上海
你有没有自驾出门碰到过这种离谱到离谱的事？本来走的是正儿八经的公共国道，国家出钱修的路，就因为这条路穿过
最近好多自驾车主都踩中了景区圈路收费的大坑，更气人的是这些景区啥成本都不用出，路不用自己修，后续养护也不用自己管，只要立个大门架个栏杆就能坐地收钱，这买卖简直是只赚不赔的好生意。
个景区，你不买景区门票，愣是把你拦在之前稻城亚丁、泸沽湖都因为封堵省道收费被点名骂过，这回神农架神农顶直接玩起了升级操作，封省道哪够看？直接把手伸到了347国道上，套路还是那个熟悉的配方，网友看完都直呼，圈路收费的连续剧居然还更新。
半路上不让走
武汉车主朱先生就实打实踩了这个坑，他计划从坪阡古镇赶往松柏镇，导航规划走347国道只有111公里，两个半小时就能顺顺利利到目的地。
可车子刚开到神农顶景区门口，工作人员直接落杆封路，任凭朱先生反复解释，自己只是借道过境，去前面下车办事，绝对不进景区观光游玩，对方咬死了就是硬性规定：进这片区域就得买景区门票。
万般无奈之下，朱先生只能原地掉头绕路，硬生生多跑了233公里，多花了四个半小时才好不容易抵达目的地，平白无故多折腾大半天，换谁遇上不得憋一肚子火气。
把这三件事放在一起看，三个景区的操作简直就是复制粘贴出来的敛财模板。早先稻城亚丁霸占了S462省道，泸沽湖封堵过境省道，到了神农架这儿直接把目标对准了国道，下手的路子级别越抬越高。
更有意思的是这地方通行还玩双标，乡镇班车、神农架本地号牌的车辆，只要承诺沿途不停留游玩，就能安安稳稳免费过路。早些年外地车甚至还被限制，只有傍晚固定时段才能限时通行，外地自驾车之前景区负责人接受采访还一肚子委屈，说很难界定车主到底是来观光还是借路过境。之前他们定过限时通行的规则，要求一个多小时内驶出才算合规，要是车主中途上个厕所，或是遇上堵车超时，就很容易产生纠纷，早前还一度收取过过境押金。
主走到这儿处处受限，摆明了就是挨宰的咱们说句实实在在的道理，这三条道路不管是修建还是后续养护，全靠国家和地方财政拨款，花的都是纳税人的血汗钱，景区半毛钱的建设养护成本都没出过。按《公路法》的规定，他们压根就没有私自拦路收费的资格。
对象。这件事经过媒体曝光发酵之后，神农架涉事的文旅集团匆匆忙忙发布了致歉公告，承诺所有过境车辆全天候无条件免费通行，赶紧叫停了这个不合理的管控措施。
放眼全国，景区侵占国省道变相收费早就不是什么稀罕事了，大多都陷入“曝光整改、风声一过死灰复燃”的怪圈，那些没被车主投诉、没被媒体爆料出来的景区，还照旧在暗地里面拦路收钱。
公共国道省道本来就是给所有人方便的便民基建，轮不到变成景区自己揣兜里的专属摇钱树。
总不能一直靠着车主维权、舆论施压才肯被动整改吧，修路的钱是纳税人出的，活儿是国家干的，可到最后居然某些风景区的售票窗口说拦就拦说收钱就收钱，这事怎么想都不对劲。
参考资料：央视新闻 神农架景区就封堵国道违规收费致歉
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