21个月打造运力重器，长征十二号乙运载火箭首飞成功

6月1日，长征十二号乙运载火箭遥一箭在东风商业航天创新试验区中国商火研试发射工位点火升空，成功将千帆星座第十批组网卫星送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。

长征十二号乙运载火箭由中国航天科技集团商业火箭有限公司抓总研制，是面向我国大规模互联网星座组网等商业发射需求打造的新一代单芯级四米级重复使用运载火箭。

瞄准“大运力”“低成本”创新

真正决定火箭市场竞争力的，是“大运力”与“低成本”这两大硬指标。

长征十二号乙从一开始就定位明确——面向大规模互联网星座组网，打造一型能高密度发射、真正用得起的商业“主力箭”。全箭总高约72米，直径4.37米，两级全液氧煤油布局，一子级九机并联，起飞推力达800吨，近地轨道运载能力不低于20吨，是目前我国运力最大的单芯级火箭。

只有构型简洁，才可能实现真正的低成本；只有单芯级做到足够强壮，才可能为重复使用留下设计空间。火箭做了大量“看不见的减法”：箭体结构上，大直径共底贮箱、一体化尾段设计省去多余重量；动力系统上，轻质化涡轮泵、大面积比高空喷管等创新设计持续提升单机性能。系统性减重与发动机挖潜双管齐下，长征十二号乙稳稳进入20吨级运力俱乐部。

中国商火研制团队联合八院803所、哈尔滨工业大学组建攻坚专班，从零自主搭建仿真底座，仅耗时一个月就跑通设计到六自由度仿真全流程，TrajFinder设计仿真平台就此诞生并快速迭代升级，稳稳保障型号任务高精度入轨。

聚焦低温推进剂精准配比，团队扎根仿真场景，在上万组算法路径中反复试错筛选，最终攻克推进剂实时感知与流量精调技术，实现氧化剂与燃烧剂近乎同步耗尽，把每一分燃料效能用到极致，硬生生抠出数百公斤运载余量，让火箭综合性价比实现跃升。

研制团队还创新引入时间敏感网络TSN高速总线技术，如同为箭上数据通行建起规整“交通路网”，给关键任务开辟专属快车道，让全箭设备时序同步、指令低延时、传输零丢包，在国内工程中首次实现火箭控制、测量“全箭一张网”，为新一代智能火箭电气架构筑牢技术根基。

该型号搭载具备故障诊断与重构功能的飞行控制软件，能够在飞行过程中自主应对异常状态，大幅提升任务可靠性，使火箭真正做到“皮实耐用”。与此同时，注气式蓄压器技术的创新应用，从系统层面提升了可靠性，为飞行安全增添多重保险。

“21个月”跑出商业火箭加速度

中国商火于2024年9月26日成立于上海。作为中国商火首款亮相的新一代运载火箭，长征十二号乙从方案论证到首飞发射，积极探索“需求牵引、技术驱动、商业闭环”的研发新模式。

从动力试车的第一簇火焰，到整箭腾空的浩瀚烟云；从方案论证书页上的墨迹，到发射场上的钢铁雄姿——短短21个月，长征十二号乙走完了从“首套图纸下场”到“整箭腾飞”的攻坚之路，通过数字化协同设计大幅缩短了总装测试周期，跑出商业火箭研制加速度。

火箭在设计图纸上加速奔跑时，两千公里外的戈壁滩上，另一场攻坚之战也同步打响。2025年4月，中国商火研试发射工位建设从零开局，起步便面临工期紧迫、环境艰苦、技术繁复的多重考验。建设团队迎难而上，直面挑战、逆势攻坚。面对施工范围广、建设周期短的双重压力，团队打破常规建设模式，实行多标段同步施工、多工种无缝衔接。现场立下刚性准则：难题不过夜、进度不滞后，统筹集结多家参建单位协同作战，跑出了亮眼的 “商火速度”。

2025年12月，一座功能齐全、适配性强的现代化发射工位，如期矗立在苍茫戈壁腹地。这座工位，不仅仅是一座发射设施，更是商业航天基础设施能力的一次跃升。它集指挥测试、燃料加注等功能于一体，既能支持前沿技术试验，又能执行实实在在的商业发射任务。

一站式发射向“效益最优”跨越

长征十二号乙运载火箭成功入列发射服务市场，标志着中国商火的火箭经济性设计理念迈入工程实践的新阶段。面向大规模互联网星座组网，它将提供极具竞争力的发射选项，推动航天资源配置从“能力具备”向“效益最优”跨越。

中国商火致力于将航天系统工程经验与市场化运营机制深度融合，提供涵盖选型采购、计划协调、资源保障、许可办理到保险安排的全链条“一站式”发射服务。

当前，长征十二号乙运载火箭的主要任务是以高密度发射快速提升我国进入空间能力，支撑大规模互联网星座组网。与此同时，中国商火正“分步验证、持续迭代”，扎实推进重复使用技术攻关。未来，随着该型号规模化量产，发射服务将更高效、更经济、更灵活，更多卫星将以更快速度、更低成本进入轨道。

原标题：《21个月打造运力重器，长征十二号乙运载火箭首飞成功》

栏目编辑：罗水元

本文作者：新民晚报 叶薇

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