上新 | 2026年中国两轮电动车行业研究报告

两轮电动车行业丨研究报告

核心摘要：

《2026年中国两轮电动车行业研究报告》由艾瑞咨询与鲁大师联合发布，综合运用定量问卷调研、专家访谈及桌面研究等多种研究方法，深入分析了中国两轮电动车行业的发展现状、市场竞争格局、用户行为特征及未来发展趋势。

报告指出，随着新国标（GB17761-2024）的全面实施，两轮电动车行业正经历从价格战到价值战的深刻转型。在政策推动下，行业准入门槛大幅提升，市场份额加速向头部企业集中，CR5预计从2025年的70%攀升至2028年的80%。智能化已成为行业发展的核心驱动力，九号等智能化品牌凭借技术优势在4000元以上高端市场占据领先地位，而雅迪、爱玛等传统巨头也在加速智能化升级和产品高端化布局。

在用户洞察方面，报告揭示了26-35岁群体已成为两轮电动车的主力消费人群。用户对智能化功能的接受度显著提升，80.6%的用户在购车时会优先选择具备智能化功能的车型，电池续航、车辆耐用性和智能化功能成为购车决策的三大核心关注因素。

展望未来，报告认为两轮电动车将从单一交通工具向多场景智能生活载体全面进化。钠离子电池、400V高压平台等新技术的应用将有效解决续航焦虑，操作系统（OS）将成为行业竞争的新制高点。同时，出口市场正成为行业第二增长曲线，企业正从"产品出海"向"品牌出海"加速转型。

两轮电动车政策

多部门协同推进新国标贯彻落实，引导消费需求向高品质产品升级

2025年两轮电动车行业政策关键是“新国标”，工信、公安、市监、交通等多部门协同，监管环节贯穿生产、认证、销售、登记、使用、停放充电、报废回收全链条。新国标的实施及配套政策的落地抬高产品的合规成本和技术门槛，加速淘汰落后产能，市场份额和行业利润将重新分配给具备综合实力的头部企业。同时，新国标提升产品安全与智能标准，引导消费需求向高品质产品升级，倒逼技术创新走向智能化、高端化。整体看，政策推动行业从价格厮杀转向技术、品牌和供应链综合较量，头部企业将优先受益。

来源：案头研究，艾瑞咨询研究院自主研究绘制。

中国两轮电动车营收情况分析

两轮电动车行业向高质量发展转型，智能化驱动产业发展新格局

两轮电动车行业正从早期的以价格竞争和渠道扩张为特征的粗放增长，迈入以技术创新、产品力提升及品牌建设为核心的高质量发展阶段。两轮电动车企业正通过差异化产品组合，应对智能化升级与消费多元化趋势，重构产业竞争格局。例如主打智能化、个性化的九号和小牛营收实现快速增长，其中九号实现超50%的营收增长，表明智能电动车与传统电动车正在逐渐扩大差距。

来源：品牌官网及财务报告，艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。

中国智能两轮电动车品牌销量

九号品牌凭借出色智能功能，在智能两轮电动车领域销量领先

在智能两轮电动车领域，九号品牌表现最为出色，据鲁大师数据显示，九号已连续四年智能电动车销量第一，凭借全栈自研+ 全车系统打通，形成感知—决策—执行智能功能闭环，2025年九号稳坐智能两轮电动车第一梯队；第二梯队则是传统两轮电动车龙头企业雅迪、小牛；台铃、爱玛、极核位于第三梯队。

数据来源：本次调研采用分层抽样方式，结合城市等级、商圈热度、品牌覆盖率及渠道活跃度，对全国21个重点城市的主流销售终端进行线下统计与交叉验证。调研重点覆盖各品牌在当地销量表现较强、用户触达较高的核心门店，以提升不同品牌间的数据可比性与趋势参考价值。受区域市场差异、渠道结构及统计周期影响，报告数据主要用于行业趋势研究与市场结构观察。

中国两轮电动车市场销量规模分析

存量出清与以旧换新政策共同驱动2025年整体销量增长，达5800万台

2024年底，国家正式发布新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），并在新旧标准之间设置了短期过渡期，加速存量旧国标电动自行车出清。同时，叠加“以旧换新”财政补贴政策的实施，2025年中国两轮电动自行车市场迎来新一轮增长，全年销量达5800万台。展望2026年，随着前期置换需求逐步释放完毕，叠加新国标车型产能及供应规模仍处于爬坡阶段，预计2026年两轮电动自行车销量将出现小幅回落，全年销量约为5400万台。

