北京
6月4日至5日，元戎启行受邀参加2026高通汽车技术与合作峰会，并由元戎启行技术合伙人、副总裁刘轩发表现场演讲，分享元戎与高通技术公司（以下简称“高通”）在辅助驾驶领域的合作成果与未来规划。
刘轩表示，“自元戎与高通达成合作以来，双方在辅助驾驶领域的合作持续加深，并陆续推动多个量产项目落地。这不仅加深了双方的合作关系，也给用户带来了安全、便捷的使用体验。接下来元戎也将基于高通芯片平台，持续推动大模型在车端的量产落地。”
双方持续深化合作，SA8650、SA8797 双平台量产突破
今年3月，元戎启行宣布基于高通SA8650芯片打造的辅助驾驶解决方案，已在国内新势力车企最新车型上实现搭载量产。这也是目前在主流市场的同级别量产车型当中，唯一实现“车位到车位”完整辅助驾驶能力的解决方案。
该方案支持激光雷达与纯视觉两种技术路径，覆盖城区NOA（领航辅助驾驶）、高速NOA以及自动泊车等核心功能，并可适配燃油车与新能源车型，满足不同市场与车型的差异化需求。
在此基础上，双方进一步推动合作。今年4月，元戎启行基于高通骁龙旗舰级 SA8797 芯片打造的辅助驾驶解决方案迎来全球首发量产，并率先搭载于头部新势力品牌全新旗舰车型上。这也标志着元戎启行已加速将 VLA（Vision-Language-Action）模型推向规模化应用，实现辅助驾驶向更高安全性与更优体验持续进化。
加速探索舱驾融合方案，2026年迈向百万级规模目标
随着辅助驾驶进入规模化普及阶段，元戎与高通的合作也在进一步走向更深层次的协同。
除了推动 VLA 模型量产落地，双方也正在围绕舱驾融合方向展开探索。基于 SA8797 平台，元戎正在开发新一代舱驾融合的辅助驾驶方案，通过统一计算平台实现辅助驾驶系统与智能座舱能力的深度协同。
根据第三方调研机构数据统计，2025 年元戎第三方城市 NOA 市场份额达到 24%，同比增长达到 2.1 倍，增速位居行业第一。截至目前，元戎启行已累计量产交付超过30万辆搭载城市NOA功能的量产车型。
2026 年，元戎提出明确目标：推动辅助驾驶系统量产交付规模突破 100 万辆；MPCI 指标提升至 1000 公里以上；同时推动用户高频使用率提升至 50% 以上，让辅助驾驶从“可用”真正走向“常用”。
未来，元戎启行将与高通继续携手，加速推动大模型范式与舱驾融合方案的规模化落地，共同为车企和用户提供更安全、更智能的辅助驾驶体验。
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