北京
6月4日
海油工程发布消息
我国自主设计建造的新一代
深水专业铺管船
在青岛国际高端装备制造基地
浮体平台完成龙骨安放
正式进入船体成型关键阶段
为后续分段合拢及按期交付
奠定坚实基础
龙骨素有船舶“钢铁脊梁”之称
是沿船底中心线
贯通首尾的核心基础承重结构
主要承担船体纵向载荷
保障结构强度与运行稳定性
船舶分段搭载、船体合拢、核心设备安装
及全船精度校准等关键工序
均以龙骨为定位基准
因此，龙骨安放是
船舶建造过程中至关重要的里程碑
该专业铺管船
长174米、型宽35米、型深12米
搭载行业领先的DP3三级动力定位系统
最大作业水深达500米
具备海管运输储存、单双节点铺管
海底管线维修及水下设施安装等功能
可稳定完成4至60英寸
全规格海底管道铺设作业
能够适应我国近海复杂海域及深远海
极端海况施工需求
船舶搭载先进智能作业管理平台
集船舶姿态监测、动力定位控制
铺管参数分析、设备状态监测等
多项智能化功能
具备复杂海况下的自主感知
实时分析与协同控制能力
可实现关键作业环节
数字化管理与智能辅助决策
船体建造过程犹如“搭积木”
127个分段预制完成后
拼接为46个总段
再进行吊装合拢
为应对复杂海况与重载作业需求
项目团队搭建了专门质量管理体系
开展全过程质量和精度管控
船体底部实施专项强化设计
通过加厚关键板材
优化结构布局等方式提升整体强度
同时，创新应用
BIM（建筑信息模型）系统
构建数字化精度闭环管控体系
开展结构三维建模与模拟推演
结合三维激光扫描与动态校核
实现龙骨定位及安装全过程可视化管理
经第三方检测
安装精度达到毫米级
优于设计标准及船级社规范要求
该船建成投用后
将进一步完善我国自主可控的
海底管道施工装备矩阵
提升我国深远海复杂海域油气开发
及海上风电配套管网建设
核心施工能力和智能化水平
为建设海洋强国提供坚实的装备支撑
文字 徐瀚辰 李昂 柯政旭
图片 孙宝林 赵家伍 徐瀚辰 刘燕姿
张锴 万秀林
编辑｜杜春水
责任编辑 谢东升
监制 仝明磊
【第3788期】
(海油工程 动态宝)
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