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冬奥会后,他们在成都“修复”自己

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封面新闻记者 车家竹 摄影报道

6月的成都,气温在30℃上下浮动。

姜茂源坐在成都体育学院田径场边,语气平静地讲述四个月前的冰雪记忆。2026米兰冬奥会,他站上四人雪车的赛道,迎来了职业生涯中最重要的时刻,2月21日-22日,姜茂源与队友出战四人雪车项目,2天4轮冲刺,总时长3分40秒87,最终排名第18位。

夏季,多为冰雪运动员的“调整期”,回到成都,回到母校,见见教练,见见老友,保持体能,这位土生土长的四川冰雪运动员在成都“修复”自己。


姜茂源(左二)与队友在米兰冬奥村

“非常不满意”

首届冬奥之旅有遗憾

今年2月,姜茂源代表中国参加了米兰冬奥会四人雪车项目。当被问及对冬奥成绩的评价,他没有丝毫犹豫:“非常不满意。”

这不是矫情。在冬奥会之前的上个赛季,姜茂源的状态正佳,在雪车世界杯赛场上稳定在第一梯队。然而冬奥会前,脚背骨折让他的竞技状态大幅下滑,伴随身体机能下降的,还有团体项目经历了无数次换人、换车,“每一站世界杯,我的队友都是不同的人。”姜茂源回忆,“我每一站都要去考虑新队友的风格,去给他们配合,消耗特别大。”

米兰冬奥会,中国队派出两辆四人雪车出战,姜茂源在第二辆车,也就是处于“二队”的位置。他对自己这辆车的预期是前12名,最好能有一个队伍杀进前八。现实却不尽如人意,他所在的队伍最终排名比预期整整差了六位。“没有参加冬奥会的那种兴奋,也没有很强的光荣感。这届冬奥会对于我来讲是失败的。”姜茂源没有给自己留任何情面。值得一提的是,此时距离他系统开始练习雪车不到3年。



姜茂源与队友在米兰冬奥会上

而在他之前,有一个四川姑娘走得更早、更难。黎禹汐,四川钢架雪车运动员,也是四川省第一个从田径跨界跨项到这个项目的人。“我是‘瞎子摸黑’,是第一个。”她这样说。2026年,她回到成都体育学院调整状态、准备硕士毕业论文。但她开始走的那条路,后来的人走得更顺了一些。“我还是希望能为我的师弟师妹做点什么。”黎禹汐说。

成都的“修复期”

减重、增肌、找回灵活

为什么没能发挥出应有水平?姜茂源认真分析过。

雪车项目有最高重量限制,为了减少车体配重、提升初始速度,运动员们会拼命增加体重。“我们都在为了团队做贡献,疯狂地吃。”姜茂源说。结果适得其反。“身体无法在短时间内适应,反而成为负担。在冬奥会的时候,我明显感觉到在那个体重下,我没办法发挥出百分百的实力。”如今他瘦了不少,下一阶段的目标很明确:减重、增肌,找回比较好的状态。

另一个问题来自身体机能的失衡。为了追求高爆发、高速度,姜茂源长期进行高强度的力量训练,结果身体变得“特别僵硬”,髋关节、胸椎的灵活性大打折扣。

这次回成都,他说有三件事要做:回家乡好好休息,让身心放松;跟着师傅吴峰调整关节灵活度;还有就是找回自己。


吴峰在成都为姜茂源进行抗阻训练

离姜茂源不远处,更年轻的吴沛霖正在加练。这位刚保送进入成都体育学院的年轻选手,还少点“经验”。但在左推手的位置上,他的成绩处于中上游,“只要状态足够,我对以后的期望还是挺大的”。从跳远转向雪车,他觉得田径的基础帮了大忙,那是和姜茂源、黎禹汐同样的来路。

从零做起

目标是为四川夺得“十五冬”金牌

三个人,三段故事,却有着交集。

他们都是成都体育学院吴峰教练的弟子。成都体育学院的操场上吴峰笑着对记者说:“我现在在培养一位女雪车舵手,酷吧。”他们都从田径转项而来。都是土生土长的四川籍运动员。四川的冰雪运动底子薄、起步晚,但就是这群人,硬是蹚出了一条路。


吴峰与她的弟子们

“就连雪车队都才建队十年。”姜茂源说,“有好的成绩,有坏的成绩,但还有很长的路要走。”下一个目标已经很清晰了。姜茂源说,即将在2028年到来的第十五届冬季运动会(十五冬)必须夺金,“没有其他退路”。再远一点,是2030年的法国阿尔卑斯冬奥会。“四年是个很长的周期。你可能从第一梯队掉到第二梯队,也可能一直维持在第一梯队。竞技体育有无限的可能性。”

而在此之前,他要先完成当下的任务:减体重、增肌、恢复灵活性,从零做起。“下一届的局势,下一届的竞争力,都会发生新的变化”,他说不管你是参加过冬奥会的,还是没参加过冬奥会的,“现在,我们都是从零做起了。”

这或许就是四川冰雪最真实的底色,没有太多光环,没有天赋异禀,只有一个又一个敢于“换项”的年轻人,在试错、在受伤、在调整、在等待。

在成都“修复”完自己,姜茂源、吴沛霖即将返回国家队,又开始进入比赛状态。

(部分照片由受访者提供)

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