北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
日前，满载84个标准箱合金产品的集装箱班列在四公司港鑫货场顺利下线，“新港—丰镇”矿石—合金“重来重回”海铁联运通道正式开通，进一步推动了“铁路+港口+产业”高效联动，为集团公司“延链年”写下港铁联动、港产融合的生动注脚。
这一新通道打通后，进口铬矿从天津港（600717）装箱，经海铁专列直达内蒙古丰镇加工；企业产出的铬铁合金原箱原路返程，回到港口后直接装船出海，全程“一箱到底、双向重箱、零空驶”，告别“单向运输、空箱折返、多次堆存装卸”的传统模式。
港鑫货场运营负责人陈苗表示：“过去我们多是单向发运，集装箱返程空置，资源利用率不高。现在开通了这条‘双重’联运闭环通道，依托‘双示范’基地高效流转，能够盘活箱源、压缩成本、提升效率，我们‘延链提效’工作取得了重要突破。”
今年以来，铁合金冶金产业上下游联动需求持续提升，对港口物流贯通性与产业链完整性提出更高要求。四公司以“延链、补链、强链”为方向，持续迭代优化装卸作业及联运模式。他们积极落实集团公司“重协同”部署，与外代公司等多家兄弟单位联手，在铁路等单位的大力帮助下，建立“实时沟通、快速响应”协同机制，抓实空箱调运、装箱、报批、返程、二次集疏运等关键节点，实现固定班期、固定线路、优先配车、优先发运，为腹地冶金企业搭建出“低成本、高效率”的进出港大通道。
此次“双重”海铁联运成果落地，既是四公司深耕有色矿大宗商品、优化调整运输结构的重要突破，也是港铁协同、港企联动、赋能腹地实体经济、服务有色冶金产业链的务实成果，为“铁路+港口+产业”高效联动注入强劲动能。
下一步，四公司将持续拓展有色矿货类服务边界，以链上增效、全程提质助力产业链、供应链高质量发展，让更多“延链年”实效看得见、可落地。
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