四川
最近国际舞台上有件事特别有意思，欧洲老牌强国德国，接连派高层访华，从总理默茨到经济部长莱切，带着几十家龙头企业高管扎堆来中国。
明里暗里都在求合作、稳市场。另一边咱们香港也搞了个大动作，宣布要设立国际商事法庭，专门处理跨境大额商业纠纷。
这两件事凑在一起，本质上就一句话：中国市场的吸引力、中国开放的格局，是谁都绕不开的，合作共赢才是大势所趋，搞对抗、搞封锁根本行不通。
三个月前德国总理默茨刚访华，这才没过多久，德国联邦经济和能源部长莱切又带着豪华代表团来了。
5 月 26 号到 29 号，首次访华就凑了 40 人的企业团，巴斯夫、西门子能源、蒂森克虏伯这些咱们耳熟能详的德国大牌，高管全跟着来了。
这哪是普通访问，分明是带着订单和诚意来的，毕竟中国市场对德国来说，实在太重要了。
德国企业从来不怕竞争，反而喜欢中国市场的开放环境，2025 年德企在华投资突破 70 亿欧元，比 2024 年涨了 50%，创四年新高。
反过来中企在德投资也超过美国，成了德国第一大外来投资来源国。这种双向奔赴的合作，谁想破坏就是跟德国企业、德国经济过不去。
莱切还特别认可中国的工业实力，说中国已经是全球顶尖的工业科技和创新中心，机器人、人工智能、可再生能源、电池这些领域，全是全球领先
这话不是客套，咱们自己心里有数，现在中国制造业不是低端代工，是实打实的技术硬实力，德国想绕开中国搞发展，根本不现实。
所以莱切明确欢迎中国企业去德国投资，只要能带来创新、实现长期共赢，德国大门敞开。
德国跟欧盟其他国家的分歧，说白了就是务实派跟霸权派的矛盾。
法国、意大利这些国家，跟着美国的节奏，想搞 “去中国化”，动不动就喊 “产能过剩”“不公平竞争”，本质上就是见不得中国发展好，想保住自己的优势地位。
可他们不想想，全球化这么多年，产业链早就你中有我、我中有你，中国的产能不是凭空来的，是靠着完整产业链、高素质劳动力、超大市场拼出来的。
而且这些产能，很大一部分是给欧洲企业供货的，就拿新能源汽车来说，德国大众、宝马、奔驰，好多零部件都是中国供应的。
中国产能降了，欧洲车企成本立马上涨，最后买单的还是欧洲消费者。还有光伏、风电这些领域，中国的技术和产能，帮欧洲解决了能源短缺的大问题。
德国为啥清醒？因为德国是靠制造业出口吃饭的，没了中国市场，德国制造业就得元气大伤。
2018 年美国搞对华贸易战，欧盟跟着起哄，结果德国汽车、机械出口直接下滑，损失惨重。
后来德国赶紧调整态度，主动跟中国缓和关系，2020 年之后德中贸易快速回升，才稳住了德国经济。
聊完德国访华，再说说咱们香港的大动作。5 月 28 号，香港司法机构宣布，计划未来一年内设立香港国际商事法庭。
作为高等法院的专责分庭，专门审理复杂、涉案金额巨大的国际和跨境商业纠纷。
这件事看着是香港的司法调整，实则是对接国家 “十五五” 规划，助力国家高水平对外开放的关键一步，意义特别重大。
香港的优势太独特了，商业法律跟国际规则无缝对接，这么多年一直是国际商界信任的贸易和金融中心。
以前香港有成熟的仲裁、调解服务，但一直缺一个专业的国际商事诉讼平台，这次设立新法庭，正好补全了短板。
现在推进 “一带一路” 建设，越来越多企业搞跨境投资、跨境贸易，纠纷也越来越多，香港国际商事法庭的设立，正好能提供专业、权威、国际化的法律服务。
而且这件事也给国际社会传递了明确信号：中国对外开放不是说说而已，是有实实在在的制度保障、法治支撑的。
总结下来，德国高官密集访华、欧盟内部对华分歧加剧，本质上是全球化大势不可逆转，霸权思维不得人心，跟中国合作才是欧洲各国的务实选择。
香港设立国际商事法庭，是依托 “一国两制” 优势，助力国家对外开放，打造国际争议解决高地的关键举措。
现在国际形势复杂多变，单边主义、保护主义抬头，但中国始终保持清醒，不跟风、不盲从，坚持走自己的路，坚持对外开放、合作共赢。
咱们既不惹事，也不怕事，有实力、有底气应对各种挑战，也有诚意、有担当跟世界各国携手发展。
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