四川
6月9日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594.SZ；01211.HK）召开2025年度股东会。
据第一财经报道，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“今年一季度，新能源车经历了至暗时刻。”他称，2026年1月开始新能源车购置税政策减半，导致去年11月、12月新能源车出现了需求前置，国内新能源乘用车零售渗透率从去年12月的59.1%降到今年1月的38.6%，2月又回升至44.9%，而比亚迪只做新能源车，难免受到影响。
王传福称，比亚迪于3月发布的第二代刀片电池产能正在爬坡，很多经营数据开始恢复。随着产能爬坡，销量预计每个月将增长2万～3万辆，直至年底；同时，公司现金流也会根据此不断增加，恢复此前水平。
王传福还谈到，高端化一直是比亚迪追求的目标。他说：“汽车行业曾经充斥着各种花里胡哨的流量，但实际上汽车是涉及到安全的交通工具，是一个产品。少一些套路、少一些花哨，回到本源，做好技术和产品，才能获得中高端消费者认可。在高端化车型上量后，公司毛利问题、单车利润问题也都会迎刃而解。目前，比亚迪在海外已经树立起高端的品牌形象。”
聚焦海外市场，王传福认为，比亚迪代表了一批中国新能源车企，在产品竞争力、价格、体验、技术等方方面面，都超越了当地同行，获得了很好的成长。“我们年初设定的2026年海外销量目标是150万辆，现在预计应该会超越这个目标。”
另外，据澎湃新闻报道，股东会现场，有股东哽咽询问公司业务和股价的发展前景。根据现场视频，该股民表示他只有比亚迪一只股票。
王传福表示，展望未来三到五年，比亚迪都将保持持续增长。在二代刀片、闪充技术，以及明后年将会推出的新技术的加持下，国内、国外有望实现双轮驱动，形成良性互动，让中国的技术走向全球。
他表示，预期到2030年，比亚迪将“获得很大的增长”，“五年以后，比亚迪在规模上，能够做到真正的全球第一”。
同时，王传福在股东大会上回应公司股价被低估的问题时表示，“我们的潜力大家都很认同，但是现在我们的股价还没能反映。我代表管理层理解并感谢大家的支持。”
他说，比亚迪是一个长期主义者，从30年前20人的团队，发展到今天这个规模，始终秉承技术创新、技术为王、创新为本的发展理念，同时也是跟随国家的战略逐步成长，走向全球。
王传福说，相信业绩会越来越好，希望股东保持耐心。公司将持续用技术创新来推动未来进一步的增长，把握各个节点，科学前瞻布局，来实现公司更好更快速地发展，“一定会实现股东更好的回报”。
截至6月9日收盘，比亚迪A股涨0.77%，报收91.89元，港股涨0.4%，报收88.4港元。
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编辑|何小桃 杜恒峰
校对|金冥羽
每日经济新闻综合第一财经、澎湃新闻
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