费伟全 熊海军 潘利冰｜八字桥宋式重台勾栏研究

八字桥宋式重台勾栏研究

费伟全 熊海军 潘利冰

（绍兴市柯诸高速公路有限公司 浙江省建投交通基础建设集团有限公司 绍兴市柯诸高速公路有限公司）

摘要：绍兴是宋韵独具的江南水乡，是桥乡是万桥之都。八字桥是绍兴古桥最杰出的代表，是全国重点文物保护单位，更是大运河世界文化遗产点。八字桥护栏是我国现存珍稀的宋式重台勾栏。本文着重对八字桥护栏的营造技艺及历代修缮痕迹进行考证研究，以深度发掘世界遗产八字桥的历史价值、艺术价值、科学价值，进一步擦亮绍兴古城八字桥金名片，并就如何保护和传承好八字桥珍稀的宋式勾栏，提出建议。

关键词：八字桥；宋式重台勾栏；修缮建议

引言

绍兴是魅力独具的江南水乡，是全国著名的水乡桥乡万桥市。据统计，绍兴现有记录的古桥有705座[1]。绍兴现在保存的古桥不仅数量众多、品类繁多，而且年代悠久远、营造技艺高超，是我国目前古桥成体系保存最完整的地区之一[2]。

八字桥是绍兴古桥最杰出的代表，更是是江南水乡古桥的杰出代表，八字桥跨三河三向四面落坡，桥中有桥，状如八字，不拆房不改街道，小巧玲珑在方寸之间，巧妙的解决了三河交汇处复杂的交通问题，在中国古桥史上占有重要地位（其高超的营造技艺将另写论文专述）。八字桥是全国重点文物保护单位，2013年随着大运河成功申遗升格为世界文化遗产点。八字桥的护栏，年代久远，古朴沧桑，雕琢精细，形制美观。主桥与辅桥，四个坡道均采用宋式重台勾栏，高低错落浑然一体，这是八字桥营造技艺的亮点之一[3]。本文通过对八字桥护栏进多次实地调查，外观检查，细致测量，逐一拍摄，结合方志及档案中能查阅到的修缮记录进行综合分析研究，以期对八字桥护栏的文物价值、营造技艺提高认识，引起重视，从而更好地保护好八字桥护栏。

一、八字桥历代修缮考证

《嘉泰会稽志》（1201）载有八字桥。“桥在府城东南两桥相对而斜状如八字故名。”“嘉泰”是南宋皇帝宋宁宗的第二个年号，为1201年至1204年，共计四年。该志成书于南宋嘉泰元年（1201），由绍兴名士陆游作序，可见八字桥在1201年就已存在，记载于施宿撰写的《嘉泰会稽志》中，八字桥到底何年始建无从查靠，目前最准确的表述为至迟在嘉泰元年（1201）年以前[4]。

南宋宝祐四年（1256年）八字桥重建。八字桥的桥台为后仰柱壁式桥台，由九根石柱平列拼组而成，其西面桥台正中的第五根石柱上，刻有“时宝祐丙辰仲冬吉日建”。此为1958年，由同济大学著名园林与古建筑专家陈从周教授，在实地调查时发现。在《绍兴石桥》一书中称之为惊喜的发现[5]。

《乾隆府志》记载，清乾隆二十八年(1763)，由杨周圣重修八字桥。《乾隆府志》记载，清乾隆四十八年(1783)，八字桥重修。民国十一年，1922年5月，八字桥修缮[6]。

1962年1月，对八字桥水毁进行了抢修。八字桥西边小桥墩被洪水浸冲下沉，使桥栏踏步倾塌下陷，桥身石块开裂分离，绍兴县文物部门申请专项经费对此进行抢修。

1982年，绍兴市文物管理委员会根据八字桥破损情况进行了全面修缮。对破损基础、桥身采用机械高压喷浆，喷入高标水泥，使内部结构紧密，外用块石填补的方法加固，更换破损石栏、石柱、抱鼓石，对东西向两条小河进行了局部恢复，东向恢复了约8米，西向恢复了约20米，并设置了乌篷船游船码头。

实地问询调查（问询时间为2021年），约6年前，即2015年，桥西侧西向坡道、桥东侧北向坡道的二块护栏板更换修缮过，从护栏的色泽品相上，可以明显的分辨出来，当时媒体也进行过采访报道。

