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餐饮新纪元，用有趣故事解读餐饮与美食，分享美食人生。
导读
最近跟同事一起去广东出差，因为我们要先去公司，然后再出发，这样一来一回，等我们上了高铁时，已经快中午十一点了。
走了一个多小时，高铁还在江西境内，我跟同事肚子都有些饿了，我走的急，没有带零食，准备叫乘务员来个盒饭。
于是我询问同事要不要盒饭？同事摇了摇脑袋，跟我说：“别吃高铁盒饭了，我自带了面包，咱们吃点面包，随便应付一下，到了深圳再去下馆子吃饭。”
我看到到了饭点的车厢，乘务员推着小车到处兜售盒饭，但是愿意买的却是寥寥无几，很多人宁愿啃干巴巴的面包，也不买盒饭吃。
这到底是为什么？明明盒饭是热乎的，按理说应该比冷面包更受欢迎才对。但是却为何很多人宁愿自带面包，也不吃高铁盒饭，5个原因太扎心了。
1、高铁盒饭价格贵。
高铁盒饭其实是垄断性的生意，几乎没有竞争者，高铁上的盒饭价格也就比较贵了，比如最便宜的也要25块钱以上，一般价格都是三四十块钱一盒，七八十块钱的也很常见。
而外面的快餐店，两荤一素的盒饭才10块钱，而且菜品还可以任君选择，米饭吃完了还可以自行添加。
所以很多人宁愿在高铁上吃点面包，吃点自带的水果，也不愿意花高价去吃快餐，大家都感觉不划算，吃的人就越来越少了。
2、不好吃，全是预制菜的味道。
吃过高铁盒饭的人都知道，味道是真的不好吃，一口吃下去全是预制菜的味道，没错，高铁上的盒饭其实并不是厨师现做的。
而是从中央厨房采购过来的，一般中央厨房提前两三天，甚至一个星期就把盒饭做好了，然后放在厨房的冰箱里保存。
高铁厨师只需要将盒饭拿出来，放入微波炉或者蒸箱里加热5分钟，就可以直接出餐了，虽然看起来高铁盒饭还不错，但是吃一口就露馅了。
更难堪的是，有次我买的高铁盒饭连加热都不均匀，米饭吃起来外面烫嘴，里面还是凉的，找乘务员说理，人家也只能歉意地笑一笑，后去帮我加热了一次。
3、品种有限，翻来覆去就那几样。
跟快餐店里能够选择上百道菜不同，高铁上的盒饭品种其实非常有限，一般就是每个价位各一种盒饭，一天午餐晚餐供应的盒饭最多不到5种。
基本上都是宫保鸡丁、红烧肉、鱼香肉丝、梅菜扣肉这些常见的预制菜套餐，不管你坐哪趟车、去哪个方向，高铁盒饭的菜单几乎一模一样。
所以对于喜欢美食的中国人而言，高铁盒饭品种实在是太少了，比如想要给孩子吃点不那么重口味的，清淡点的，硬是没有。
4、菜品分量太少，根本不够吃。
高铁盒饭其实最让人无语的事情就是，菜品分量太少了，吃过高铁盒饭的朋友就知道，盒饭里的菜，不是一般的少，是非常少。
我上次吃了一个68块钱的牛肉盒饭，打开后，白菜片数了数不到10片，牛肉不到8块，而且块头很小，就连土豆都不到6块。
虽然给了一些汤汁，但是汤汁吃起来是没什么味道的，跟米饭搅拌在一起，完全起不到拌饭的效果，别说吃饱了，连半饱都做不到。
高铁上的盒饭，其实非常尴尬，吃的人少，一个车厢5三份可能都卖不掉，但又必须提供，薄利多销不好吗？实在是让人尴尬不已。
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