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早在2026年5月中旬，安徽省交控建设管理有限公司便正式发布了G4211宁芜高速公路芜湖至钟鸣段项目改扩建工程可行性研究招标公告。根据交通运输部《2025—2027年公路水运三年滚动项目库》相关规划，该项目已具备招标条件，现对工程可行性研究以资格后审方式进行公开招标，项目概算900万元，计划服务期36个月。招标范围涵盖工程可行性研究报告及项目申请报告的编制，以及交通组织、环评、水保、防洪、通航论证、社会稳定风险分析评估等全部相关专题评价工作。目前，根据最新消息显示，项目已经完成中标候选人公示——第一中标候选人为安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司。
G4211宁芜高速公路芜湖至钟鸣段北接已建成通车的宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽八车道智慧高速段，南连铜陵钟鸣枢纽，串联芜湖弋江区、繁昌区及铜陵义安区，是南京至皖南地区重要的交通主干线，也是串联芜湖、铜陵两市的沿江交通要道。当前，该路段为双向四车道，设计时速100公里。随着区域经济快速发展、车流持续攀升，交通拥堵状况时有发生，节假日尤为突出，路段通行能力与日益增长的交通需求之间的矛盾日益凸显。值得注意的是，宁芜高速芜湖至钟鸣段是宁芜高速全线唯一未实现八车道升级的路段，此次改扩建工程的启动，意味着将实现宁芜高速全线双向八车道贯通。
本次改扩建工程将沿现有高速老路进行拓宽升级，路线全长约55.4公里，按双向八车道标准建设。路线将依次上跨青弋江、荆山河、漳河等重要水系，下穿205国道、商合杭高铁等重要交通干线，工程涉及面广、技术难度高。现状路段设置5处互通式立交，其中枢纽互通1处、服务型互通式立交4处，并设置服务区1处。
作为安徽省首条智慧高速试点项目——宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程已于2023年底全线贯通，该段综合运用了数据可视化、物联网、数字孪生、云计算等技术，使车辆通行效率提升10%、交通事故发生率降低30%、异常交通事件救援时间缩短50%。 此次芜湖至钟鸣段的扩建，有望延续智慧高速建设理念，进一步提升全线通行品质。届时，南京、芜湖至铜陵、池州等地的行车时间将进一步缩短。同时，该项目将进一步强化芜湖、铜陵两市互联互通，带动沿线城镇建设、产业发展与文旅融合，为皖江地区高质量发展注入强劲交通动能。
交通项目可行性研究报告是重大基础设施投资决策的核心依据，是项目从规划走向实施的关键环节。该报告通常包含项目建设的必要性论证、交通量预测分析、路线方案比选、工程技术标准确定、投资估算与资金筹措、经济评价与社会效益分析、环境影响评价、风险分析等内容。一份高质量的可行性研究报告是项目立项审批、设计施工、运营管理全过程的技术基础和决策支撑，直接关系到项目的投资效益和社会效益。此次G4211宁芜高速芜湖至钟鸣段改扩建工程可行性研究报告编制工作的启动，标志着该项目正式迈入实质性推进阶段，为后续勘察设计、工程实施打下了技术基础。
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