四川
据记者了解，《民用无人驾驶航空器系统身份识别地面接收设备通用规范》于2026年4月2日通过国家标准化管理委员会立项审核，并于2026年5月2日正式获批立项。
该项国家标准由天府新区企业成都数航科技有限公司深度参与，深圳市高巨创新科技开发有限公司主导，联合中国电子技术标准化研究院、中国民航管理干部学院、中国人民公安大学等多家权威科研院所及企事业单位共同编制，该国标出台将填补低空监管基础设施领域的标准空白，为全国低空经济的规范化、规模化、安全化发展奠定了关键技术依据。
为何需要这项标准？
据国家发展改革委数据，我国低空经济市场规模预计2026年将突破1万亿元，2035年有望达到3.5万亿元，成为经济增长新引擎。
规模扩张的同时，安全监管的“基础设施”必须同步跟进。5月1日起，《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》等两项民航强制性国家标准已正式实施，让无人机的“发送端”有了标准。
那么，谁来接收这些信号？ 地面接收设备该如何设计、制造、检测？接收端的标准，正是本次国标项目要解决的问题。
在这一大背景下，作为负责“接收”环节的核心基础设施——低空监管地面接收设备，其标准化建设就显得尤为迫切。该标准将从技术指标、功能要求、测试方法等方面，为低空监管地面接收设备提供统一的规范指引，为各地低空基础设施的部署和互联互通扫清障碍。
从“国际标准”到“国标”
数航科技深度诠释“标准引领”
标准是产业的话语权。此次国标的牵头方深圳市高巨创新科技开发有限公司，是全球无人机编队表演领域的领军企业，无人机年产量可达百万台，产品已销往全球50多个国家和地区。而位于四川天府新区的成都数航科技有限公司，正是高巨创新在西南地区的核心研发中心。早在2025年3月，成都数航科技便深度参与了全球首个低空监管基础设施IEEE国际标准的建设。
成都数航科技是一家专注于低空安全领域的科技型企业。公司深入调研国内外低空监管技术手段和监管要求，结合国内实际低空运行需求，已形成低空监管解决方案、机载远程识别产品、低空飞行服务平台等一系列产品矩阵。截至目前，公司累计申请相关专利21项、软件著作权12项；地面接收设备已在深圳、北京、合肥、苏州、成都、绵阳、重庆等近10个城市落地试点。
三环试点软件界面
此外，公司还参与了四川省首个低空基础设施试点项目——成都市三环路低空航线地面监视网络的建设，是名副其实的低空安全领域核心力量。基于过硬的技术积累和丰富的落地经验，成都数航科技在本次国家标准研制中，承担了从技术方案论证到标准文本编制的全过程工作。
低空“智慧大脑”+“扫码飞”
新区低空管理服务走在前列
成都数航科技的快速成长，离不开天府新区的生态赋能。近年来，天府新区立足国家级新区的战略定位，持续完善政策体系、做强载体平台、汇聚创新要素、拓展应用场景。近日，2026四川天府新区航空航天产业生态大会举行，正式发布低空动力产业园产业发展计划，打造集研发、制造、试验、应用于一体的特色产业载体。大会集中发布四大创新应用场景，覆盖工业巡检、应急救援、智能防控等低空经济核心领域。
成都市低空交通管理服务平台
在低空管理服务层面，天府新区的布局同样走在前列。成都低空飞行服务有限责任公司定位为成都市低空飞行的“智慧大脑”，具体负责成都市低空交通管理服务平台的建设与运维。该平台目前已具备系统主界面、飞行动态监视、飞行活动管理、行业数据管理、航空情报管理、应用场景服务、历史飞行记录、公共安全管控等8个功能模块，可服务全市范围内低空飞行活动，提供低空飞行监管服务，为运营企业提供航线规划和飞行情报服务。
市民在兴隆湖畔体验“扫码飞”。
由四川省低空空域运行服务中心打造、提供服务的“扫码飞”微信小程序，已于2026年2月在兴隆湖上线试运行，实现无人机报备“随报随审”。一个涵盖研发、制造、应用、服务的低空经济全链条生态，已然蓄势腾飞。
记者：王梓棋
图片由受访者提供
编辑：吴蔚、刘江涛
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