台海巡称大陆海警“闯入”东沙，双方海上激烈交锋

6 月 5 日一早，台湾海巡署率先对外发布消息，宣称我方大陆海警舰船现身东沙岛东北方位 37.8 海里、约 70 公里的海面之上，随即调度自家 “巡护九号” 执法船赶赴现场，第一时间贴近我方船只并排航行，反复通过船上广播喊话，单方面要求我方海警船只驶离这片水域，在台方的对外口径里，直接把我方正常航行定义成非法闯入限制水域，也是这场海上摩擦的开端。

最开始双方船只还保持着相对平稳的航行节奏，我方海警船按照既定巡航路线匀速前进，初始航速稳定在 5 节，“巡护九号” 紧紧贴在侧方伴航监控，全程不间断循环播报驱离话术，试图用舆论和近距离贴身的方式逼迫我方改道。

可我方海警完全遵照海上常态化巡航任务规划，没有因为对方的喊话和贴身跟随就随意变更航线，没过多久现场局势出现明显变化，我方海警船稳步将航行速度从原本 5 节提升至 9 节，紧接着调整航向，以大角度转向驶入台方口中划定的所谓东沙限制水域范围，也就是这一系列操作，直接让台方海巡的现场管控计划落空。

眼看着拦不住我方船只的行进路线，“巡护九号” 开始采取近迫造浪的应对手段，刻意近距离贴近航行，依靠船体行进掀起的海浪干扰我方正常航行，试图借助海面浪涌逼迫我方减速避让，两艘船近距离周旋的过程里，无线电频道里爆发了长时间的激烈言辞交锋。

台方海巡船员在通讯里反复强调这片水域由台湾海巡专属管辖，大陆海警无权驶入，我方海警则依据领土法理在无线电中明确表态，东沙群岛全域及周边海域都是中国管辖海域，我方海警依法履职巡航，任何单方面划出的管控边界都不具备法律效力，不接受无理驱离要求，双方你来我往的口头对峙持续了数个小时，台方全程拿不出实质阻拦举措，只能停留在喊话、贴身伴航和舆论控诉层面。

我方船只从始至终都在我国主权海域内开展常规巡查工作，所有航行动作都是海警日常维权执法的正常操作，不存在越界侵扰一说。

想要看懂这场海上对峙背后的矛盾根源，首先要捋清东沙群岛实打实的主权归属，不管追溯千年历史记载，还是翻看近现代国际条约、国内海洋相关律法，东沙群岛完完整整隶属于中国领土，是南海四大群岛之一的客观事实从来没有变动过，台方口中的专属管控水域，本质上是割裂历史法理、夹带 “台独” 私心的违规操作。

民进党当局近些年接连在台海、南海边缘海域私自画设禁航区、限制水域，既没有经过中央层面法定授权，也不符合《联合国海洋法公约》相关条款，仅仅靠着岛内自行出台的行政规定划定边界，在国际法和我国现行法律面前完全不具备约束力，拿着自己定的规矩阻拦中国海警在本国海域执法，本身于法无据、站不住脚。

不少岛内普通渔民其实深有体会，早些年两岸海上沟通顺畅的时候，两岸渔船常年在东沙周边海域共同捕鱼作业，没有所谓严苛的水域限制，偏偏近段时间民进党当局为了刻意制造两岸海域分割的假象，不断收紧海上管控口径，随意扩张所谓限制水域范围，把原本互通的近海海域划分成专属管控区，一边限制大陆渔船正常作业，一边借海巡舰艇频繁海上碰瓷，本质上是用私自立法的方式切割中国海域主权，刻意制造两岸海上对立矛盾。

这场 6 月 5 日的海上交锋，表面看是两艘执法船只近距离航行、无线电口角的小事，深挖背后就能发现，这是大陆稳步推进全域海域常态化管控、落实全疆域主权的常态化缩影，也是民进党当局靠着海上炒作矛盾、妄图割裂海域主权的徒劳挣扎，从近些年台海周边海域各类巡航动作就能看出，我方海上管控布局正在稳步完善，靠单方面设限阻拦主权落地的路子已经走不通。

最近一段时间，从台湾本岛东部近海到东沙、金门周边海域，大陆海警编队巡航频次持续提升，6 月初海警编队就已经在台湾岛以东海域开展大范围执法巡查，针对个别域外国家勾结民进党图谋违规划界、觊觎我国海洋权益的举动做出针对性反制，东沙作为连通南海与台湾海峡、巴士海峡的关键航运节点。

地处多条国际海运要道交汇处，战略和经济价值突出，加强东沙周边常态化巡航，既能保障国际航道安全通畅，守护两岸渔民近海生产安全，也能从实操层面持续夯实我国对东沙海域的实际管控能力，一步步打破民进党当局长期垄断东沙近海管控的局面

岛内越来越多理性民众、在野党派也看清民进党刻意挑动海上矛盾的私心，不少国民党籍民意代表多次公开批评台海巡署无端制造海上冲突，指责民进党只顾政治操弄，忽视台湾渔民出海捕鱼的实际权益，因为管控红线随意扩张，很多台湾近海渔区被划入所谓限制水域，渔民出海作业范围不断被压缩，渔业收入连年下滑，民生利益被政客的分裂野心裹挟，民间反对刻意激化两岸海上矛盾的呼声越来越高。

往后来看，我国海警在东沙、台海周边海域的常态化巡航不会止步，还会根据海域实际治安、航道管控需求持续优化巡查路线、提升巡航密度，用一次次实地巡航把法理上的主权落实到海面之上。领土主权问题没有讨价还价的余地。

任何靠着私自划海、海上碰瓷、舆论抹黑想要割裂中国领土的分裂操作，在历史大势和坚实法理面前都注定徒劳无功，两岸海域本就是一体相连，随着大陆海上维权执法体系持续完善，人为割裂海域的屏障终会慢慢消融，两岸海上正常互通、资源共享才是长久发展的必然走向。