山东
夫兵者，不祥之器，物或恶之，故有道者不处。
1939年8月22日，海因茨·古德里安中将被一纸命令调往东线边境去接管临时编成的第19摩托化步兵军。然而不久之后，古德里安亲自率这支钢铁纵队碾过波兰，如入无人之境。
为了利益服务
凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万。
1939年9月的波兰战役，德国之所以将矛头对准波兰，实际上是三股力量共同作用的结果：地理上的憋屈、资源上的饥渴，以及战略上的算计。
第一次世界大战战败后，德国被迫割让大片领土，但泽被辟为自由市，那条通往波罗的海的“波兰走廊”将德国领土一分为二，东普鲁士沦为远离本土的孤岛。
德国人对这块狭长地带始终耿耿于怀。1939年3月，德国兵不血刃地吞并捷克斯洛伐克之后，波兰便成了下一个目标。
这倒不是说不是因为波兰和德国有什么宿怨，而是因为它恰好横亘在德国向东扩张的必经之路上。
匹夫无罪怀璧其罪，不外如是。
1939年3月，英法两国正式对波兰的安全做出书面保证。德国总参谋部不得不面对一个严峻的问题：一旦对波兰动手，英法是否会在西线发动进攻？
为了消除两线作战的风险，德国方面于8月23日与苏联签署了《苏德互不侵犯条约》，其中便有一份共同瓜分波兰的秘密议定书。德国的意思很明显，你保持沉默，脏活我来干。
同时，德军统帅部下令制定一份详尽的作战计划。他们就是要利用快速兵团和优势航空兵实施突然袭击，闪电般摧毁波军防线，力求在半个月内结束战事，然后迅速回师西线应对英法可能的干预。
战将的激情
兵者，诡道也。故能而示之不能，用而示之不用。
在一开始的时候，古德里安的上级、第4集团军司令冯·克鲁格将军并不怎么信任这位装甲军军长。
克鲁格更倚重施特劳斯将军的第2步兵军，所以古德里安一开始接到的任务是：保护施特劳斯的北翼。
也就是说，古德里安不是主攻，而是侧翼护卫。
然而古德里安从来不想当什么侧翼护卫，在他的眼中，既然坦克靠的是速度与纵深，那么侧翼被暴露就不再是需要恐惧的弱点，而是必须接受的代价。
也正是这种想法让他在1939年9月1日凌晨4时45分，做出了一件让当时所有人都觉得匪夷所思的事：他决定亲自坐在第一波突击的装甲指挥车里，跟随第3装甲旅一同碾过边境线。
但是，就算古德里安颇为激进，但他只是一名侧翼指挥官，为什么最终却变成了打穿“波兰走廊”的先锋？
机会不是等来的，而是自己搏出来的。
当天拂晓，古德里安随第3装甲旅越过边境时，战场上弥漫着厚重的雾气，空军无法起飞支援。
就在古德里安下令炮兵不得擅自开火时，第3装甲师的重炮手们已经朝着浓雾中猛烈射击了。
第一发炮弹落在他的指挥车前五十米，第二发落在车后五十米。驾驶员被爆炸声吓得方寸大乱，一脚油门把半履带车开进沟里，前轴当场撞弯，动弹不得。
古德里安不得不狼狈地返回军指挥所换车，然后把那些“热情过度”的炮手们叫到面前说明了情况。
唯快不破
糟糕的开局并没有浇灭古德里安的激情，相反他没有浪费任何时间。
古德里安亲自赶往旧姆林，命令一个摩托车营乘坐橡皮艇渡河，迅速在对岸建立了立足点。
这一手堪称画龙点睛。第3装甲师的装甲纵队无须等待工程兵架桥，直接从这座被遗忘的旧桥越过布拉河，以惊人的速度向维斯瓦河方向纵深推进。
按照古德里安的命令，第3装甲搜索营在渡河后继续向前方突进，目标直指维斯瓦河，他要切断波军整个“波兰走廊”中所有部队的退路。
实际上，古德里安之所以能在波兰战场上“打穿”对手，不是因为他握有多么庞大的兵力，他手里只有三个师，其中一个还是装甲师。
在打波兰的时候，古德里安把“速度”本身当成了一种武器。波军的指挥系统、情报网络、防御部署，在这支“不按常理出牌”的装甲纵队面前，几乎没有做出任何有效反应的时间。
古德里安的装甲兵在不到两个星期的时间里就配合其他部队将大批波兰军队合围于口袋之中。
整场波兰战役结束后，古德里安麾下的第19装甲军在整个战役中仅阵亡一百五十人，受伤七百人。
在布拉河旧桥上，当下属站在古德里安面前报告时，波军指挥官大概还在按部就班地部署第二天的防御计划。
波兰根本没有意识到，战争的速度已经完全不同了。
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