冬奥会后，他们在成都“修复”自己

封面新闻记者 车家竹 摄影报道

6月的成都，气温在30℃上下浮动。

姜茂源坐在成都体育学院田径场边，语气平静地讲述四个月前的冰雪记忆。2026米兰冬奥会，他站上四人雪车的赛道，迎来了职业生涯中最重要的时刻，2月21日-22日，姜茂源与队友出战四人雪车项目，2天4轮冲刺，总时长3分40秒87，最终排名第18位。

夏季，多为冰雪运动员的“调整期”，回到成都，回到母校，见见教练，见见老友，保持体能，这位土生土长的四川冰雪运动员在成都“修复”自己。

姜茂源（左二）与队友在米兰冬奥村

“非常不满意”

首届冬奥之旅有遗憾

今年2月，姜茂源代表中国参加了米兰冬奥会四人雪车项目。当被问及对冬奥成绩的评价，他没有丝毫犹豫：“非常不满意。”

这不是矫情。在冬奥会之前的上个赛季，姜茂源的状态正佳，在雪车世界杯赛场上稳定在第一梯队。然而冬奥会前，脚背骨折让他的竞技状态大幅下滑，伴随身体机能下降的，还有团体项目经历了无数次换人、换车，“每一站世界杯，我的队友都是不同的人。”姜茂源回忆，“我每一站都要去考虑新队友的风格，去给他们配合，消耗特别大。”

米兰冬奥会，中国队派出两辆四人雪车出战，姜茂源在第二辆车，也就是处于“二队”的位置。他对自己这辆车的预期是前12名，最好能有一个队伍杀进前八。现实却不尽如人意，他所在的队伍最终排名比预期整整差了六位。“没有参加冬奥会的那种兴奋，也没有很强的光荣感。这届冬奥会对于我来讲是失败的。”姜茂源没有给自己留任何情面。值得一提的是，此时距离他系统开始练习雪车不到3年。

姜茂源与队友在米兰冬奥会上

而在他之前，有一个四川姑娘走得更早、更难。黎禹汐，四川钢架雪车运动员，也是四川省第一个从田径跨界跨项到这个项目的人。“我是‘瞎子摸黑’，是第一个。”她这样说。2026年，她回到成都体育学院调整状态、准备硕士毕业论文。但她开始走的那条路，后来的人走得更顺了一些。“我还是希望能为我的师弟师妹做点什么。”黎禹汐说。

成都的“修复期”

减重、增肌、找回灵活

为什么没能发挥出应有水平？姜茂源认真分析过。

雪车项目有最高重量限制，为了减少车体配重、提升初始速度，运动员们会拼命增加体重。“我们都在为了团队做贡献，疯狂地吃。”姜茂源说。结果适得其反。“身体无法在短时间内适应，反而成为负担。在冬奥会的时候，我明显感觉到在那个体重下，我没办法发挥出百分百的实力。”如今他瘦了不少，下一阶段的目标很明确：减重、增肌，找回比较好的状态。

另一个问题来自身体机能的失衡。为了追求高爆发、高速度，姜茂源长期进行高强度的力量训练，结果身体变得“特别僵硬”，髋关节、胸椎的灵活性大打折扣。

这次回成都，他说有三件事要做：回家乡好好休息，让身心放松；跟着师傅吴峰调整关节灵活度；还有就是找回自己。

吴峰在成都为姜茂源进行抗阻训练

离姜茂源不远处，更年轻的吴沛霖正在加练。这位刚保送进入成都体育学院的年轻选手，还少点“经验”。但在左推手的位置上，他的成绩处于中上游，“只要状态足够，我对以后的期望还是挺大的”。从跳远转向雪车，他觉得田径的基础帮了大忙，那是和姜茂源、黎禹汐同样的来路。

从零做起

目标是为四川夺得“十五冬”金牌

三个人，三段故事，却有着交集。

他们都是成都体育学院吴峰教练的弟子。成都体育学院的操场上吴峰笑着对记者说：“我现在在培养一位女雪车舵手，酷吧。”他们都从田径转项而来。都是土生土长的四川籍运动员。四川的冰雪运动底子薄、起步晚，但就是这群人，硬是蹚出了一条路。

吴峰与她的弟子们

“就连雪车队都才建队十年。”姜茂源说，“有好的成绩，有坏的成绩，但还有很长的路要走。”下一个目标已经很清晰了。姜茂源说，即将在2028年到来的第十五届冬季运动会（十五冬）必须夺金，“没有其他退路”。再远一点，是2030年的法国阿尔卑斯冬奥会。“四年是个很长的周期。你可能从第一梯队掉到第二梯队，也可能一直维持在第一梯队。竞技体育有无限的可能性。”

而在此之前，他要先完成当下的任务：减体重、增肌、恢复灵活性，从零做起。“下一届的局势，下一届的竞争力，都会发生新的变化”，他说不管你是参加过冬奥会的，还是没参加过冬奥会的，“现在，我们都是从零做起了。”

这或许就是四川冰雪最真实的底色，没有太多光环，没有天赋异禀，只有一个又一个敢于“换项”的年轻人，在试错、在受伤、在调整、在等待。

在成都“修复”完自己，姜茂源、吴沛霖即将返回国家队，又开始进入比赛状态。

（部分照片由受访者提供）