来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。

中国两轮电动车智能化评测

智能化测评体系涵盖8大系统，基于典型使用场景量化智能水平

鲁大师电动车智能化测评体系以8大核心功能系统为基础，细化出20余个典型应用场景，构建结构化评分标准，全面衡量车型在智能配置覆盖、系统联动与使用成熟度方面的表现。

来源：鲁大师两轮电动车行业调研报告（2026年4月）。

智能化测评类别

智能化竞争正由基础能力普及转向为用户系统与真实使用体验新阶段

整体来看，两轮电动车智能化整体仍呈稳步提升趋势，但结构分化更为清晰。基础能力层(如车端状态采集、驾驶辅助、能源系统、防盗系统)均保持小幅增长(约3%-14%)，说明行业智能化底层能力已进入稳定优化阶段。用户系统与乘坐系统成为主要增长驱动，分别实现36.6%与69.4%的显著提升，说明体现两轮电动车车机系统正从“功能控制”向“体验中枢”演进。

来源：鲁大师两轮电动车行业调研报告（2026年4月）。

品牌、产品智能化排名

九号位居智能化评分体系榜首，多款产品成功跻身智能化评测高分行列

来源：鲁大师两轮电动车行业调研报告（2026年4月），鲁大师数据实验室，两轮电动车智能化评测体系。

电动摩托车/轻便摩托车分析

在国家政策支持与能源价格的双重驱动下，电动摩托车市场正呈现快速发展态势

电动摩托车及轻便摩托车市场预计将实现快速增长。受电动自行车新国标对最高设计车速、质量及蓄电池电压等参数的限制影响，部分对速度与动力性能具有较高要求的场景—如乡镇通勤、丘陵地区出行以及外卖即时配送—正逐步转向电动摩托车及轻便摩托车。同时，国际原油价格波动将进一步强化东南亚等海外市场对两轮交通工具的成本敏感性，从而提升电动摩托车/轻摩产品的进口需求，推动相关产品的出口增长。

来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。

中国两轮电动车出海分析

两轮电动车出口增量不增收，出口市场重心加速向亚非拉新兴市场倾斜

当前，我国两轮电动车出口呈现典型的“增量不增收”结构性特征，行业正处于从规模扩张向量价齐升、市场分化的关键转型期。一方面，出口数量持续攀升，但平均单价显著回落，由此形成对产业链向高附加值、高技术含量方向加速升级的倒逼机制；另一方面，全球市场需求呈现区域异质性，欧美发达地区以高端化、智能化、合规化为导向，而亚非拉新兴市场则受油价及城市化进程驱动，对高性价比车型及电动摩托车存在规模化刚性需求。

来源：海关总署，公开资料，艾瑞咨询自主研究及绘制。

用户画像

本次调研车主多为26-35岁，女性为主，已婚已育，家庭中等收入，消费时注重信息获取及品质。

样本：N=1501，于2026年5月通过艾瑞智研平台-消费洞察数据库调研获得。

两轮电动车车主-品质出行用户

充当补充出行工具，购车价格高，关注两轮电动车智能化功能

两轮电动车品质出行群体以31-35岁一线城市用户为主，绝大多数为已婚有孩，学历高，多为本科学历，家庭年收入中等偏上，看重产品质量，愿意为高品质商品付费。购车价格高，集中在4000-5999元，上下班，购物、接送孩子需求突出，智能电动更喜欢九号。

样本：N=139，于2026年5月通过艾瑞智研平台-消费洞察数据库调研获得。

两轮电动车车主-专业续航用户

看重车辆性能，关注车辆电池续航、行驶速度，付费意愿呈现分化趋势

两轮电动车专业续航用户群体以26-30岁为主，婚姻状况多为已婚有孩，学历相对较低，家庭年收入中等偏下，购物前会多方收集信息，详细比较。购车价格两级分化，3000-3999元及5000-5999元占比高，上下班，调货送货使用突出，智能电动青睐九号品牌。

样本：N=139，于2026年5月通过艾瑞智研平台-消费洞察数据库调研获得。

购车关注因素

电池及续航、车辆耐用性是购车首要考量，智能化功能关注度高

购车用户最关注的因素集中在续航能力与车辆耐用性，表明续航里程已成为衡量电动车性能的首要指标。刹车安全性与智能化也是用户的关键考量因素，用户对骑行体验和安全保障的关注度上升。具体续航需求上，60km为最理想的单次续航段位，50km~80km 为主流需求区间，占比超过60%。电池类型上，锂电池偏好超越铅酸，成为用户首选电池，钠电池选择比例较低，尚处于市场推广前期。

样本：N=1501，于2026年5月通过艾瑞智研平台-消费洞察数据库调研获得。

智能两轮电动车品牌认知

智能化领域，九号成为用户认知度高且成为优先考虑购买的品牌

智能两轮电动车品牌方面，九号认知度最高，选择占比达49.6%，其次是雅迪、爱玛和台铃，小牛位居第五;

