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在三四十万级的中大型SUV市场，既要智能化配置拉满，又要动力性能不妥协的车型，其实并不多见。而极氪8X则是这为数不多中的一员。从去年11月开始预热，到今年4月正式上市。在这多达7款车型中，究竟哪款最值得选？不同需求的消费者又该如何取舍？下面这份购车指南将为你一一理清。
外观上，极氪8X的辨识度毋庸置疑。其中，普通版的前脸以大量镀铬材质为主，只有曜影（参数丨图片）版（顶配版）提供运动风格的外观套件，熏黑前脸更显霸气。
空间上，极氪8X长宽高分别为5100（5108）/1998（2026）/1780mm，轴距为3069mm，属于主流水平。全系默认为5座布局，除曜影版外，其余6款车型均可加1万元升级为6座布局。
极氪8X虽提供了7款车型，但本质上只有4款配置，分别是Max版、Ultra版、Ultra+版和曜影版，其余则是续航长短之别。相邻版本之间的差价依次为2万元、5万元和7.4万元，核心区别主要体现在智能辅助驾驶、动力性能与驾控体验上。
入门Max版，起步价35.68万元，限时价32.98万元。全系900V高压架构，搭载2.0T发动机+双电机+55kWh三元锂电池，CLTC纯电续航320km，综合续航超1300km。同时标配双腔空悬，座舱则采用单颗8295芯片，智驾用的是千里浩瀚H7。副驾娱乐屏是没有的，但座舱舒适性倒是挺到位的，座椅加热、通风、按摩统统标配，就连看似不太实用的头枕扬声器也配备。
Ultra版，55kWh版本售价37.68万元，限时价34.98万元。这个版本比Max版升级为两颗8295座舱芯片、后排17英寸吸顶屏、车外投影大灯、自动开合车门、16英寸副驾娱乐屏、流媒体，以及Naim音响的选装资格。整体来看，这个版本比较适合升级六座布局的用户。
另外，Max版和Ultra版还提供70kWh长续航版可选，CLTC纯电续航升级至410km，价格在各自55kWh版本的基础上增加1.5万元。
Ultra+版，售价42.68万元，限时价39.98万元。这个版本的轮毂有了显著的升级，不仅从20英寸升级为21英寸，而且目前限时免费升级22英寸辉曜轮毂+Brembo四活塞卡钳，直接省下3万元选装费。底盘升级为双阀CCD电磁减振器+主动稳定杆，电池容量也从55kWh增加至70kWh。同时，这个版本也保留了55kWh电池包选项，选择后可减免1.5万元。
曜影版，作为全系的顶配车型，售价直奔50.08万元，限时价47.38万元。动力是全系唯一一款搭载三电机系统，电机总功率来到1030kW，零百加速仅需2.96s。轮毂标配22英寸，并匹配前275/40、后315/35的鸳鸯胎，加上碳纤维外观套件、主动尾翼、一体式运动座椅，整体的性能运动风格渲染得很到位。辅助驾驶升级为千里浩瀚H9，涉水感应系统成为标配，并新增了坦克转弯功能。
爱点评
综合来看，极氪8X的配置梯度划分非常清晰。如果你预算在35万元以内，追求极致性价比，Max版（55kWh）是最稳妥的选择。它已经标配了双腔空悬、双电机、全系900V和舒适性配置，日常使用完全足够。如果对续航有更高要求，多花1.5万元升级到70kWh长续航版也很划算。
如果你注重家庭出行体验，经常带家人长途旅行，Ultra版值得重点考虑。多出的2万元换来了后排吸顶屏、副驾娱乐屏、自动开合车门等配置，非常适合多人口家庭。
如果你对底盘操控有更高追求，Ultra+版是目前限时政策下“最香”的版本。39.98万元就能获得22英寸辉曜轮毂+Brembo四活塞卡钳、双阀CCD电磁减振器+主动稳定杆以及70kWh大电池，性价比非常突出。
如果你是性能发烧友，渴望极致加速，曜影版是你的不二之选。虽然限时价接近50万元，但在这个价位能买到拥有三电机、1030kW功率、2.96秒破百性能水平的大六座SUV，几乎难寻对手。最后提醒一下，以上所有限时价及购车政策，建议到店向官方确认具体的适用条件与截止日期。希望这份指南能帮你买到最适合自己的极氪8X。
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