北京
汽笛声穿亚欧大陆，丝绸之路上再次焕发生机。满载着国货优品和跨境物资的中亚班列从边境口岸出发，今年中亚班列通行量已经突破了4000列的大关。亮眼的数据，是跨境物流跑出的“中国速度”，是高质量共建“一带一路”交出的一份生动答卷，是中国和中亚各国交往密切、互利共赢的真实写照。两千年前古丝绸之路上驼铃声声、互通有无，而今新时代钢铁驼队风驰电掣、联通山水之间，千年丝路文明在新时代焕发出新的生机与活力。
千列疾驰通疆界，构筑互联互通黄金通道。大路畅通，通则兴盛。长久以来，地处内陆的地缘条件成为了限制中西部地区开放发展的一个瓶颈，也造成了中国同中亚、西亚乃至欧洲国家之间的经济贸易合作距离较远。中亚班列的常态化、规模化运行，完全打破地域限制，重新构建起亚欧大陆上的物流版图。由最初的线路少、班次散，发展到现在路网密、班次稳、通关快，中亚班列一直在扩大和完善之中。依靠阿拉山口、霍尔果斯等重要口岸枢纽，不断改进运输组织工作、提升查验水平、完善通关程序，使跨境运输得以高效率地连接起来，并且实现无缝对接。4000列的突破，不仅仅是运输数量的简单增加，也是通道的承载能力、辐射能力和影响力都实现了全面提升，使曾经的内陆腹地变成了对外开放的前沿阵地，形成了横贯东西、联通亚欧的陆路黄金大通道。
双向奔赴促流通，激活经贸共赢澎湃动能。丝绸之路上的交往与合作要注重交流和互鉴、互利和共赢。不同于单向的商品输出，中亚班列搭建的是双向流通、互利共赢的经贸桥梁。一趟趟班列向西行驶，把中国制造的机械设备、家用电器、轻工产品、新能源设备送到中亚各国，帮助当地进行产业发展、改善人民生活；装载着各种农产品、矿产品、优质商品的回程班列也在不断向国内输送，丰富了国内市场的商品种类，提高了国内产业的发展水平。目前中亚班列已经到达境外几十个国家、上百个城市，货物品类超过二百种，货物结构不断优化，由原来的零散物资运输转为规模化、专业化的贸易，经济合作的深度和广度都在不断扩大。4000列开行实绩证明了中国与中亚国家的优势互补、利益交融的合作伙伴关系，使跨境贸易更加高效、资源分配更加合理、人民生活更加富足，为区域经济发展协同提供源源不断的动力。
丝路赓续启新程，书写对外开放崭新答卷。班列奔腾不息，开放的脚步永不止步。四千列的里程碑并不是终点，而是一个新的出发点。作为共建“一带一路”的代表性工程，中亚班列承担着文明互鉴、经贸互通、区域共兴的历史重任，是中国坚持扩大高水平开放、践行互利共赢理念的实际行动。目前，区域间交流合作愈发频繁，跨境交易也越发红火，中亚班列正在由“量的增长”过渡到“质的提升”。将来，在路网体系不断完善、服务模式不断创新、合作领域不断扩大之下，这趟奔腾于亚欧大陆上的钢铁骆驼将会继续打通内需和外需、深化多边合作、推动产业进步，使千年丝绸之路重焕生机，让互利共赢的丝路精神代代相传，并不断书写出新时代下亚欧互通有无、共享发展成果的新篇章。
（来源：中国网 作者：卞卫峰）
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