北京
拥有着复杂运营工况、长期高强度运营班次的国际市场，一直以来都是衡量客车品质的试金石，更是衡量产品可靠性与市场竞争力的核心标尺。
2010-2019年，中通客车先后为智利提供了400辆LCK6129H“领航”车型。经过十余年的高强度、高负荷运行，这些车辆单车行驶里程大部分达到200万公里以上。在无大修的情况下，车辆仍活跃在智利运营一线。
这批“中国造”客车不仅创造了当地的运营纪录，而且塑造了中国自主品牌的标杆运营案例，为中国自主品牌占据南美高端客运市场奠定了基础。
定制化深耕，严苛环境淬炼可靠品质
矿山、山区、海滨……智利复杂多变的道路环境和昼夜悬殊的温差，一直都是客车品质理想的“试验场”，对车辆的耐久性、适应性、可靠性、安全性都提出了远高于一般市场的要求。
中通客车基于智利本土的地理环境，从车辆研发开始，就精准对标了当地的实际运行工况和需求，从根本上解决产品“水土不服”的痛点。
基于智利天气、环境，中通改进了底盘及车身防腐技术，运用多次防腐涂层保护，抵御来自盐碱、潮湿等方面的危害，大大减少了车身及底盘生锈腐烂的可能。针对超长距离城际运营，匹配了较大容积的油箱，极大地提高了运营效率。对于矿区、山区等复杂路况，全车底盘及车身结构加强巩固，提高抗振动、抗变形能力，保证车辆快速行驶、盘山行驶的稳定性和安全性。
据悉，这批中通LCK6129H客车运营范围覆盖了智利公路客运、城际运输、矿区通勤三大领域，主要运行路线包括圣地亚哥、瓦尔帕莱索、圣安东尼奥等城市及城际线路，单趟路程可达500公里。除去节假日休息时间，车辆日均行驶距离可达800公里，其中山路占比达到30%，可以说一直处于高频率、高强度的运营状态。
200万公里超长服役，三大优势领先南美客运
“200万公里无大修，车架状态良好、车桥正常、变速箱未大修”，这是中通LCK6129H客车在智利服役十余年的成绩单，也是中国制造高质量的最强体现。
根据智利相关规定，车辆是否能够继续运营并没有明确的时间限定，主要取决于自身状况和运营情况。这批中通LCK6129H客车服役十年来，至今仍有70%的车辆在正常使用，打破了智利客运历史纪录，展示了“中国制造”的品质力量。
“我们常年为智利当地运输集团提供服务用车，中通客车性能稳定出众，完全适配我们在当地的运营需求，成为我们在众多国际和本地品牌中选择中通客车的原因。”智利Transcar公司总经理Alberto表示。
十余年的合作经验，让Alberto对中通客车客车有着深刻的认知：“首先，中通客车的燃油经济性十分亮眼，不管是长途城际客运，还是矿区高强度通勤，它的油耗表现都优于同级别其他品牌车型。车辆长期大批量投入运营后，利润是显而易见的。其次，这款车的底盘稳定性很出色，即便长期处于高负荷运转状态，也能保持稳定工况，故障率极低。最后，整车采用高强度耐久结构设计，核心零部件使用寿命长、运行状态稳定可靠，大幅减少了后期运维成本。”
目前，中通客车在智利运营的客车数量超过2000辆，奠定了主流客车品牌的基础。中通LCK6129H客车在智利运营的突破，是基于十年如一日的过硬品质，给全球市场曾经对于中国客车“低价低质”的看法划上的一个完美休止符。
品质一脉相承，中通旅团产品续写全球辉煌
基于优良的口碑基础，2021年，38辆中通H12Plus纯电动旅游大巴首次进入智利市场。这不仅是对原有产品车型的一次完美承接，更开启了南美地区新能源客车应用的新篇。
以品质和客户需求为第一选择，中通客车始终坚持在全球范围内的产品研发中，不断进行技术更新以及品质改良，结合市场需求展开定制化提升，提高车辆的区域适用性。
如今，在拉美市场，全新升级的中通H系旅团产品已完美传承了中通LCK6129H车型的优良血统，不断进行产品迭代，服务智利、秘鲁、阿根廷、墨西哥等国家的旅游及通勤出行服务，品牌影响力持续提升。
在全球市场，包括中通H9、H11、H13、H13pro等H系全系车型，以其高稳定、高舒适、低能耗的特点，成为国内外旅游客运、高端通勤市场上的常客，足迹遍布欧洲、中东、东南亚、中亚等地区。
有着200万超长服役的中通LCK6129H领航经典车型，是中通品质的荣耀勋章；不断更新换代的H系高端产品，是中通走向世界的新名片。
未来，中通客车将一直致力于为全球输送更多高品质、高性能的产品，在全球范围擦亮中国制造品牌。
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