姚明出任首席体验官，蔚来ES9科技行政旗舰正式上市

当高端SUV市场的『9系』混战愈演愈烈，当传统豪华旗舰的用户开始寻找智能时代的替代方案，蔚来在5月27日交出了自己的答案——科技行政旗舰SUV ES9正式上市。

三款车型整车购买售价49.8万元至62.8万元，BaaS电池租用方案起售价39万元，新车于5月28日同步开启交付。

九系之争，ES9

在当下的高端SUV市场，『9系』几乎成了旗舰产品的统一代号，各家都把最顶尖的技术和配置堆到了这个序列里。而ES9是震荡该市场最高标准的又一重磅产品。

ES9的车身尺寸达到5365×2029×1870毫米，轴距3250毫米，是中国市场百万内体量最大的纯电SUV之一，属于标准的全尺寸SUV范畴。

市面上多数同叫『9系』的产品，仍停留在大型SUV级别，与蔚来全新ES8处于同一尺寸梯队，在长宽高与轴距上均与ES9存在明显差距，这种级别的差异最终会直接体现在车内空间和乘坐体验上。

定价策略上，ES9也清晰地划出了高端行政旗舰的边界。

行政豪华版以49.8万元的起售价，将全尺寸纯电旗舰的门槛拉至合理区间，且标配双电驱、神玑NX9031智驾芯片、31个高性能感知硬件、双飞航零重力座椅等核心配置，做到了标配即顶配。

行政签名版加价6万元，即可解锁天行48V集成式全主动悬架、阵列式LC智能隐私调光车窗、双神玑NX9031芯片等高价值配置，综合体验远超同价位其他旗舰的顶配版本。地平线特别版则加入专属双色车身、苏绣内饰与奢享附件套装，满足顶级用户的个性化需求。

对比同价位的其他旗舰车型，ES9的配置诚意显得尤为突出。以底盘技术为例，ES9搭载的天行全主动悬架已量产超过一年，经过市场充分验证，电耗表现仅为部分竞品同类型悬架的三分之一。而部分竞品的主动悬架技术至今尚未开放试驾，交付时间也晚于ES9。

更值得关注的是，ES9行政签名版上的零重力座椅、智能投影大灯、隐私调光玻璃、电动门等核心配置，在多数同级别产品中均需单独加价选装，累计选装费用超过14万元，ES9的配置优势由此凸显。

换购新选，超越传统豪华旗舰体验

其实ES9走的并非是『平替』传统豪华的路线，而是以原创设计、自研技术和全新体验，打造了属于智能电动时代的行政旗舰标准。

比如设计上，ES9走了一条完全不同于传统豪华品牌的原创路线。Double-Dash超纯晶钻日行灯、『光阶晶钻』智能高清投影大灯与流光飞簇光䦀尾灯，构建出极具辨识度的光影美学。地平线特别版更融入非遗苏绣工艺，用近40万针脚织就『河山锦绣』主题内饰，将中国山水画的意境与科技产品深度融合，带来传统豪华品牌无法提供的文化共鸣。这种不模仿、不追随的设计态度，也恰好契合了高端用户追求独特品味的需求。

核心的驾乘体验上，纯电架构带来的先天优势，让ES9实现了对传统燃油旗舰的全面超越。全域900V高压架构配合前后双电机，带来4.3秒的百公里加速与620公里的CLTC续航，支持5C超快充与3分钟换电。

此外，天行全主动悬架每秒1000次扭矩调整，实现加速不抬头、刹车不点头、过弯无侧倾的『平流层巡航』体验，配合5.4米的转弯半径，让全尺寸SUV拥有堪比紧凑型轿车的灵活性。传统燃油旗舰依赖大排量发动机带来的动力优势，已被纯电技术彻底颠覆，而底盘舒适性与操控性的差距也在不断拉大。

很多传统旗舰用户迟迟不换纯电，最大的顾虑就是补能。而蔚来十一年来搭建的充换电网络，恰好解决了这个痛点。蔚来已在全国累计建设超8750座充换电站，覆盖所有县级行政区，累计完成超1.7亿次换电服务。年内还将新增1000座换电站，大批量部署第五代换电站，进一步提升补能效率。

同时，NIO House、蔚来服务与用户社区构成的高端服务体系，也为用户带来了超越传统豪华品牌的尊享体验，让选择ES9不仅是选择一辆车，更是选择一种高端生活方式。

跨界破局，SUV也能超越MPV体验

在商务出行场景里，MPV一直被认为是不可替代的选择，空间大、上下车方便、乘坐舒适是它们的核心卖点。但ES9用实际表现证明，SUV也能在这些领域做到更好，甚至超越。

先看最核心的空间表现，ES9的三维座舱数据已经全面领先同价位的顶级MPV。同级最长的2805毫米纵向乘坐空间，让二排腿部空间超过1.5米，全排头部空间均突破1米，配合2米长的穹顶天幕，带来远超MPV的通透感。

装载能力上，全车816升的储物容积可轻松实现『6人13箱』的出行需求，216升的智能前备舱支持11种开启方式，实用性大幅提升。反观传统MPV，在满载6人的情况下，后备箱空间往往难以满足长途出行需求，且前备舱的缺失进一步限制了装载能力。

上下车的便捷性，曾经是MPV最引以为傲的护城河，现在也被ES9彻底填平。二排车门开口宽度超1.12米，门楣高度超1.7米，上车无需低头弯腰。18厘米宽的超宽电动迎宾踏板，离地高度仅19厘米，甚至低于多数MPV的第一步落脚高度。配合智能感应电动门与B柱超宽拉手，上下车的优雅度与便捷性全面超越传统MPV，无论是商务接待还是家庭出行，都能带来从容的体验。

乘坐的舒适性和尊崇感，ES9更是把行政座舱的标准提到了新高度。二排双飞航零重力行政座椅拥有2.3米的连贯椅面与42点深层按摩系统，支持26向电动调节与一键零重力模式，加热面积覆盖全身2.3平米。

此外，ES9的阵列式LC智能隐私调光车窗，17毫秒即可完成从通透到隐私的切换，一键构筑绝对私密空间。智能行政中岛集成双16英寸行政屏、高清会议系统与磁吸茶台，满足移动办公与会客需求，这些都是传统MPV无法提供的体验。

至于驾驶体验和智能化，更是ES9的绝对强项。天行智能底盘带来的极致驾控体验，是MPV受限于车身结构暂时无法企及的高度。

智能驾驶方面，神玑NX9031芯片与蔚来世界模型NWM的组合，实现了行业领先的全域领航辅助体验，支持城区领航换电等独有功能。座舱内的5D联动、NOMI智能语音与全链路数字安全体系，也让ES9的智能化水平与传统MPV拉开了代际差距。

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十一年来，蔚来累计投入超688亿元用于核心技术研发，在全栈研发、创新供应链、先进制造等六大领域持续深耕，构建起难以复制的体系竞争力。

ES9作为这一过程的集大成之作，以43项行业首创技术开创了智能电动行政旗舰SUV的全新品类，证明中国品牌有能力在传统豪华品牌的核心阵地实现全面超越。

当前中国高端汽车市场正经历深刻变革，纯电车型已成为大三排SUV市场的主流选择，用户从纯电技术获得的体验收益，早已超过加电不便带来的损失。

ES9恰逢其时，以原创设计、领先技术与极致体验，回应了时代引领者对高端出行的需求。此次姚明担任ES9首席体验官，也可看做是双方精神内核高度契合的体现，其以实力与坚持在各自领域开创了新时代，与ES9所代表的开创者精神与长期主义底色完美共鸣。

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