可充分满足煤炭中转需求。港口疏港铁路依托黄大铁路接入国家能源集团铁路网、借助德大铁路连通国家铁路网，运输路径短、物流效率高。
按照规划，待东营港疏港铁路一突堤专用线投用后，依托朔黄铁路、黄大铁路、东营港疏港铁路联动优势，当地将逐步构建涵盖煤炭、油品、铁矿粉、铝矾土等货种的重去重回海铁联运大通道，持续巩固环渤海能源枢纽港定位，为全国煤炭多式联运发展、能源保供体系建设增添动力。
近年来，东营港聚焦建设国家级能源保障港，稳步推进深水大港建设，港口能级不断提升。目前全港已建成泊位61个，其中对外开放泊位34个，4个10万吨级液化泊位、10万吨级通用泊位、集装箱码头先后投用，25万吨级单点系泊工程顺利完工。今年一季度，东营港完成货物吞吐量2318万吨，同比增长7%；其中外贸货物吞吐量536万吨，同比增长33%。
闪电新闻记者 张洁 报道
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