郑州：冷链争“鲜” 赋能“热”经济"丨豫见“十五五” 奋进新征程

“十五五”规划纲要提出“促进服务业优质高效发展”。郑州加快现代化冷链物流体系建设，做强生产性服务支撑，着力打造产业链接枢纽。

在郑州一家冷链企业，数字化监控系统正在实时追踪这辆满载冷冻食材的物流车，从郑州到广州1400公里，路上时间超过40小时，系统要为冷链配送提供时效、温控、成本等全链路保障。

华鼎冷链仓配科技有限公司CEO 王君：到现在为止，（我们）有 62 个仓，编织起了覆盖全国的这样一张冷链物流网，可触达的是 2900 个区县80%的区县，可以做到次日达。我们的网络越密，就能带给客户更好的时效，更低成本的服务。

依托河南四通八达的物流交通网，华鼎这家成立仅7年多的河南本土冷链物流企业得到飞速发展。企业全力构建“核心仓+区域仓+前置仓”三级分拨模式、干支线联动的冷链物流体系，大幅提升货物周转与配送效率。

华鼎冷链仓配科技有限公司CEO 王君：我们的订单从三年前到现在对比翻了5倍，已经有14.6万条干支线网络，那随着这个仓配中心节点的增加、货量的增加，未来的这个线路大概会到几十万，甚至上百万条线路，为全国这张大的物流网络，做出我们应有的贡献。

目前，河南省冷链物流相关企业有2300多家，冷藏车保有量突破2.8万辆。物流网络的快速发展，也促进新能源冷藏车的快速增长。河南宇通抓住机遇，用好政策红利，推出多款新能源冷藏车。

宇通商用车有限公司技术总监 王骞：我们公司从1到5月份的订单，比2025年同期提升了76%，相当于去年销量的1.7倍，目前我们在手的订单已经排到了9-10月份。

企业依托自研的“睿控E+”技术平台，推出的新能源冷藏车续航里程领先20%，车辆的运行、能耗、温控等信息实现实时追踪。进一步解决的了电动车续航焦虑问题，车辆在高海拔地区尤其受欢迎。

宇通商用车有限公司技术总监 王骞：新能源车相比于传统的油车，它的整个物流成本费用更低，这样的话，能够支撑我们物流网络的快速发展，让老百姓真真切切享受到低价物流网络的实惠。

作为国家骨干冷链物流基地布局的重要节点城市，郑州依托高速公路网，“米字形”高铁网络与航空港优势，正加速打造国际物流枢纽中心，在冷链物流资源整合与模式创新中发挥着关键引领作用。郑州商品交易所会同河南省物流与采购联合会共同编制“河南冷链物流运价指数”，定期发布线路运价数据，填补了全国专业物流运价指数空白。