36亿元！内蒙古又中标一个公路大项目

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（来源：建筑业说）

G4515大广高速公路赤峰至绥中联络线赤峰至凌源（蒙辽界）段公路施工总承包项目中标结果正式公布，项目计划投资约36.4亿元，两大施工标段的第一名均被内蒙古本土企业牵头或独立拿下，这在自治区公路建设市场上掀起了不小的波澜。

这条高速是连接内蒙古东部与辽宁沿海的重要通道，项目位于赤峰市境内，起点在红山区既有三眼井枢纽互通，一路向南，经过小五家、平庄西、汐子、宁城，最终止于宁城县忙农镇小东沟村，接上已经建成的凌源至绥中高速公路辽宁段。整个项目全长105.861公里，其中完全利用既有丹锡高速16.340公里，实际建设里程89.521公里。这89公里多的建设里程里，又有54.623公里是新建路段，剩下的34.898公里是利用既有赤凌一级公路进行改建。

从工程规模来看，全线共设置了六处互通式立交，分别是三眼井枢纽、小五家枢纽、平庄西、汐子、宁城和天义。其中三眼井枢纽是完全利用，其余为新建。除了互通立交，全线还有一座高家台隧道，采用分幅设计，右洞长1060米，左洞长1040米。房建和配套设施方面，会新建一处隧道管理站、五处匝道收费站、一处服务区收费站和一处服务区，还要改扩建养护工区一处，维修改造交警路政用房一处。另外，同步建设小五家和平庄西互通连接线共5.495公里，辅道更是长达40.848公里。连接线按二级公路标准建设，辅道则按三级公路标准建设。

主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时100公里，路基宽度26米。新建桥梁的汽车荷载等级为公路Ⅰ级，利用的既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标都按照现行的《公路工程技术标准》来执行。这样一条高标准高速公路的建设，对完善国家和自治区高速公路网，打通蒙辽省际通道，带动沿线经济发展，意义不言而喻。

这次招标划分成了两个标段。CLSG-1标段桩号从K28+540到K63+800，还包括小五家和平庄西互通的连接线工程。这个标段的招标范围除了标段内除涉铁路段外的全部路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通安全设施、绿化环保等土建施工外，还有一个特殊任务，那就是一并承担起整个项目全线也就是从K28+540一直到终点K117+698.42范围内全部机电工程的施工。这也就意味着，整条路所有的监控、通信、收费、隧道机电等系统的活儿，都由这个标段的第一名来统筹实施。

CLSG-1标段的竞争比较激烈，多家国内交通建设强企组成的联合体前来竞标。最终，第一名由内蒙古路桥集团有限责任公司作为联合体牵头人，与内蒙古路桥建筑安装工程有限责任公司组成的联合体夺得，他们的投标报价是203635.1904万元，也就是大约20.36亿元。这两家公司都是内蒙古交通集团的下属企业，是真正的本土主力军。紧随其后的是山东省路桥集团有限公司与新大陆数字技术股份有限公司的联合体，投标报价203857.2631万元，仅比第一名高出约222万元。第三名是江西省交通工程集团有限公司与北京云星宇交通科技股份有限公司的联合体，报价204049.0791万元。可以说，前三名的报价非常接近，毫厘之间，竞争十分激烈，最终本土企业凭借综合实力和精准报价笑到了最后。

再来看CLSG-2标段，桩号从K63+800到终点K117+698.42，工程内容主要是标段内的全部路基、路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通安全设施、绿化环保等土建部分，以及整个项目长达四十多公里的辅道工程，但不含机电和房建工程。这一标段的第一名是内蒙古交科路桥建设有限公司作为牵头人，与中咨华科交通建设技术有限公司组成的联合体，投标报价为159609.4936万元，也就是约15.96亿元。内蒙古交科路桥同样也是内蒙古交通集团的重要子公司。排在第二名的是湖南路桥建设集团有限责任公司，这是一支来自湖南的老牌路桥劲旅，报价159696.518万元。第三名是宁夏交通建设股份有限公司与江西省公路工程有限责任公司的联合体，报价159779.6596万元。这个标段同样呈现出极为胶着的报价态势，第一名领先的优势微乎其微，但最终依然由本土企业拔得头筹。

两个标段的第一名合计报价约36.32亿元，与项目计划投资的36.3958亿元高度吻合。这两家第一名单位，一家是内蒙古路桥集团及其专业子公司，一家是内蒙古交科路桥，都是自治区交通基础设施建设领域的主力。由他们来承担这条省际大通道的施工任务，在工程管理、资源调配、地方协调等方面都具有天然优势。随着中标结果的尘埃落定，这条备受瞩目的出区通道即将进入实质性建设阶段。未来，从赤峰市区到宁城，再到辽宁凌源、绥中方向，将拥有一条更加快捷顺畅的高速走廊，蒙东地区与环渤海经济圈的联系也会因此变得更加紧密。