北京
法拉利Luce自从发布以来，受到了前老板、竞争对手、消费者、车迷、网友、车主等一系列的批评，可以说，Luce已经成为了法拉利历史上最受批评的车型，没有之一。
不过，法拉利的CEO对此并没有表现出太在意，反而表示，参加首秀发布的客户，几乎全部下单，并且定金已经到账了。
其实也对，对于汽车来讲，销量才是王道。
不过，你要说法拉利一点不在乎，那肯定是假的，毕竟谁不想自己造出的车广受欢迎，所以法拉利为了证明自己的车没有问题，现在计划接受Euro NCAP的碰撞测试，这一消息，已经得到证实，法拉利的发言人在罗马举行了关于Luce的技术简报会，会上证实，Euro NCAP是电动汽车性能目标的一部分。
同志们，法拉利这一行为将创造历史了啊，要知道，法拉利从未接受过Euro NCAP的碰撞测试，Euro NCAP也从未测试过如此昂贵的车型，所以双方都创造了各自的历史。
单台Luce的造价预计为25万欧元（约人民币197万元），全套的Euro NCAP安全碰撞测试，至少需要6辆车，其中4辆是需要直接被撞毁的，其余2辆，1辆用于行人保护测试，1辆用于ADAS主动安全测试，也都存在一定的损坏风险，而这6辆车，大概率都是法拉利提供，毕竟太贵了，想让Euro NCAP自掏腰包测试，那是绝对不可能的。
从Euro NCAP的历史来看，一整套安全碰撞测试，花费最高的预计也就100万欧元（约人民币787万元），而如果法拉利Luce做一整套安全碰撞测试的话，预计将花费500万欧元（约人民币3935万元），而且一旦碰撞测试结果不理想，法拉利调整之后进行二测，那费用更是天价了。
毫无疑问，法拉利Luce将成为全球最昂贵的Euro NCAP测试项目。
其实不仅仅是Euro NCAP，任何安全碰撞测试机构，一般都不会对跑车、超级跑车、豪华车、超豪华车等价格高、销量低的车型进行测试。那么法拉利为什么想要让Luce进行碰撞测试呢，因为Luce并非属于跑车之类，而是一款专为家庭使用而设计的四门五座汽车，甚至在后排座椅上还配备了两个ISOFIX儿童座椅的安装点。
当然，Luce肯定是属于超豪华车一类了，但那已经不重要了。
法拉利Luce做碰撞测试，一旦成功，则意味着法拉利不仅做出了超高性能的纯电车型，还做出了顶级安全的纯电车型，这对法拉利来讲是莫大的加分项，尤其是对法拉利未来的电动化战略非常重要，也会在极大程度上助力Luce的销量，毕竟在安全面前，美和丑都不重要了。
不过，目前为止，法拉利并未确认碰撞测试结果会在交付前公布，还是交付后公布。
最关键的是，法拉利Luce能否顺利获得五星，让我们一起拭目以待。
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