购买考虑方面，九号以37.2%成为用户优先考虑购买的智能两轮电动车品牌，其次是雅迪和爱玛;，

对于档次最高品牌，九号、雅迪、爱玛位列前三位。

样本：N=1501，于2026年5月通过艾瑞智研平台-消费洞察数据库调研获得。

智能电动车价格及功能认知

智能化两轮电动车价格接受区间上移，价格集中于4000-5999元区间

整体来看，用户对智能电动车价格接受区间上移。相较2025年，4000-5999元价格选择比例明显提升，而2000-3999元价格选择占比则相应下降，显示出消费者愿意为了获取智能功能支付更多溢价。智能化认知功能上，以自动锁车、异动报警、车辆定位等安全与控制类功能更受重视，功能选择比例均在25%以上，显示出用户对车辆安全性的高度重视。

样本：N=1459，于2026年5月通过艾瑞智研平台-消费洞察数据库调研获得。

智能功能体验

智能功能体验满意度高，自动锁车、无钥匙解锁、异动报警最常使用，九号智能功能满意度最高

智能功能中，自动锁车、无钥匙解锁、异动报警是用户经常使用的智能功能，用户使用体验较好，满意度评分均在4.3以上；使用权分享虽然使用频次低但满意度较高，该功能在初始配置完成后即可长期生效，无需重复操作，属于“低感知度、高体验感”型功能；整体而言，智能功能的用户满意度均值为4.26分，处于较高水平。

样本：N=1459，于2026年5月通过艾瑞智研平台-消费洞察数据库调研获得。

使用痛点

储物空间不足和车辆续航问题仍是用户的主要使用痛点

调研结果显示，储物空间不足仍然是当前用户使用中最突出的痛点问题。同时，围绕续航与电池，存在续航难达预期、充电速度慢、电量及可行驶里程不准确问题。随着智能化功能持续普及，不支持语音交互成为用户核心使用阻碍，选择占比位居前列。此外，防盗功能薄弱，车辆安全顾虑依然是用户突出的负面体验。

样本：N=1501，于2026年5月通过艾瑞智研平台-消费洞察数据库调研获得。

发展趋势-消费需求

两轮电动车从单一交通工具向多场景智能生活载体全面进化

消费侧， 两轮电动车用户结构年轻化驱动需求发生变化，核心场景从通勤扩展至即时配送、短途生活等多元领域。功能需求重心从基础性能参数转向极致使用体验，智能化交互的流畅性与稳定性已成为用户决策的关键要素。 供给侧，行业以用户需求为锚点，推动产品形态分化，精准覆盖效率、体验及性能等不同细分市场。商业模式从单纯售卖硬件转向提供全生命周期服务，并通过个性化与定制化设计，满足年轻化与行业客户的多元化诉求。

来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。

发展趋势-行业发展

市场份额加速向头部企业集中，中腰部企业发展空间承压

两轮电动车行业已完成从“快速普及”向“高渗透率”跃迁，市场总量趋于稳定，新国标提高行业准入门槛，行业正经历深度调整，市场份额加速向头部企业集中，行业分层竞争格局日益清晰。雅迪、爱玛等传统规模型品牌聚焦大众消费市场，九号、小牛等智能化品牌则依托技术优势切入中高端市场。与此同时，中腰部品牌生存空间正被头部企业挤压。行业竞争范式从拼价格、续航的“效率型竞争”转向以技术、品牌、生态为核心“能力型竞争”，操作系统将成为重构行业话语权的关键。

发展趋势-增长驱动

中高端市场拓展与两轮电动车出口共同推动整体市场增长

两轮电动车行业增长逻辑转变，进入“存量优化”与“增量拓展”双轮驱动新阶段。随着新国标落地淘汰低端产能，市场重心上移。消费者价格接受度显著提升，九号等新势力品牌凭借智能化优势领跑4000元以上市场。雅迪等头部品牌加速推出高端系列，共同推动行业从“价格战”向“价值战”跃迁。国内红海竞争倒逼出海战略升级。企业正完成从单纯“产品出海”到“品牌出海”的蜕变，通过在东南亚建厂规避关税、在欧美深耕直营渠道贴近用户，构建企业发展第二增长曲线。

来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。

发展趋势-技术创新

两轮电动车智能化迈入以AI交互、场景感知特征的系统化阶段

但随着两轮电动车市场进入高保有量竞争阶段，单一性能指标对用户购买决策的影响减弱，产品差异化正从“参数差异”转向用户为中心的“体验差异”，在此背景下，行业竞争正由“硬件性能竞争”向“系统能力竞争”转变，车架操作系统将成为两轮电动车的能力中枢，通过统一调度实现协同运作，满足用户续航、安全需求，提升交互体验。此外，动力电池方面，受限于铅酸、锂电池性能瓶颈，钠离子电池、400V高压平台等技术加速落地应用，有效解决电动车续航焦虑难题。

来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。

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