浙江
近期，国内外网络上疯传一艘无围壳的新型核潜艇，已在某造船厂港池内靠泊的消息。这艘无围壳核潜艇，就这么大大方方被国外商业卫星拍摄到了。看来原本就不想藏着掖着，倘若真打算严格保密，其实有的是规避手段，不让过顶的商业卫星拍摄到。
开源的商业卫星图片，在这篇推文中就不放了，有兴趣的读者自可用浏览器搜索之。相信有多张相关的图片可看到，一睹全球极其罕见的无围壳潜艇的“庐山真面目”。本文涉及无围壳核潜艇，作为配图的不是CG渲染图，就是国内公开展示的潜航器缩比模型，不代表无围壳潜艇的真面目。
无论核潜艇还是常规潜艇，在艇首稍靠后不到中部位置，均设计有围壳（也称帆罩、指挥台），突出的 “塔状” 结构，在广大军迷的传统认知中，是潜艇不可或缺的关键结构。
围壳内部，是艇长的观测和指挥平台。主要用于储藏可伸出水面的导航、潜望镜、光电桅杆、通气管、通讯和电子天线、雷达告警装置等。
此外，部分潜艇的围壳，还内置有逃生舱，紧急时供艇员集体逃生。另外，俄美的核潜艇，通常会加固围壳。让其拥有破冰功能，能顶破2-3米厚的冰层，用于通讯和发射导弹。
现在，东方大国某造船厂港池内，就靠泊着无围壳的核潜艇。开源的商业卫星发布后，经过战区、海军新闻等专业军事网站的跟踪报道，在全球范围内引发了轰动效应。
以至于“网络五常之首”的印度有军迷发帖表示，全球首次实用化无围壳核潜艇的出现，颠覆了百年潜艇布局。开始莫名其妙地担忧，它们可常态化潜伏印度洋，“威胁印度航线”与“航母编队”，发出“我们的洋不再安全”的感慨。从侧面印证了无围壳核潜艇面世，所带来的极为广泛的影响力。
无围壳潜艇，并不是说围壳不存在，只是相对有围壳潜艇而言，它的艇体围壳尺寸，已被极大地压缩。在视觉上就成了极低矮的一体化整流罩。内部仅容纳少量收放桅杆，与艇体有着较圆滑的过渡。
有效改善了潜航时的阻力，在相同的输出功率下，无围壳潜艇的速度，要明显高于有围壳的潜艇；相对有围壳潜艇，无围壳潜艇不存在前缘撞击噪声、无马蹄涡和根部空化，因此潜航时的噪音，有了较为明显的降低。
无围壳潜艇，辐射噪声接近海洋背景噪声，声反射面积（RCS）显著减小，就不易被各类反潜设备探测和锁定。战时有利于隐蔽接敌，在敌舰队来往海域航道设伏，发起出其不意的攻击，以达成最大的作战效果。
总之，无畏壳核潜艇，相对于有围壳的核潜艇，艇体变成全光滑水滴线型，围壳带来的涡系干扰和声呐反射光点，大概率会从根源上被抹掉。
这就很难被声呐操控员，从大洋本身存在的噪音背景中，捕捉到无围壳核潜艇潜航时发出的极低噪音，原本的围壳回波特征，竟然在海上消失了。
“基洛”级636M型常规潜艇，噪音在105-110分贝。在冷战时期，被北约称为“大洋黑洞”，就是低速潜航时，发出的噪音低，不易被北约的水面舰艇和潜艇的声呐探测到。
至于无围壳核潜艇，外媒推测静音巡航噪音，大约在 90–95 分贝，接近甚至低于深海背景噪声。在深海、低速、安静环境下，确实极难被传统被动声呐发现。相对于“基洛”级636M型常规潜艇而言，那才是真正的“大洋黑洞”和“隐秘杀手”。
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