重庆
2026年6月2日，瑞典航空企业萨博公司在厂区举办下线仪式，正式为巴西空军揭幕首架F型双座鹰狮战机。该机型在巴西军方编号F-39F，机身序列号4000，标志着瑞典与巴西历经多年的防务技术合作迎来关键里程碑。
F型鹰狮是E型单座鹰狮战机的双座衍生型号，定位兼顾高级飞行教练与实战作战双重用途。战机完成亮相后，将在萨博瑞典试飞中心开展专项试飞工作，验收完毕后移交巴西空军列装。
该机机载传感器、任务航电系统、发动机推力、最大起飞重量以及外挂武器挂点配置均与单座E型鹰狮保持一致，核心区别是增设一套可独立操控的后舱座舱。为容纳第二名乘员，机身相较单座版加长约70厘米，同时取消了E型标配的内置毛瑟BK27航炮。
后置座舱兼顾训练与实战需求：日常训练中，教官可在后舱实时指导学员开展贴近实战的带飞科目，大幅缩短飞行员改装周期；战时后座乘员专职统筹任务规划、操控机载探测设备、协同战术调度，在复杂作战环境里提升战机整体作战效率。
巴西是F型双座鹰狮的全球首发采购国，深度参与该机型联合研发。这批战机源自2014年巴西政府与萨博签署的采购协议，合约总计采购36架鹰狮战机，包含28架单座E型与8架双座F型，合同总金额约54亿美元，项目配套大规模技术转让计划，助力巴西本土航空工业升级。
依托该合作项目，数百名巴西工程师与技术人员赴瑞典接受专项技能培训。巴西本土航空巨头巴西航空工业公司（安博威）作为萨博在巴西的核心合作方，在加维昂佩肖托工厂承担总装工作，其中15架单座鹰狮由巴西本土生产线完成制造。
萨博航空事业部负责人拉尔斯·托斯曼表示：F型鹰狮顺利下线是萨博、巴西军工产业与巴西空军三方共同的成果，是双方长年深度互信合作的具象体现。
巴西从2020年起陆续接收鹰狮系列战机，截至目前已有11架完成交付。本年度早些时候，萨博联合巴西航空工业公司下线首架巴西本土总装的E型鹰狮，正式落地国产化量产规划。
巴瑞防务合作有望继续扩容，巴西国防部长若泽·穆西奥·蒙泰罗透露，双方正磋商在圣若泽多斯坎波斯筹建鹰狮专项研发中心，该城市是巴西航空产业重镇，也是巴西航空工业公司总部所在地。
萨博方面同时透露，除巴西外，泰国、哥伦比亚已敲定F型双座鹰狮采购订单。随着海外订单持续落地，这款双座战机将在多国空军中，同时承担高端飞行员培训与前线实战任务。
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