2021年7月15日至 22日，主桥西南转角望柱与栏板脱开病害进行了修缮 ，消除了安全隐患。经古桥保护专家评审，为了更好地保护好国保文物八字桥，将薛苈藤蔓进行清除处理，千年古桥终于露出了久违的真容，尽显沧桑古朴，遒劲有致。

八字桥的护栏自宋以来历经修缮，历代匠人们，以修旧如旧代代相传之匠心，一直保护修缮着八字桥护栏，真实地演绎着代代相守代代保护传承的桥文化。

图1 绍兴八字桥实景图

二、八字桥护栏的实测和外观调查

八字桥护栏由望柱、栏板、抱鼓石组成。望柱与栏板，望柱与抱鼓石之间均采用榫卯连接，全桥共有望柱41根，栏板37组，抱鼓石8处。

2019年10月，同济大学检测技术有限公司志同道合的同仁相助，对“绍兴古桥群”的12+2座国保古桥进行了激光三维扫描和外观调查，绘制了“绍兴国保古桥”实测图，实测图有平面、立面、横断面图，并为其建立了图纸档案和BIM模型。在此基础上，为了便于描述，对八字桥的望柱、栏板、抱鼓石进行逐一编号。并对八字桥护栏进行了形制进行了逐一拍照、逐一实测、逐一调查。

图2 绍兴八字桥BIM模型图

（一）望柱、栏板、抱鼓石编号

按照护栏榫卯结构营造法式采用装配式安装的特征，在平面图将其从桥西岸西向落坡护栏端部起始，按照顺时针方向按列进行编号。

图3 绍兴八字桥实测平面图

（1）望柱第1列为W1-1-W1-12,第2列为W2-1-W2-9,第3列为W3-1-W3-12，第4列为W4-1-W4-8,共计37个。

图4 绍兴八字桥望柱图

（2）栏板第1列为L1-1-L1-11,第2列为L2-1-L2-7,第3列为L3-1-L3-11,第4列为L1-1-L1-6,共计33组。

图5 绍兴八字桥栏板图

（3）抱鼓石为B1-1、B1-2、B2-1、B2-2、B3-1、B3-2、B4-1、B4-2，共计8块。

图6 绍兴八字桥抱鼓石图

（二）八字桥望柱、栏板、抱鼓石调查现状

通过对八字桥护栏的各组成部分现进行调查，分析各组成部分的外观现状、修缮情况以及病害成因，为后续八字桥护栏的保护措施和后续提供依据。

（1）望柱的实测及外观调查情况:

表1 望柱的实测及外观调查情况表(一)

表2 望柱的实测及外观调查情况表(二)

表3 望柱的实测及外观调查情况表(三)

表4 望柱的实测及外观调查情况表(四)

由表1、表2、表3、表4可知望柱石质的不同色泽，不同风化程度，从立面及俯视辨析其营造形制技艺的差别，可以明显看到望柱有多个年代的修缮烙印 。八字桥的望柱总体上，较好地保存了宋代形制和风貌一致性，经过逐一实测，覆莲直径大多为34cm到40cm之间，部分的在34cm以下，最小的为25cm，最大的为42cm，少量近代修缮的望柱覆莲不是正圆形状，仅是将四角作圆形倒角处理，其望柱覆莲的形制和工艺，与年代久远的相比存在一定的差距，修缮技艺及品相存在退化趋向。

八字桥的望柱高度，经过逐一实测，大多在125cm至138cm之间，少量的高度在120cm左右。柱身大多为28cm×28cm至30cm×30cm之间的正方形，并作倒角处理，少量的柱身尺寸为25cm×25cm左右，不作倒角处理。通过大量考证研究，现在的普遍观点为，宋代望柱的截面多为八角形，角部作倒角处理，清代望柱的截面多为四方形，从简不作倒角处理。

