畅行中原保“三夏” 河南省交通运输系统护航“夏粮”满仓

大象新闻记者 夏萍 王向锋

眼下正值中原大地“三夏”麦收火热进行之时，千里沃野麦黄待收，跨区农机奔波在河南各地田间。作为全国重要的粮食生产基地，河南省交通运输厅紧扣“夏收”农事节奏，统筹高速公路与普通干线公路保通保畅工作，全域铺开农机运输保障、涉农便民服务各项举措，用精细化交通运输服务，护航夏粮丰产丰收。

13万辆车免收通行费2495.96万元

记者在河南省交通运输厅了解到，截至6月4日，全省跨区机收运输车辆累计通行13万辆次，累计免收通行费2495.96万元。全省高速公路开辟1282条农机运输专属绿色通道，对持证车辆实行“免费快速放行”，对证件临时缺失车辆推行“容缺办理”机制，确保护航车辆“零梗阻”通行。

全省高速公路在小麦主产区布设906处“三夏”服务台，在服务区划定670个农机专用停车位，已累计服务运输司机和农机手超20万人次。全省普通国省道约180个公路沿线设施，包括服务区、停车区和养护道班等场所全部对外开放，免费提供休息、补水、路况指引等基本服务。

“高峰不在白天，在凌晨和深夜”

6月3日上午，晋新高速平原新区东站车流平稳。收费站出口处，一间挂着“联合收割机跨区作业车辆便民服务台”红色横幅的小屋格外醒目。服务台旁边就是免费卫生间，干净整洁，室内还开着空调——长途奔波的农机手下了高速就能“方便”，还能顺便洗个手、擦把脸。

“小屋全天开着空调，简餐、饮用水、防暑药品常备不断。”收费班长王玉守在服务台前。但等了半个钟头，并没有农机手“光顾”。王玉解释道：“这会儿都忙着在地里干活哩！联合收割机跨区作业车辆通行高峰不在白天，清早5点到7点、深夜11点到0点，大批跨区收割机会集中下站，那也是服务台最忙的时候。”

说话间，一辆农机运输车辆从“绿色通道”驶出收费站，核验证件、免费通行，“一句话的功夫”就顺利通过，不停留、不堵路。

“在这儿歇会儿，跟回家一样”

从平原新区东站出发，沿着国道327行驶不远，便是原阳公路葛埠口道班“满天星”服务站。屋内凉风习习，刚跨区返程的农机手娄国立正坐在沙发上休整，衣服裤子上沾满细碎麦糠。工作人员端上泡面与矿泉水。

“后半夜从驻马店出发，刚开回来。”娄国立边冲泡面边和记者唠嗑，他和老伴结伴外出收麦已有十几天，每天清早6点多钻进麦田，忙到深夜十一二点才能收工。几位周边村民循着农机的踪迹走进服务站，围着娄国立打听收割档期，盼着赶在雨水前抢收。

娄国立连连记下联系方式：“活都排满了，我们只能压缩休息时间，连轴下地抢收。”他的家也在原阳县，服务站离家不过几公里，“在这儿歇会儿，跟回家一样。”

“跑十几年跨区，今年河南下站最快”

作为“豫北粮仓”，安阳滑县坐拥百万亩优质麦田，是“三夏”交通运输服务保障的重点区域。每年麦收时节，数十万台跨区联合收割机从全国各地集结入境。

常年辗转追麦期的农机手侯永恩深有感触：“跑跨区收割十几年，今年河南高速下站最快。不用长时间排队，路边服务点喝水、补零件全都免费，赶路少操心。”

在滑县枣村乡姜庄村，村干部薛胜利见证了乡村路网的变化：“村里大片麦地挨着公路，往年农忙时，农机扎堆容易堵路。今年，俺们当地交通运输部门提前修整路面、预留错车空间，收割机进出村顺畅不少。”当地农户笑着说：“收粮车辆能直接开到地头，不用再人工短途转运，省下不少成本。”

道班院落敞开，晒粮有了去处

相较于高速长途转运，滑县普通公路直面乡村田间，承担着收割机从高速出口到进村入田的短途接驳重任，是“三夏”保通保畅的兜底环节。属地公路养护部门和交通运输执法部门统筹发力：一方面，全域暂停非必要的占道施工，提前摸排主干县道、乡道路况，对田间出入口、桥涵窄路、易堵平交路口进行路面病害处置和通行拓宽优化；另一方面，全线养护道班、交通运输综合行政执法服务站的闲置场区全部对外开放，除免费提供歇脚、补水、农机临时停放、简易配件补给等服务外，还利用院内空旷场地开辟临时便民晒粮区，在不影响道路畅通和安全的前提下，方便周边农户晾晒新收小麦，让麦收时期的晾晒需求有了就近安放的去处。

一个个路边小站点，化作“夏收”路上的避风港。从原阳道班到滑县沃野，从高速公路到干线路网，河南省交通运输系统以精准保通和暖心服务，筑牢了夏粮丰收的交通运输屏障，把通行便利送到田间地头，用实实在在的惠民举措守护中原粮仓的丰收。

下一步，河南省交通运输系统将继续紧盯小麦收割窗口期，持续优化路网保通措施，根据各地麦收进度实时调整收费站、服务区服务配置，联动高速交警、路政执法部门，强化主干线车流管控，针对突发拥堵、车辆故障快速处置。在此，温馨提醒：广大农机运输司乘人员如遇通行受阻等问题，可随时拨打12328。