27国说到做到，俄油轮被扣押，中国已主持公道，果然没让普京失望

6月8日，欧盟外交与安全事务高级代表卡拉斯对外表态，为切断俄罗斯依靠石化产品销售获取军事行动资金的渠道，欧盟已批准部分成员国出动海军舰艇，在地中海针对俄罗斯相关“影子舰队”开展行动，拦截、管控遭制裁的俄籍油轮与货船。

此前欧盟多轮对俄极限制裁收效有限，其主导的代理人战争也未能达成预期，在此背景下，欧盟选择采取激进举措，执意升级与俄罗斯的对立态势。如今欧盟指令落地，各成员国纷纷付诸行动，多艘俄罗斯油轮遭到扣押。

欧盟把制裁摆上公海台面

当地时间6月1日，法国军方对外放出消息，法军在大西洋海域扣押了一艘隶属于俄罗斯“影子舰队”的油轮，给出的理由是该船涉嫌悬挂虚假旗帜航行。

这次行动并非法国单独完成。法国总统马克龙亲自在社交平台确认行动细节，整个拦截过程发生在5月31日的国际海域，英国等多个盟友全程为法军提供配合支援。

马克龙还同步放出行动现场视频，画面里法军士兵从直升机索降到油轮甲板，整套动作高调又张扬。被扣押的油轮名为“塔戈尔”号，出发地是俄罗斯摩尔曼斯克。

法国海事部门称，这艘油轮当时非法悬挂喀麦隆国旗，本身就在欧盟和美国的制裁清单上，属于西方口中专门用来规避能源制裁的“影子船队”成员。

法国官方给这次行动套上了“严格遵守海洋法”的名头，声称这艘油轮的运输收入会转化为俄罗斯军费，相关行为绝对不可接受。 俄罗斯方面的反应十分直接。

俄总统新闻秘书佩斯科夫公开表态，法国方面完全没有就此次行动提前通知俄罗斯，这种行为不具备合法性，性质近乎于海盗行径。6月3日，俄罗斯驻法国大使馆正式证实，被扣押油轮的船长为俄罗斯公民，当时已经被法方关押。

扣人又松绑的反转，藏着欧盟的心虚

强硬的姿态没能维持多久。当地时间6月4日，法国方面传出最新消息，法方已经释放了被扣押的俄罗斯籍油轮船长，仅表示对事件的调查仍在继续。 短短三天就从“羁押船长”走到“主动放人”，法国的态度反转暴露出欧盟的真实处境。

欧盟27国喊了很久要打击俄罗斯“影子舰队”，真把军舰开到公海扣船，才发现自己根本承担不起后续的风险。欧盟内部从来不是铁板一块。

部分国家主张收紧对俄能源封锁，也有成员国高度依赖俄罗斯的能源供给，强硬制裁只会让本国经济先垮掉。俄乌冲突拖到现在，欧洲已经是受伤最深的一方，能源价格高企、工业外流、通胀高企，各种问题接连爆发。

布鲁塞尔推动这次扣船行动，本质是一场政治表演。欧盟政客想靠海上施压的动作，逼迫俄罗斯在俄乌谈判中让步，顺便给各国民众一个“我们在主动行动”的交代。

但真要升级到海上军事冲突，欧盟没有任何胜算。乌克兰战场的僵持局面已经说明一切，连陆地战局都没能打出优势，跨海对抗军事强国的后果，欧盟政客心里再清楚不过。

法国选择释放船长，就是不想过度刺激俄罗斯。扣船是兑现制裁承诺，放人是留足谈判余地，这套两头讨好的操作，恰恰说明欧盟自己也知道，公海扣船的行为站不住脚。

中方亮明立场，给公海秩序划下公道底线

针对这场越闹越大的公海扣船事件，中方也作出了正式回应。外交部发言人林剑在例行记者会上明确表示，中方注意到相关报道，一贯反对缺乏国际法依据、没有联合国安理会授权的非法单边制裁，呼吁有关各方通过对话协商解决问题。

短短一句话，直接点破了这次事件的核心问题。西方对俄罗斯的能源制裁，从始至终都是部分国家自行推出的单边措施，没有得到联合国安理会的授权，本身就不具备国际法层面的合法性。

把单边制裁延伸到公海，动用军舰拦截扣押民用船只，更是对国际航运秩序的直接破坏。中方的立场没有偏向任何一方，而是站在维护国际法和公海秩序的角度发声。

全球海上航运依赖统一的规则体系，如果每个国家都能把自家的制裁规则搬到公海执法，正常的国际贸易会彻底乱套，所有依赖海运的国家都会蒙受损失。

这份表态也恰好回应了俄罗斯的核心诉求。俄罗斯一直指责法国扣船是海盗行为、不符合国际法，中方对非法单边制裁的否定，等于从公理层面印证了俄方的主张。从这个角度看，中方主持公道的立场，确实没有让普京失望。

中国始终主张通过对话解决争端，反对动辄诉诸强制手段甚至军事施压。在俄乌冲突问题上，中方也一直推动和谈，这一次针对公海扣船的表态，同样延续了一贯的客观公正立场。

制裁升级走不通，欧洲终要自食苦果

这次扣船事件，只是欧盟对俄海上制裁升级的一个开端。此前已经有消息透露，欧盟正计划出台新的制裁方案，允许欧盟军舰在地中海检查、扣押运输俄罗斯石油的油轮，试图从海上彻底切断俄罗斯的能源财路。

但这条路从一开始就走不通。俄罗斯的“影子舰队”规模早已扩张到数百艘，这些船只频繁更换船旗、关闭定位，靠公海转运的方式把原油送往全球各地，欧盟根本不可能靠几艘军舰实现全面拦截。

俄罗斯此前就出动过军舰为受制裁油轮护航，如果欧盟执意动用海军断人财路，双方早晚会爆发直接的海上冲突。真走到冲突那一步，最先扛不住的一定是欧洲。欧洲自身能源产能有限，大量能源依赖海上进口。

公海航运秩序一旦崩溃，全球油价会出现剧烈波动，欧洲的能源账单只会再翻几倍，本就脆弱的工业体系会遭受更沉重的打击。 俄罗斯的反制手段也远不止海上护航。

结语

公海不是任何国家的私属地盘，单边制裁也不该成为海上霸凌的借口，这场风波最终会以各方各退一步收场，但欧盟如果始终沉迷制裁武器，未来只会撞上更多南墙。