全桥望柱41根,经过800余年，历经不同年代多次修缮，其形制、风貌总体上保持一致。但通过细致观察，对望柱按列纵向比对，并左右横向比对，及全桥整体比对。根据覆莲和柱身的形制、尺寸、倒角、凸形、石质、色泽、风化程度等方面的差异，可以判断护栏的望柱历代至少有8次及以上的修缮痕迹。编号为1-3、1-4、2-5、2-6、2-8、3-4、3-9、3-11、4-4的9根望柱，从形制、工艺、石质、风化程度等综合判定为同一批次，是最古朴最美观的一批，分布于4条坡道中；编号为1-5、1-6、1-7、1-8、2-3、2-7、3-5、3-6、3-7、3-8、3-10、4-5的12根望柱，的石质、从形制、石质、风化、色泽等综合判定为同一批，是次古的一批，2-3柱题记中的“上党坊”出现在南宋后期，说明该望柱在南宋后期修缮更换，分布于主桥及4条坡道中；编号为3-12、4-1、4-3的3根望柱，从覆莲下托颈部为 形，形制、尺寸、不倒角、色泽等综合判定为同一批次，4-1柱上有石刻，题志中的“朝京坊”出现在明代，说明该望柱在明代修缮更换，分布于桥西侧南向坡道端部；编号为1-9、1-10、2-4的3根望柱，从形制、柱身不倒角、石质、色泽等综合判定为同一批，分布于桥东侧北向坡道中；编号为2-9、3-1、3-2、3-3的4根望柱，从覆莲非正圆、柱身不倒角、覆莲下托颈部为直颈、形制、色泽、风化等综合判定为同一批，分布于桥东侧南向端部坡道中；编号为1-12、2-1、2-2的3根望柱，从形制、石质、色泽、品相等综合判定为同一批，分布于桥东侧北向坡道端部；编号为1-1、1-2、4-6、4-7、4-8的5根望柱，从覆莲非正圆，顶面呈凸面形、形制、石质、色泽等综合判定为同一批次，为最近一次修缮，分布于桥西侧西向坡道端部。1-11,4-2未找到同一批次的同类望柱，未归类。

（2）栏板的实测及外观调查情况

表5 栏板的实测及外观调查情况表（一）

表6 栏板的实测及外观调查情况表（二）

八字桥护栏经古建筑泰斗梁思成院士考证，认定为现存珍稀的宋式重台勾栏，在《营造法式》注释一书中，将其作为宋代重台勾栏遗存实例，用实物图片加以注释[7]。全桥栏板形制、风貌总体保持一致，实属难能可贵。栏板共有37组，分单块、两块或三块栏板组合而成三种，其中单块栏板的8组，两块组合的25组，三块组合的4组，每组长度为55厘米至480厘米不等，其中35组栏板为整块石板镂空雕凿而成的重台勾栏，含寻杖、云拱、蜀柱、盆唇、分格华板、地伏等，云拱形态自然，呈外翻状，十分厚重古朴，2处位置特别之处为实心栏板。根据现场调查，云拱斗子形制有3拱、5拱、8拱及异形2种共5种不同形制，其中形制品相最好的为3拱形的重台勾栏，看上去最为古朴，应是年代最久的。综合栏板的形制、尺寸、石质、色泽、风化程度等方面的差异，大致可以判断，护栏历代有9次修缮痕迹修缮技艺及品相同样存在退化趋向[8]。

（3）抱鼓石的实测及外观调查情况

全桥共有抱鼓石8块。桥西侧西向坡道二块抱鼓石长度为88cm；桥西侧南向坡道一块抱鼓石长度为102cm，一块尾部断损，长度为92cm；桥东侧北向坡道一块抱鼓石长度为120cm，一块尾部断损长度为100cm；桥东侧南向坡道2块抱鼓石长度为127cm。从长度上分析，可以发现全桥的抱鼓石为不同年代，4个批次修缮。

三、八字桥的修缮原则

（1）璀璨桥文化的代代传承。八字桥是古代绍兴匠人匠心独运的智慧结晶，是绍兴名士及善男信女行善积德，是多部门多群体及原居民代代守护，是超越时空的璀璨宋韵桥文化的表征。桥文化与儒文化、佛文化、道文化深度融合，如望柱上的捐助题刻、道法自然、因地制宜、天人合一思想等。

（2）原汁原味、修旧如旧原则。八字桥的护栏形制美观，古朴珍稀，遵循原汁原味，修旧如旧。历经八百多年的八字桥宋式护栏，是历史的见证与记忆，是会说话的石头，陪伴和守护了一代又一代人。

（3）能用则用、能留则留、物尽其用原则。不大刀阔斧，更不动辄一拆了之，而是采取“微修缮”方式局部更换修缮，以敬畏之心，自觉让古桥构件“延年益寿”。现在大多古桥的翼墙上，留有风华程度不一的条石，这就是古人在古桥修缮时将以前的条石，仍加以延续留用的证明。在护栏的修缮上也同样如此，如W1-3望柱，其覆莲局部破损，柱身剥落深度局部达4.3cm，在后来栏板修缮时，虽然柱身风化剥落严重，但仍将望柱继续保留使用，经仔细观察，是将栏板榫卯连接面旋转90度，现在望柱内外侧面，可以看到原来孔槽的原貌。栏板的更换也是如此，有的两根望柱之间的一组栏板，从形制、石质、色泽、风化程度看保留着不同年代的构件，表明古人修缮时，是始终遵循能保留使用的坚持继续保留使用，不做大面积、更不作整桥的更换。对前人留下的构件始终怀有敬畏感，对古桥的保护与修缮真正做到悉心保护代代相守，相比现代人对待古桥等古建筑时，动辎大刀阔斧，或不加珍惜简单一拆了之，或全新重建，古味全无，不伦不类，无论在理念上，在选材上，还是在工艺上诸多方面都存在差距，亟需转变提升[9]。

