江西
山东十五五交通规划有新动作，青岛到长治跨省高铁线路出来了，聊邯长铁路连通山东河北山西，一小时就能直达。
规划里聊邯长高铁和聊泰莱京沪辅助通道两个工程要推进，青岛经泰安聊城邯郸直奔长治，形成一条东西向高铁大通道。聊邯长高铁就是跨省黄金线，从聊城西站起步，走冠县进邯郸再到长治，全长279公里，速度设计成350公里每小时，花543亿左右建，2025年进国家铁路储备库开工，三省一块儿干，鲁西地区过去没直达晋东南的高铁，这下聊城到长治只要一小时。聊泰莱通道负责青岛直连聊城，从聊城过东阿平阴肥城泰安莱芜，算京沪辅助线，速度也350公里每小时，青岛去聊城邯郸长治全程高铁不拐弯，不用绕济南城。
为什么说黄金线呢，山东高铁过去南北线多东西少，这条正好补鲁西缺口，聊城过去总觉得交通偏，建好后融进省会圈和胶东圈，拉起鲁西跟冀南晋东南一块儿转，一小时内就能随便跑几个省。
进展上，聊邯长瞄准十五五后半段开工，2032年可能通车，聊泰莱进省级重点，正调站点方案。
鲁西交通靠这个翻身，聊城变东西门户，青岛往西走山西往东来全指望它。这条线算辅助性质，标准别拉太高，速度250公里每小时够本地用，当下改造老铁路提能力才最急。
红色老区那边盼着十五五开头建青兰高速铁路，从青岛过济南聊城邯郸长治临汾延安延庆到北京密云定兰，给沿线老区多条出海路。
聊邯长高铁串起这些地方，鲁西经济跟着动，青岛货物流通快，山西资源好运出，河北中间接力，平时上班跨省不成问题，周末串门更方便。规划考虑区域需求，站点选在人口多货多地，冠县东阿这些小县也沾光，进站买票刷脸过安检，坐上去看窗外平原变山地，一小时落地长治市区，吃碗山西刀削面。聊泰莱避开济南拥堵，肥城泰安莱芜串经济带，青岛啤酒厂货直发晋东南，省时省油。
投资543亿分几年批，三省协调地皮拆迁，2025储备后就动工，钢轨铺好信号调试，2032调试完首趟车。
辅助通道作用大，京沪主线忙，这条分流客货，鲁西人出远门选项多。
改造老铁路呢，现在普速线超载，换双线信号升速，短期见效，长远配高铁用。
老区青兰线如果跟上，延安苹果临汾苹果长治烧饼全海运青岛港，百姓出门高铁到海边。聊城西站扩建，高架桥连老站，冠县站新建，邯郸接磁悬浮，长治南站对接机场。
规划图上这条线横穿华北平原，冬天雪景夏天麦浪，乘客聊家常看手机，经济圈就这么活了。鲁西短板补齐，聊城房价地价跟着涨，小生意人开车拉货变高铁托运，山西煤焦炭山东化工厂直供，冀南钢铁厂材料稳。
十五五规划落实，省级论证转国家级，站点优化听民意，周边超市酒店先建。青岛西大门开，山西东大门迎，中间河北乐见其成，大家一块儿奔小康路。
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