2026款智己LS8新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

智己LS8是智己汽车推出的旗舰SUV，集硬核科技和豪华质感于一身，搭载灵蜥数字底盘3.0和高阶辅助驾驶系统，全系标配高通骁龙8295P座舱芯片，以满配实力重新定义30万级SUV价值标杆。据车质网数据显示，截至发稿，2026款智己LS8自上市以来累计投诉量仅为4宗，短期内口碑表现值得肯定。那么，2026款智己LS8能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2026款智己LS8。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等13个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2026款智己LS8整车缝隙均匀度表现不错，不过后翼子板与后车门连接处、后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏大，对最终测试成绩造成一定影响。

在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于2026款智己LS8的车顶采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为105.2μm，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖和后备厢盖的漆膜厚度略高，其余部位的测试数值相差不大，整车漆膜厚度和喷涂均匀性均有可提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2026款智己LS8的车内甲醛含量为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2026款智己LS8在启动状态下车内实测噪声值为34.9dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。由于评测车搭载增程式动力系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2026款智己LS8的空调调节共分11档，开启最高档时测得噪声值为73.4dB，成绩在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2026款智己LS8方向盘位置的振动数值始终为0，全车座椅的振动数值均为0.1mm/s，并且保持不变，实际体感轻微。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2026款智己LS8主驾驶座椅调节行程较大，能够适应不同身高的驾驶员。评测车选装马牌EcoContact 7轮胎，采用空气动力学胎侧和低滚阻胎体设计，能够有效延长续航里程，轮胎规格为265/45 R21。相对而言，前方视野最近距离和右侧外后视镜视野范围角度均未达到同级别车型测试均值，有待优化。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2026款智己LS8采用封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，视觉效果简约大气。独创的“鲨鱼鳍”C柱设计，灵感来自游艇飞桥，强化运动感。贯穿式尾灯内部采用分列式灯组，夜间辨识度极高。全系标配四门无钥匙进入以及电动吸合车门，不过由于未配备遥控钥匙，日常使用便利性略有不足。

在内部感受评价中，2026款智己LS8搭载27.1英寸中控屏与15.6英寸副驾娱乐屏，评测车还标配21.5英寸后排吸顶屏，最大限度满足前后排乘客的娱乐需求。内饰采用大面积皮质材料包覆，搭配木纹装饰和麂皮绒顶棚，豪华氛围十足。座椅配备4D机械按摩功能，提供5种古法经络按摩手法，强度是传统气动按摩的7倍。前排手机无线充电板充电功率达到50W，并配备通风散热口，实用性表现令人满意。

评测车采用三排6座布局，第二排座椅支持大范围前后滑动，配合相对较宽的过道，提升第三排乘客的乘坐舒适体验。储物方面，中控台下方提供开放式储物格，第三排两侧还设计了手机槽。不足之处在于，第三排杯架未配备限位器，无法有效固定水杯或水瓶。

2026款智己LS8搭载IM AIOS智能座舱系统，在高通骁龙8295P芯片的加持下，运行流畅度出色。车机首搭千问大模型IM Ultra Agent，深度整合阿里生态，语音交互覆盖全车大多数功能，支持连续对话与跨场景指令执行。实测语音响应速度快，可操作车窗、座椅按摩等功能。

评测车搭载1.5T发动机与前后双电机组成的恒星超级增程系统，电动机总功率390kW，电动机总扭矩670N·m。实际驾驶过程中，加速踏板十分跟脚，动力输出线性平顺，加速性能优异。发动机介入时噪音控制出色，车内静谧性接近纯电车型。

制动踏板脚感细腻，初段虚位不明显，整体制动力释放较为线性。同时，舒适制动功能可以有效抑制车辆点头现象，提供平稳的驾乘体验。

评测车选装全线控四轮转向系统，提供传统、适中和敏捷三档可调，紧密的转向比配合后轮转向系统，可从容应对掉头、挪车等场景，带来比A0级轿车更灵活的操控感受。

2026款智己LS8搭载灵蜥数字底盘3.0，采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，并配备单腔空气悬架。实测悬架对路面细碎颠簸过滤高效，侧倾控制出色，底盘紧致不松散，兼顾操控性与舒适性。

2026款智己LS8搭载高精度摄像头与激光雷达，实现超远距探测。辅助驾驶系统支持拥堵跟车以及车道居中保持，跟车距离支持5档调节，最近档位与前车间距适中，不容易被其他社会车辆加塞。

总结：

综合以上各项测试结果得出结论，2026款智己LS8在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身缝隙均匀度表现不错，不过整车漆膜厚度和喷涂均匀性仍有待提升。在主观感受层面，简约的外观造型与扎实的内饰用料彰显豪华气场，灵蜥数字底盘和全线控四轮转向提供灵活的操控体验，辅助驾驶跟车表现也可圈可点。相对而言，缺少遥控钥匙以及第三排杯架未配备限位器等问题还有待改进。综合来看，2026款智己LS8的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。