（4）风貌一致，和谐协调原则。主要为河流风貌、建筑风貌、绿植风貌、附属设施（桥亭、河埠头、船鼻子、灯柱孔、桥界石等）完整性。周围原生态生活。如清明上河图中的生活场景。

（5）不断优化完善原则。对桥梁主体结构存在稳固性、功能性问题，对洪水、泄洪、通航等影响考虑不够的，如桥梁基础埋置深度、桥梁对河床泄洪断面压缩、最高洪水位考虑不足的等问题，对通航孔的宽度高度考虑不足影响使用功能的等问题，经历史检验后，都会在水毁重建时，或修缮重建时吸取经验教训，分析存在的原因，采用针对性措施，使重建或修缮的桥梁结构更加稳固、功能更齐全[10]。

四、结论与期望

八字桥护栏是珍稀的宋式重台勾栏。八字桥护栏风貌一致，完整延续保存了历朝历代的修缮痕迹。现存的八字桥护栏是极为珍稀宝贵的，是生动凝练的古桥护栏修缮教科书 。如现在不加以重视，仍熟视无睹，雾里看花，放任自流，不从细部上进行认识，不从技艺上、从根本上加以研究，不未雨绸缪，待到了一定岁月之后，护栏一旦需要修缮更换时，随着年长稀缺的老匠人渐渐远去，绍兴古城的珍稀瑰宝，代代守望的八字桥，精美珍稀的宋代重台勾栏，很有可能在我们这一代手中不可逆地进一步品质退化，直至在我们后代人手中渐渐黯然失色。现在的每次修缮，终将成为历史的修缮留痕，成为后人评判历代每次修缮质量优劣的“标本”，所以须常怀敬畏之心，进一步增强紧迫感和使命感，延缓、阻止，并扭转今后修缮时勾栏的品质退化趋向。

建议相关部门牵头，做好做足八字桥护栏修缮的技术储备和工匠储备，开展八字桥宋式重台勾栏望柱与篮板精华的覆莲、云拱等形制研究和仿真模拟雕凿比武，避免宋式重台勾栏技艺失传，并持续深度开展八字桥营造技艺研究。

希望行业主管部门对梁思成认定过的，至今尚未被为广大古桥爱好者、绍兴的老百姓乃至广大旅友知悉的宋代珍稀的重台勾栏，重点加以宣传推荐，让八字桥在我们这一代人手中更加璀璨夺目，在历史长河中越发熠熠生辉！

倡议专业的古桥研究者，行业的文物管理者，广大的文史书画摄影爱好者，市民特别是畔桥而居的原居民，多角度多维度多层次，众人拾柴火焰高火，自觉担当时代责任，更好认知，更加重视，倍加珍惜，大力弘扬、保护与传承好八字桥！

参考文献

[1]宣传中.绍兴市文化遗产石桥卷[M].中华书局,2012.

[2]屠剑虹. 绍兴古桥[M].杭州: 中国美术学院出版社,2001.

[3]茅以升．中国古桥技术史[M]．北京：北京出版社，1986．

[4]（宋）施宿.嘉泰会稽志[o]. 台北：成文出版社有限公司，1983.

[5]陈从周. 绍兴石桥[M]. 上海: 上海科学技术出版社,1986.

[6]（清）李享特,平恕,徐嵩.乾隆绍兴府志[o].台北：成文出版社有限公司，1983.

[7]梁思成.梁思成全集（第七卷）[M].北京：中国建筑工业出版社，2001.

[8]项海帆,潘洪萱,张圣诚. 中国桥梁史纲[M].上海：同济大学出版社,2010.

[9]张秉坚.石材的腐蚀、防护与加固[J].石材,1998(12):16-17.

[10]唐寰澄. 中国古代桥梁[M].北京: 中国建筑工业出版社,2011.

转载请注明来源

编辑丨李想

审核丨戴秀丽

总期丨第965期