北京
（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
在横断山脉的巍峨群山之中，长达10.35公里的高黎贡山腾越隧道正破岩而出、悄然成形。
借助一双双“透视眼”，云南省普通国道公路建设保山指挥部携手物探检测员，正在充满未知的“地下迷宫”中，为隧道建设保驾护航。
高黎贡山腾越隧道是219国道改扩建工程云南泸（水）腾（冲）项目的关键控制性工程，地处印度洋板块与亚欧板块碰撞的缝合带，地质构造活跃、地震烈度较高，隧道最大埋深达1445米，全程穿越多条脆性断裂带和富水区域，施工风险极高。更棘手的是，由于施工前无法进行全面地质钻探，建设者们只能在未知中摸索前行。
如何在“地下迷宫”中确保施工安全？答案就藏在超前物探检测技术中。该技术就像隧道施工的“透视眼”，可以提前“侦查”到前方不良地质与重大隐患。
“超前地质预报‘差之毫厘、谬以千里’，只有以严谨细致的工作态度，才能应对隧道施工的重重风险。”项目技术员张稳介绍，他们以地质调查法为基础，融合多种物探手段，精准预判、灵活调整施工方案，保障施工安全。
在该项目技术员的工具箱里，装着3样“法宝”。第一样是地质雷达，用来给隧道做“B超”。这台机器通过发射电磁波，捕捉地下介质的反射信号。岩体完整时，能看穿30米；碰上含水破碎带时，探测距离会缩短至25米，为精准识别围岩性质和裂隙发育情况提供了重要参考。
第二样是地质雷达三维成像仪，能在前70米、周边40米范围内生成三维“地质CT图”，哪里是裂隙破碎带、哪里藏着水，全部能变成可视化的立体图像。
第三样是瞬变电磁仪，被业内称为“地下寻水仪”。隧道施工最怕突如其来的涌水，这台设备通过发射脉冲磁场，专门捕捉地下低阻异常带的磁场变化，有效推断前方含水体位置，岩体完整时可预报距离100米，含水率高时也能达到80米。
3样工具接力配合、多源数据对比印证，让隧道施工不再是“盲人摸象”。在主洞出口端施工中，技术团队就通过瞬变电磁法准确探测到前方水囊位置，据此制定注浆堵水方案，成功使总涌水量下降60%，避免了大规模高温涌水事件的发生，高黎贡山腾越隧道建设正安全、高效地向着胜利贯通稳步迈进。
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