山东
5月26日上午，一艘满载集装箱的内河货轮鸣笛启航，缓缓驶离港区，顺河而下、奔赴江海，成武港海关监管作业场所正式投入运营。这一刻，见证着菏泽内河航运历史性突破，彻底填补了全市内河水路海关监管作业的空白，标志着菏泽“水水联运”国际物流通道全线畅通，“水陆空铁”立体化对外开放物流格局全面成型。
成武港是鲁西南重要的内河航运枢纽。港口总投资7.8亿元，占地700余亩，规划建设10个千吨级泊位，作业岸线1100米。依托优越的水运区位，港口货物吞吐能力稳步攀升，2025年完成货物吞吐量330万吨，今年1至5月货物吞吐量已突破200万吨，港口运营质效持续提升，为外贸通关落地筑牢了坚实硬件基础。
此次投用的海关监管作业场所，是目前菏泽唯一内河水路海关监管作业场地。整个作业区域占地9400平方米，卡口通道、查验场地、暂扣仓库、检验作业区、办公配套等功能区域齐全规范，布设52个集装箱堆位，可同时容纳312个标准箱，完全满足外贸货物进场装卸、堆存集拼、通关查验、临时仓储等全链条监管作业需求。
通关渠道打通后，本地外贸货物可直接在成武港完成报关放行，经万福河进入京杭运河，通达上海港、洋山港、连云港等主要海港，接续中转远洋航线发往全球各地。以往企业货物长途陆运至沿海港口、异地中转通关的繁琐流程彻底终结，大幅压缩转运环节、节省周转时间。
相较公路、铁路运输，内河航运大运量、低成本的优势十分突出，运输成本仅为铁路的三分之一、公路的七分之一，能够有效减少短途倒运、异地仓储等额外支出。据测算，每标准集装箱可降低七成左右物流成本，单箱节约费用约400元，实实在在为外贸企业减负增效。
口岸红利直达产业一线，让成武本土外贸企业迎来发展新机遇。山东达驰电气深耕输变电设备制造多年，产品远销东南亚、中东、欧洲、非洲等海外市场。今年，企业顺利完成海信集团战略重组，依托海信全球化品牌资源和成熟海外渠道，市场开拓步伐持续加快，目前在手海外订单2亿元，同比增长50%，多项重点涉外项目正在稳步推进。
长期以来，大型变压器等重型设备出口，只能通过公路长途运输至沿海港口，运费高、损耗大、周期长，复杂的中转通关流程，一度成为企业扩大出口、参与国际竞争的短板。
“现在在家门口就能办通关、办退税，大件产品不用再长途奔波转运，物流成本降下来、资金周转快起来，我们开拓海外市场的信心更足、底气更硬。”山东达驰电气副总经理宋成才感慨道。成武港监管场所的启用，精准破解了企业外贸发展的物流瓶颈，为企业抢抓海外订单、做大出口规模提供了有力支撑。
口岸平台升级，进一步激活区域开放动能。新的监管作业场所投入使用后，可辐射服务周边200公里区域，有效覆盖机电设备、轮胎锂电、建材木材、淀粉制品、农副产品等大宗货物进出口集散需求，精准破解菏泽大蒜、草柳制品、输变电设备等特色优势产品的出口难题。
伴随成武港二期工程加快推进，港口将形成10个千吨级泊位、年吞吐能力超600万吨的运营规模，今年集装箱吞吐量有望突破5000标箱。临港物流、货物加工、商贸流通等关联产业将加速集聚，为县域产业升级和对外开放注入持久动力。
通关模式的革新，也为本地国际货代、船舶代理行业带来全新发展机遇。依托成武港一站式监管通关优势，海关监管、港口作业、跨境物流实现无缝衔接。外贸企业可提前锁定海运价格，规避运价波动、舱位紧张、临时甩柜等经营风险。箱车调度更加灵活，出货安排更高效，截单留足缓冲时间，提单出具、回款效率显著提升。同时所有查验、检疫流程在本地港区闭环完成，省去异地转运查验的时间损耗，最大程度降低货损风险，让外贸出货更稳、更快、更安全。
菏泽报业全媒体记者 孔博
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