北京
最近几天，网上关于上周比亚迪“敢为”智能化战略发布会引来了大家的热议，比亚迪作为首个站出来为自家车型城市NOA安全兜底的品牌，也刷新了行业对于驾驶辅助安全保障的标准，能够看出比亚迪对于自家天神之眼驾驶辅助的信心。
具体信息如下：即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B 的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0 后，均可享为期1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接进行兜底赔付。
除了官宣兜底外，本次发布会还带来了三个重磅信息，第一个是发布了中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3。第二个是天神之眼再次升级，第三个是比亚迪宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元。下面咱们分别展开来看。
璇玑A3智驾芯片：
璇玑A3智驾芯片可以说是整个发布会最大的干货，该芯片是国内首款4nm制程车载智驾芯片，重点是现在已经规模化量产。而提到芯片，大家懂的都懂，这些年的讨论就没停过，海外算力芯片成本居高不下，如果可以不依赖于国外芯片供应商，那么对于整个行业发展而言，无疑是起到了巨大的推动作用。璇玑A3做到了车规级4nm，不仅制程最先进，行业第一。而且单位算力功耗最低，较同级产品低20%。璇玑A3可结合比亚迪自研算法，深度优化，算力利用率提升100%，让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强。璇玑A3满足ASIL-D最高功能安全等级，支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，实现超2100TOPS的总算力。
天神之眼智驾升级：
天神之眼迎来了四个维度的升级，首先是架构升级。升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一的中央大脑，反应速度相比此前更快，而且多项协作能力得以提升，比如车辆的底盘、座舱等可以协同配合，根据前方路况及时调整悬架阻尼、座舱舒适性。
其次是感知能力升级，传感器方面，适配卫星架构，探测距离提升了33%，在大雾、大雨等场景下，识别效率更高、反应更快，有效提升安全性。
最后是算法，升级为物理AI大模型结合上庞大的数据库，基海量的数据可被用透、用活，发挥最大价值，让智驾模型快速迭代，越用越好用。
天神之眼B全系可选，选装价格12000元
一般来说，选装带激光雷达的高阶智驾选装普遍定价两三万，一些品牌甚至更贵。而比亚迪天神之眼B的1.2万选装包做到了硬件满血、功能全开、绝无后续订阅费，确实很良心。而且对于各个预算区间的用户很公平，有需求都能选，这也意味着以后将有越来越多亮着智驾小蓝灯的车型将出现在路上，这波平权和普惠是实打实的。
编辑总结：
正如比亚迪董事长王传福所说：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前！”
比亚迪这几年的发展大家有目共睹，旗下热门车型百花齐放，甚至很多系列没上市就能感受到其爆款潜质。这与比亚迪对于长期主义的坚守有着密不可分的关系，就像此次发布会一样，没有浮夸的吹嘘，也没有满屏的参数堆砌，说的每方面都是实打实的内容。对于研发的持续投入，比亚迪是认真的，对于智驾的兜底，比亚迪也是认真的，谁敢跟？值得期待。
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