北京
2026年是“十五五”规划开局之年，中国汽车产业正站在“由大向强”的关键节点。在中国汽车工程学会年会暨展览会、AITX汽车创新技术展新闻发布会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深系统阐述了未来五年汽车科技创新图景。
中国汽车工程学会副理事长兼秘书长 侯福深
趋势判断：三大变革重塑产业格局
侯福深秘书长指出，未来五年我国汽车产业将迎来电动化、智能化、国际化发展新局面。
一是电动化技术加速升级迭代，新能源汽车主导市场。本征宽温域高安全液态动力电池、固液混合电池、全固态电池以及新材料、新拓扑驱动电机等将带动新能源汽车竞争力大幅提升，预计至2030年新能源车型在乘用车新车销量中的占比将超过70%。
二是人工智能驱动产业变革全面提速，数智转型从单一产品向全产业链拓展。完全端到端大模型、视觉语言动作模型、世界模型等将在未来五年规模化应用，推动L2级组合式辅助驾驶全面普及，L3、L4级自动驾驶从试点示范走向规模化落地，在乘用车新车中的搭载率将超过35%。"人工智能+汽车"将从产品延伸至"研-产-供-销-服"全环节，深刻改变传统汽车制造业的研发范式、生产方式、经营模式，重塑产业生态。
三是中外汽车产业竞合格局迎来重塑，国际化成为重要增长极。我国将成为全球汽车前沿技术创新策源地和新技术新模式规模化验证与先导应用的重要市场，海外市场的销量拉动作用将更加突出，预计至2030年我国汽车海外销量将达到近1000万辆，其中约四成来自海外本地化生产销售。
创新路径：三大方向破解“怎么干”
面向发展新趋势新变化，侯福深秘书长认为未来五年我国汽车科技创新应聚焦三大核心任务。
第一，加强基础研究与前沿技术创新。当前汽车技术发展已进入“深水区”“无人区”，原创性、前瞻性、颠覆性创新的重要性比以往任何时候都更加凸显。他强调，提升基础研究与前沿技术原始创新能力是今后五年产业科技创新的重中之重，精准把握前沿技术趋势方向将成为产业开展高水平科技创新的重要前提。
第二，推动科技创新与产业创新深度融合。要从汽车科技创新的源头推动创新链与产业链的深度融合，以产学研、上下游、跨领域协同创新，纵向打通关键材料、器件部件、系统总成、制造工艺与装备全链条，横向突破技术研发、中试验证、转移转化、推广应用全环节，让创新成果真正服务于产业发展、造福广大市场用户。
第三，以人工智能深化科技创新范式变革。人工智能正在以前所未有的速度、深度和广度重塑汽车科技创新的基本逻辑，对传统“试错迭代”“规则主导”等研发模式带来颠覆性影响。他指出，推动“AI for Science”（AI4S，人工智能驱动的科学研究）更好融入汽车产业创新体系、重塑创新范式、释放创新效能，已成为产业高水平创新发展面临的重要课题。
学会作为：三大支撑引领创新实践
作为汽车行业技术创新的引领者，中国汽车工程学会正围绕上述方向构建系统性支撑能力。
在前沿技术领航方面，学会依托汽车工程科技领域高端智库建设，深入开展汽车科技评论、汽车科技预见等前沿技术研判工作，打造节能与新能源汽车技术路线图创新路标，持续为产业前沿技术发展提供方向指引。
在协同创新赋能方面，学会推动构建了“创新平台+实体机构”相结合的协同创新体系，依托汽车行业国家级创新平台联合体和各关键领域技术创新联盟建设，组织行业合力开展前沿引领技术、共性关键技术研发和产业化攻关。同时，依托科创供需“星网生态”建设、科技成果评价等工作，畅通成果转化渠道，加速技术落地推广，促进科技创新与产业创新融合发展。
在AI范式变革方面，学会持续开展“人工智能+汽车”系列研究，围绕AI对汽车产品、产业链、产业生态全局的革命性影响进行深入剖析，已形成AI Car领域多项研究成果。下一步，学会将加强对汽车领域“AI for Science”的系统性研究，以紧扣行业所需、具备广泛共识的研究成果，引领和支撑产业主动拥抱AI时代下的创新范式变革，实现创新效能跃升。
侯福深秘书长表示，我国汽车产业在新能源和智能化赛道上已取得阶段性领先，学会始终以构建汽车科技工作者之家、推进汽车行业科技进步为使命。今年的学会年会和AITX技术展将是践行这一使命的坚实一步，期待与业界相约金秋十月、相聚苏州，共赴全球汽车科技交流的年度之约，为我国汽车产业全面高质量发展注入强劲动能。
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