云南
6月9日上午，机器轰鸣、人声鼎沸，岩石破碎的撞击声与地下水的涌流声交织在一起——这里是永昌高速（昌宁段）叶家山隧道施工现场，建设者们正昼夜不停地向大山深处掘进。
截至当天，永平至昌宁高速公路（昌宁段）隧道施工累计掘进5536米，全线6座隧道建设稳步推进。其中，叶家山隧道左右线累计掘进3436米，耈街特长隧道等其余隧道也按计划有序施工。
永昌高速（昌宁段）全长45.767公里，全线设6座分离式隧道，桥隧比高达34.3%。作为控制性工程的耈街特长隧道，左洞5540米、右洞5595米，最大埋深725.5米，地质条件极为复杂——3条区域性活动断裂带横穿洞身，断层岩体破碎，预判最大日涌水量可达8.1万立方米，突泥涌水、围岩坍塌风险突出。
“整条隧道具有埋深大、涌水量大、围岩破碎、变形突出、地质复杂五大特点。”永昌高速（昌宁段）第一总承包部工程管理部部长李俊宏介绍，施工全过程坚持“先探后挖、治水为先、强支快封、动态调整”原则，落实专项攻坚措施。
目前，耈街、叶家山、新厂、朱家田4座隧道主体掘进已全面落地，岭岗Ⅰ、Ⅱ号隧道群处于临建工程阶段。李俊宏表示，将继续紧盯目标，严控地质高风险段落，稳步推进开挖、支护、衬砌、防排水等工序，力争隧道早日全线贯通，为永昌高速全线通车、服务昌宁地方经济发展筑牢关键基础。
开屏新闻记者 崔敏 通讯员 周应彪 赵媛蕊 段洪亮 摄影报道
一审 何晓宇
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主编 林舒佳
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