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2026款零跑C16于2025年6月18日正式上市，售价区间为15.18万-18.18万元，对应版本相较预售价全面下调8000元，相比2024款，新车实现70余项升级。
该车中大型新能源SUV，主打超舒适智能长续航家用，新车共推出5座、6座两种座椅布局，涵盖增程与纯电双动力形式共计8款配置，这个价格区间放在中大型SUV细分市场里，本身就有足够的话题性，一起看看吧。
设计方面，采用封闭式前脸搭配贯穿式LED星环灯带（长度1.2米），视觉重心横向拉伸，
车身长宽高为4915/1905/1770毫米，轴距2825毫米，5座版的核心亮点在于后排座椅支持电动一键下沉前移，放倒后可形成长达2米的纯平空间，后备箱容积可扩展至1663升。
智能驾驶方面， 2026款C16全系搭载128线激光雷达，配合12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头共计28个智能感知硬件，辅助驾驶系统换装高通骁龙8650芯片，支持端到端辅助驾驶能力，升级LEAP 3.5电子电气架构，实现舱驾一体中央域控。
将此前的选装或高配专属配置推进到全系标配的级别，极大提高了中低配车型的技术含金量。
座舱方面，标配高通骁龙SA8295P芯片，搭载全新Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，接入DeepSeek和通义千问双AI语音大模型，支持方言识别、连续对话以及多模态指令理解。
14.6英寸2.5K悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表构成双屏交互界面，而5座版及六座顶配车型还额外配备了15.6英寸后排娱乐屏和21扬声器PSS豪华音响，支持7.1.4杜比全景声，视听配置直接向30万级产品看齐，真的有点妙啊。
6座版采用2+2+2独立座椅布局，三排座椅优化为剧院式阶梯设计，第三排腿部/头部空间显著提升。
5座版新增电动一键大床模式，后排座椅放倒后可形成2米纯平空间，并支持后备厢观影模式，拓展容积达1663L，适配露营、骑行等户外场景。
动力方面，2026款C16的动力架构升级是最大幅度的底层改动，纯电版换装81.9kWh大容量电池组，采用全域800V高压碳化硅快充平台，CLTC综合续航里程统一提升至630公里，并且依托全域800V碳化硅高压平台实现快充能力。
值得注意的是，纯电版电机功率同步提升至220千瓦，峰值扭矩达到360牛·米，动力储备相比老款更为充裕。
针对增程版，电池容量提升至38.7千瓦，CLTC纯电续航里程增至280公里，满油满电综合续航达到1150公里，同时，新增舒适动力与强能量回收模式，共支持9种动力组合。
功能层面，新增的记忆泊车以及覆盖高速和部分城市路况的领航辅助等共计27项智驾功能，日常使用感知非常直接。
底盘与操控方面，新车前悬采用麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂的结构，增配前后双FSD减震器，可根据路面颠簸实时调节悬架软硬。
配合博世转向系统的调校，这台车长接近4.92米的中大型SUV转弯半径仅为5.3米，市区掉头、窄巷穿梭的灵活性远超同尺寸产品的平均水平。
新增的LMC爆胎稳定控制系统是一项安全层面的重要补充，能在轮胎意外失压的500毫秒内协同制动和转向系统，即便高速行驶中突发爆胎也能辅助稳定车身姿态。
安全方面，2026款C16采用CTC2.0车身电池一体式骨架结构，关键部位使用最高强度达2000兆帕的热成型钢，整车满足新国标要求，经过挤压、浸水等30余项极端工况验证，同时配备自主研发的AI BMS智能电池管理系统，基于大数据平台全天候监测电池健康状态并提前预警潜在风险。
价格方面，增程版15.18万-17.18万元（纯电续航200-280km，综合续航1095-1150km），纯电版16.18万-18.18万元（CLTC续航580-630km）。
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？欢迎评论区留言分享你的看法~
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