山东
虽然新国标标准全面落地，但是在路上行驶时，，很少有人真的骑25码的电动车，特别是在早晚高峰期，电动车的速度都非常快。
很多人觉得，电动车就是短途代步的工具，能骑能跑就行了，但是真正的骑行的时候，比如每天通勤，接娃，送货，才发现25码的速度确实是太慢了。为什么越来越多的人要解速，今天终于知道答案了。
25码的速度影响正常出行
咱们普通的打工人，大部分人用的是电动车来通勤，每天单程8~10公里的路程，如果坚持使用25码的新国标车，可能就会出现迟到，不要说全勤奖了，不罚款就不错了。
另外，外卖小哥也使用电动车送餐，为了能够赚取更多的收入，外卖小哥都是一次接多个订单，有顺路订单，才能够收入提高。
但是电动车速度不行的话，外卖小哥根本不敢接多个订单，如果速度只有25码，可能单纯接一个订单能不延误就不错，甚至无法准时送达，到时候被客户投诉罚款，将会是家常便饭。
正是因为电动车速度慢的问题，不仅影响外卖小哥的正常送餐，而且使他们的收入直线下降。
为了能够正常的通勤，不迟到，或者为了能够正常的送餐，车主们开始解码提速，提高了新国标电动车的行驶速度。
行驶速度快就不安全吗？
为什么要严格限制时速，根据专家们的说法，是为了保障车主的出行安全，在高速度行驶的过程中，可能会出现刹不住车，甚至发生碰撞的风险。
其实，现在出行的安全隐患，并不完全在于速度快，关键在于骑行者没有规规矩矩的骑电动车，而是经常出现闯红灯、逆向行驶、突然变道、路口抢行等违规行为。
通过各地公布的事故情况来看，之所以出现交通事故，大部分都是不遵守交规引起的，规规矩矩骑电动车的车主，哪怕是速度快一点，出现交通事故的情况也不多。
电摩本身是合规工具，是时候该放开了
另外还有一个问题，既然新国标电动车的速度不满足车主需求，为什么不选择电摩呢？这个问题问得好。
在两轮电动车中，除了新国标车以外，的确还有速度更快的电摩，这种车型对于外卖小哥或者上下班通勤的车主来说，完全够用，为什么不选择呢？那是因为禁摩的原因。
正是因为大城市禁摩，不允许电摩上路，如果违规上路的话，不仅罚款，还会扣车，关键是电摩与新国标车从肉眼可以快速区分，如果骑电摩上路被交警查处的风险更高。
一方面电摩无法上路，另一方面车主需要高效率的出行，不得已，车主只能对新国标车解码提速，为的就是能够满足高效率出行的需求。
电摩本身是合规的交通工具，车辆可以合法生产，合法销售，而且车主只要有合法的手续，包括车辆上牌照、车主有驾照、车辆买保险，正常来说应该允许摩托车上路。
试想一下，如果速度更快的电摩允许上路行驶了，谁还会对新国标电动车解码呢？毕竟新国标车解码后的骑行体验不如电摩，相信外卖小哥也好，长途通勤也好，都会规规矩矩的选择电动摩托车。
总结
咱们老百姓使用电动车，并不是为了风驰电掣的飙车，而是用它来完成日常代步的，但是当前新国标车的严格限速，不满足车主的真实需求，而且不允许电摩上路，车主们不得已对新国标车解码提速，如果能够放开电摩，相信解码提速的电动车会大大的减少。
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