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6月4日，广东海空行航空技术有限公司在广州广交会主会场，正式发布F-1000吨级载荷重型无人直升机——国内首款进入"吨级时代"的共轴式无人直升机，标志着低空经济重载应用迈出关键一步。
长期以来，高原运载、城市超高层灭火、森林消防、海上救援、伤员转运等领域一直面临"无机可用"或"运力不足"的困境，普通无人机长期受制于续航时间短、载荷小、速度慢的困难，无法真正解决问题投入实战作业。F-1000的出现，有望彻底改变这一局面。
（F-1000广州低空公司杨伟希董事长和陈铭教授共同为F-1000揭幕）
产品参数：重新定义吨级无人机性能基准
F-1000是广东海空行共轴式无人直升机谱系中的旗舰机型，该机型最大起飞重量2吨，搭载最先进的导航系统，可实现全天候感知和视觉识别，使得重型无人直升机在恶劣环境下也能轻松应对，同时该机型也是全球机身体积最小的吨级无人直升机全长3.4米，对起降场地要求和转运条件要求很低。
（发布会现场照片讲解F-1000安全性设计）
【超大载重】F100O最大起飞重量2吨，有效载荷超过1吨；飞行升限可达6500米；最大航程可达500-1000公里；
【共轴构型优势】团队独创的无尾桨和尾翼的气动外形，使得直升机能在8-9级强风中全自主平稳飞行。
【高原零衰减】F-1000共轴双旋翼的气动布局，在高原高高原空气稀薄环境下仍能保持近高强度作业，起降安全、飞行平稳。
快换模块：一机多用，覆盖全场景重载作业
F-1000的挂载模块具备"快换"能力。通过标准化接口，F-1000可在数分钟内快速切换不同任务模块，一机多用：
消防灭火：F-1000可挂载1吨阻燃水剂或20枚50公斤级大型灭火弹，可实现蜂群式全自主不间断作业，每次投送超过10吨可快速压制森林大火；也可吊挂65mm消防水带升空200米以上完成超高层灭火；
高原物流：高原机场无法保障的区域，F-1000可自主垂直起降、自主航线导航直达目的地，单次可运输1吨物资，解决物资需求；
工程吊装：可用于大型救灾帐篷、重型水泵、工程器材等大件物资吊挂运送，无需修路和地面基础设施就可以完成；
应急救援：可用于医疗物资、急救药品、生鲜食品、伤员转运等时效敏感场景，山上山下直飞到位，绕过山区公路中断困境。
“既具备有人直升机的运载能力，又规避了人员伤亡风险”——F-1000让吨级重型无人直升机从"能飞"走向"能用好用"。
30年技术积淀——不止是飞机，是完整解决方案
海空行公司团队具有30多年的军工级、工业级飞行器研制经验，并形成了覆盖2公斤至3吨级的完整产品谱系。
发布会上，广东海空行总经理聂资表示："吨级载荷、高原高高原作业、多任务模块快换——海空行F-1000一机就解决了这三个难题。"
发布会现场，广东海空行同时与广州低空飞行公司签订战略合作协议，双方将在低空应用场景拓展、适航认证协同等领域展开深度合作，共同推动低空经济重载应用快速落地。
（低空公司苏琳总出席战略签约现场）
F-1000，提供了一整套跨地域、全天候、高效、安全的重型无人直升机解决方案——广东海空行，“灭火·物流·救援，一机担当”。
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