北京
猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，据小鹏汽车5月28日盘后发布的2026年第一季度未经审计财务业绩显示，小鹏实现总收入130.3亿元人民币，同比下降17.6%，环比下降41.4%；单季度净亏损达到17.8亿元，相较于2025年同期6.6亿元的净亏损同比大幅扩大168.7%。
反观2025年第四季度小鹏尚且实现盈利，本次一季度由盈转亏，引发行业与资本市场广泛热议。
细分营收结构来看，一季度小鹏汽车整车销售收入110.0亿元，同比下滑23.5%，环比下滑42.3%，业绩下滑核心原因在于新车交付量走低。
数据显示，小鹏一季度累计交付新车62682辆，同比减少33.3%，环比降幅达46%。但整体业绩并非全盘走低，旗下服务及其他业务收入表现亮眼，创收20.3亿元，同比增长41.2%。
据猫头鹰车志了解，在行业价格战常态化的背景下，小鹏整体盈利结构依旧具备优势，一季度综合毛利率稳定至20.6%，同比提升5.0个百分点，其中核心的汽车销售业务毛利率达12.1%。
同时品牌坚持技术优先策略，一季度研发投入29.1亿元，同比增长46.8%，重点投入智能驾驶、整车智能化及全新车型研发领域。
针对后续市场发展，小鹏给出积极的业绩预期，预计二季度新车总交付量区间为10万至10.6万台，环比最高涨幅接近70%。
官方表示2026年将推出4款全新车型，依托新品矩阵打破业绩僵局。截至3月末，小鹏手握420.9亿元现金储备，充足资金可支撑新品研发、市场推广等后续布局。
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