上海
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荷兰海森游艇正式揭晓72.3米阿南达项目，为该厂迄今为止体量最大的钢制超级游艇。
本艇由海森与西诺游艇建筑设计事务所联合研发，采用船厂现货定制建造模式，也是去年劳伦斯·莱斯特收购海森之后，品牌全新发展战略落地的首艘新船。
船厂透露，该船定于2026年11月开工建造，依托智能定制平台打造，全程秉持以客户需求为核心的造艇理念，全船空间均可灵活个性化定制，计划2030年下水交付。
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Ananda源自梵语，释义为内心欢愉，以此寓意船上惬意的旅居体验。
设计工作室与海森自研工程团队早期便协同作业，保障船体外观设计完整落地、无设计妥协。游艇保留海森经典船型轮廓，同时以柔和流畅的线条、偏自然有机的设计风格形成差异化。
整船设计围绕宾客居住舒适度打造多项人性化配置：宾客可经由船身中部侧开门登船平台上船，再搭乘中央观光玻璃电梯去往各层。全船五层甲板动线流畅、私密分区清晰；主人甲板提供两套可选布局，可选择船头方向私属甲板，或是船尾休闲体验甲板。
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前甲板设置一套主卧套房，格局如同独立公寓，附带私人书房与全幅前向观景落地窗；舰桥甲板另设一套同等规格主卧，适配游艇租赁运营或是多代同堂居住。
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船上配套设施
亮点配置：洞石饰面露天泳池区域直通主客厅铁板烧吧台，两区地面通铺无隔断，室内外空间自然相融，可快速改造为大型派对场地；甲板全平铺装，无外露锚泊系泊配件。
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下层甲板船中位置设有近100㎡水疗中心与沙滩俱乐部，由海森人体健康工程部门参与研发，配备桑拿房、蒸汽房、冰浴、雪淋浴室、高压氧舱，另设理疗室与休闲吧台。
全船总吨位约1750总吨，内饰由西诺操刀设计，全部在荷兰温特斯韦克的海森内饰车间自主完工。
动力参数
船体采用高效钢制船壳，搭载混合动力系统：两台符合国际海事组织三级排放标准的MTU主机搭配PTI/PTO动力分动箱，可实现最长4小时纯电静音航行；12节巡航时速下续航5000海里，最高航速16节。
据行业数据，海森目前在手在建及待交付超级游艇共9艘，其中57米全定制赛特桑塔项目为本年计划下水的在建最大船型；船厂新近完成55米钢制游艇弗莉达项目交付，新船定名帕兰特并举办命名仪式。
原创文章来源:艇好买平台/五星之光全球游艇谍报中心/五星之光游艇驾校 微信交流a5fivestar
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