上海“大巨蛋”落户杨浦？可能还不如桃浦

深圳楼市最火的是，炒显卡财富自由买豪宅。

杭州楼市最火的是，科技新贵套现股份买豪宅。

上海楼市最火的是，大巨蛋。

各区天天打口水仗，都想把这个文旅一号项目抢到手。

到底哪个区概率最大？

首先给杨浦泼一盆冷水，别那么乐观。

大巨蛋就是上海国际演艺中心，是一个容纳6万人的室内综合演艺场馆。

这个场馆会带来人流、门票收入，提升区域形象和影响力，带动周边配套升级。

各区规划都遇到瓶颈，一个重磅项目会立即打开局面。

各地房东也希望有个好消息提振信心。

项目一出来瞬间就成了焦点。

杨浦、普陀、宝山、徐汇、大虹桥都在抢，后文逐个分析哪里最合适。

目前呼声最大的是杨浦滨江，各路“专家”站台。

有媒体甚至说你们别争了，已经确定杨浦滨江。

真怀疑这些“专家”的智商。

专家们基本都一个口风：杨浦滨江规划能级最高，一江一河。

现有场馆都在南部，北部需要一个平衡。

都是一些废话。

专家们办公室坐太久了，不知道项目落地最重要的是可行性。

连选址具体在哪都不知道，只知道讲概念。

但凡打开地图看看具体位置，就知道杨浦拿这个项目困难很大。

有多困难呢？

杨浦得花40万重金，请专业团队论证空间可行性。

可笑的是很多专家把这个招标当成了落地杨浦的证据。

一家外企招销售，大家早就提交了雅思、托福、专八证书，面试时重点展示自己业务能力。

你还在那秀口语，说我英语其实也不错。

这还需要证明吗，这是底线。

大型演艺场馆交通最重要，杨浦滨江选址交通是灾难级的。

杨浦并没有拿出大连路这样四通八达的地方，而是选择了虬江、复兴岛以北，共青国家森林公园以南的位置。

交通死角。

最近的地铁站是还没建好的20号线共青森林公园站，走过去至少要2公里。

6万人出来，你怎么疏散？

大型场馆人流疏散时间15-30分钟，30分钟后就要恢复正常。

人流疏散主要靠地铁，都堵在地面那城市都崩溃了。

各地大型场馆各地都是双轨交起步。

万体馆1公里内四条地铁、五个站点，而且都是1号、3号、4号、11号重磅线路。

杨浦滨江这里就靠2公里外的20号线，一小时运2万人，还得靠小黄车、接驳车、滴滴快车才能过去。

演唱会结束两小时还没挤上地铁，你是想上海天天上新闻？

地面交通更可怕。

往东是黄浦江，往北是共青森林公园，往南是虬江、工业园、上海理工大学三重封锁。

只能一条道向西，小黄车、接驳车、大巴车、滴滴快车、私家车挤在一起。

这6万人不是跟博物馆一样陆续出来，是某一分钟突然一起出来。

这不是幼儿园秋游，是6万个刚见完偶像热血沸腾精力无处释放的年轻人。

你怕不怕出现公共安全事故？

军工路那里已经够堵了，再来6万人，当地居民下班了当晚都不一定能回家。

他们会不会爆发舆情？

群众聚集现在非常谨慎，超过1000人就要向公安机关申报。

你来个6万人，不是过家家。

更可怕的是外地游客，处理不好严重影响上海城市形象。

本来是露脸的事儿，别最后露出屁股。

上海定位是亚洲演艺之都，大巨蛋是里程碑式场馆，面向的是整个亚洲观众，至少也是全国。

Taylor Swift巡演东京站、新加坡站，都有不少大陆观众飞过去。

现在邀请Taylor Swift来上海大巨蛋，外地、国外游客也少不了。

国内还是虹桥站下客多，换20号线过来弯弯绕绕，下地铁还得走2公里。

只能打车穿过整个上海。

回去时上万人一起叫滴滴，几千辆车得堵城啥样。

这要赶上下雨，等车等几个小时，当天就被骂上热搜。

本来建室内场馆是为了提升体验，现在完全没起到效果，几百亿白花了。

所以这个场馆选址一定要考虑地铁，这是大城市动脉。

在交通方面考虑，杨浦滨江选址最差。

只能等24号线，但是轨交四期不断延期，线路走向也不确定。

看民间预测方案，在场馆附近设站的概率不大。

其实滨江根本就不适合建大型场馆，徐汇滨江也不适合，也是死角。

好在这里离23号线徐浦大桥站六七百米，勉强能步行过去。

通过换乘19号线、机场联络线，还是能到虹桥站。

30分钟疏解6万人，也有相当压力。

交通上比较匹配的，反而是普陀。

普陀选在桃浦核心区，11号线武威路站出站就是。

更重要的是，26号线大环线大概率换乘祁连山南路，步行过去800米。

去市区的客流有11号线，郊区的客流、外地客流走大环线。

今天看了演唱会，明天坐地铁去迪士尼，外地游客多在上海消费。

这里不靠江不靠河，景色短板可以有公园弥补，但是出行四通八达，不至于堵在一个方向。

另一个交通便捷的选址是大宁，静安计划十五五期间建一个5万人的室内场馆，在马戏城隔壁。

这里有1号线、20号线，地面有广中路、共和新路，疏解6万人压力小一些。

附近有大宁公园、久光等等，本身就非常便利。

另一个有力的竞争者是前湾，官方没公示具体地址，但是在积极争取。

前湾的优势是离虹桥枢纽近，容易疏散客流。

轨交有13号线、示范区线、25号线。

不过始终是外环外，市区客流过来没那么方便，也很难与其他设施联动。

上海肯定不希望外地游客当天就回去。

宝山也在争取，一会儿说南大、一会儿说大吴淞。

选南大还不如隔壁桃浦。

大吴淞都没公示具体选址，就说在上海之门附近。

底气少了很多，也不合适，太偏了。

其实各个选址都不够完美，跟国外比都差点意思。

太晚了，上海差不多建好了，好位置没那么多空地。

东京小巨蛋离银座才3公里，交通四通八达，共享城市繁华。

上海怎么选都会有遗憾。

情感上大家都建议杨浦滨江。

一江一河是城市门面，可以更好的向全球展示上海。

现有场馆都堆在徐汇、浦东滨江，北上海也会不平衡。

但是交通问题处理不好，对游客、对当地居民都是一场灾难。

也奉劝当地居民，热爱故土的心情都能理解，但是争取来的不一定是福利。

其实不管选哪，对上海居民都是好事情。

我们应该考虑的是最大化项目收益，最小化项目成本。

综合下来桃浦更合适一些，人流疏散压力小，外地游客也方便。

桃浦智创城天际线也不错，外环上望过去蔚为壮观，不会太丢上海脸面。

这两天炒作最火的是《上海市黄浦江滨江中北段专项规划》获上海市批复同意，里面明确复兴岛北侧要建大型公共活动中心。

很多人当成了大巨蛋落地杨浦。

其实要建的场馆不止一个，各区都有，不见得图上就一定是大巨蛋。

最好的方案是桃浦建一个5万人大型场馆，杨浦滨江建一个1.5万人的精品场馆。

你觉得呢？

当然杨浦滨江也不要放弃，万一40万花出去，提出了超越常规的交通方案呢？